Patios de Carruajes

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Estación de Carballino de la línea de Zamora a La Coruña

Estación de Carballino de la línea de Zamora a La Coruña

  • ES 28079. FAHF 2-12-CU-0059
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Carballino, tomada por el lado de la población. En la parte superior del edificio se encuentra un reloj que forma parte de la estructura de la construcción.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Estación de Bilbao - Abando

Estación de Bilbao - Abando

Vista parcial de la fachada principal del edificio de viajeros y patio de carruajes de la estación de Bilbao - Abando. Se pueden ver dos guardias urbanos.

Desconocido

Estación de Bilbao - Abando

Estación de Bilbao - Abando

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros y patio de carruajes de la estación de Bilbao - Abando. Se pueden ver dos guardias urbanos.

Desconocido

Estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0039-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-07-05 - 1956-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Detalle de una ventana del sótano (A3). (1926 julio 5)
  2. Alzados, plantas y secciones de cubicaciones. - Contiene: Cubicación de la excavación para cimientos, hormigón en muros, hormigón armado, hormigón en cimientos correspondiente al mes de abril de 1929 (43 x 272 cm); Cubicación de la excavación para cimientos, hormigón en muros, hormigón armado, hormigón en cimientos y fábrica de ladrillo correspondiente al mes de mayo de 1929 (47 x 399 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y hormigón armado y ladrillo desde la cota 585 a 1245 del ala sur correspondiente al mes de agosto de 1929 (44 x 200 cm); Cubicación de hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 1245 a 1585 del ala sur correspondiente al mes de octubre de 1929 (44 x 160 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y del hormigón armado y ladrillo desde la cota 1585 a 2205 del ala sur correspondiente al mes de noviembre de 1929 (41 x 215 cm); Cubicación de hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 2205 a 2620 del ala sur y fábrica de ladrillo correspondiente al mes de diciembre de 1929 (52 x 220 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y del hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 2620 a 3020 del ala sur correspondiente al mes de enero de 1930 (37 x 315 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y del hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 2620 a 3020 del ala sur correspondiente al mes de marzo de 1930 (35 x 300 cm). (1929 abril -/1930 marzo -)
  3. Notas de la construcción de materiales. - Contiene: Plano de la planta baja de la estación (45 x 142 cm). (s.f.)
  4. Planos indicadores del estado de la construcción (mensual). - Contiene: Perfiles transversales para la cubicación de la excavación y hormigón del ala sur de la estación (36 x 155 cm); Planta y secciones del hormigón en cimientos del ala sur de la estación correspondientes a la cubicación de febrero 1929; Planta y secciones de la fábrica de ladrillo del ala sur de la estación correspondientes a la cubicación de febrero 1929 (44 x 103 cm); Planta y secciones del hormigón en muros y del hormigón armado correspondiente al a cubicación de febrero de 1929 (51 x 84 cm); Planta y secciones de la cubicación del ala sur correspondiente al mes de marzo de 1929 (71 x 205 cm); Plano de la modificación de los sillares de apoyo de las cerchas nº 7, 8, 9, 10 y 11 (Escala 1:10) (31 x 105 cm); Plano del zócalo del lado derecho (A4); . (1929 enero -/1929 marzo -)
  5. Planta del patio de carruajes y edificios anexos de la estación (duplicado) (Escala 1:100) (64 x 100 cm). (1956 -)
  6. Plano de situación, planta baja, altillo, entramado y sección por AB del proyecto de construcción de un altillo en el edificio "Dependencias varias", departamento de inspección y vigilancia (duplicado) (22 x 98 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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