Pasos Superiores

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Badajoz. Proyecto de concentración de maniobras y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisores funiculares en la estación de Villaseca y Mocejón

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1102-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-02-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria
  2. Plano de la disposición general de la instalación (31 x 357 cm) y plano de planta, alzado y secciones de la caseta (31 x 315 cm)
  3. Pliegos de condiciones
  4. Mediciones, cuadros de precios y presupuestos.
  5. Oficios y minutas tramitando el proyecto (1934 marzo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-10-09 - 1937-03-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de la puerta solicitada por Julio Soares Monteiro. (1919 octubre 9)
  2. Planos del local de Soares Monterio alquilado por la Compañía MZA. (1920 mayo 26)
  3. Plano del camino construido por Antonio Sáez. (1921 abril 30)
  4. Plano de la prolongación de una tajea de 0.8 m de luz. (1921 mayo 6)
  5. Plano de la vía particular en el km 509.476. (1928 febrero 21)
  6. Planos de la construcción de dos edificios de viajeros y modificación del actual. (1928 agosto 16)
  7. Plano de la supresión de la estación sanitaria con motivo de construcción de un paso superior. (1929 mayo 13)
  8. Planos de construcción de dos edificios de y modificación del actual. (1929 septiembre 19)
  9. Planos de instalación de una vía apartadero para el servicio de Salvador Sáez Regües. (1930 agosto 22)
  10. Planos de puente giratorio de 23 m. (1931 agosto 4)
  11. Planos de instalación de una vía apartadero para el servicio de CAMPSA. (1932 enero 27)
  12. Plano de la modificación solicitada por el administrador de Aduanas en el edificio destinado a registro de equipajes. (1932 octubre 27)
  13. Plano de la instalación de una luz eléctrica por parte del Ayuntamiento. (1932 octubre 28)
  14. Plano de paso superior para la cañada de ganados. (1934 marzo 7)

Sáez , Antonio

Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508

Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508

Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Segovia. Se ve el coche remolque 377. Al fondo de la imagen, se ve un paso superior y las señales de parada.

Desconocido

Automotor eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Gene...

Automotor eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00103
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de las unidades 111.22, con dirección Barcelona, y 111.18, con dirección Sabadell, en paralelo con decoración blanca y roja y logotipo de FGC, enmarcadas por un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generali...

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00102
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de la unidad 111.32 con decoración blanca y roja y logotipo de FGC. En el panel indicativo del destino del frontal pone Terrassa. Al fondo, un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generali...

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00104
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 111.21 con decoración blanca y roja, y logotipo de FGC. En el panel indicativo del destino pone Sabadell, y puede observarse al maquinista en el interior. Al fondo, un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) (ex 9701 a 9760)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) (ex 9701 a 9760)

Perspectiva general frontal de la composición formada por coche motor y coche remolque con sus colores originales circulando por el término de Castejón en la que puede observarse como numeración completa 9-597-018-1, apreciándose al fondo de la imagen un paso superior.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Arranque de la línea de Canfranc a Francia

Arranque de la línea de Canfranc a Francia

Vista de los dos pasos superiores en Jaca de la línea Canfranc a Francia. Bajo el primer túnel un hombre posando para la fotografía

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Arranque de la línea de Canfranc a Francia

Arranque de la línea de Canfranc a Francia

Vista de los dos pasos superiores en Jaca de la línea Canfranc a Francia. Bajo el primer túnel un hombre posando para la fotografía

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

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