Detalle para proyecto. Vista del patio de carruajes lado "Salidas", al fondo, los talleres. Se ven varias camionetas estacionadas.

Vista del lateral y de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente y el Paseo de la Florida. Edificio de cabecera.

Vista del patio de carruajes de la estación de Madrid - Atocha, levantado en la zona donde empezaría el túnel de enlace entre las estaciones de Madrid - Atocha y Madrid - Chamartín.

Vista parcial del edificio de viajeros y patio de carruajes, de la estación de Príncipe Pío, por el Paseo de la Florida. Se ven algunos coches y la boca del metro. También la zona de salida de equipajes.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, el ómnibus del servicio especial de los Caminos de Hierro del Norte de España, carruaje impulsado por tracción animal para el transporte urbano de viajeros y sus equipajes, que conectaba la estación con el centro de la ciudad a través de la cuesta de San Vicente.

Vista parcial del edificio de viajeros y patio de carruajes, de la estación de Príncipe Pío, desde las ecaleras de la uesta de San Vicente. Se ven algunos taxis, ómnibus y la boca del metro. También la entrada al café restaurante.

Vista parcial del edificio de viajeros y patio de carruajes, de la estación de Príncipe Pío, por el Paseo de la Florida. Se ven algunos coches y la boca del metro. También la zona de correos.

Vista de la fachada del edificio de viajeros de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío. Se ve una carreta junto a la marquesina de "equipages-salida".

Vista del torreón norte y entrada, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.