Planos. - Contiene: 1.1 Perfil general de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.2. Plano de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.3. Perfil de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.4. Plano de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.5. Perfil de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.6. Perfil general de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.7. Plano de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.8. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8) 1.9. Plano de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.10. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8) 1.11. Sistemas y secciones de la Vía. (1883 septiembre 8) 1.12. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 1. (1883 septiembre 8) 1.13. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 2. (1883 septiembre 8) 1.14. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 3. (1883 septiembre 8) 1.15. Tramo metálico para puentes. (1883 septiembre 8) 1.16. Puente sobre el Abroñigal. (1883 septiembre 8) 1.17. Puente sobre el Manzanares. (1883 septiembre 8) 1.18. Pasos superiores para ferrocarril. (1883 septiembre 8) 1.19. Pasos superiores para caminos y carreteras. (1883 septiembre 8) 1.20. Pasos superiores para caminos. (1883 septiembre 8) 1.21. Plano de estaciones, modelo nº 1. (1883 septiembre 8) 1.22. Plano de estaciones, modelo nº 2. (1883 septiembre 8) 1.23. Plano de estaciones, modelo nº 3. (1883 septiembre 8) 1.24. Plano de estaciones, modelo nº 4. (1883 septiembre 8) 1.25. Plano del edificio de viajeros. (1883 septiembre 8) 1.26. Plano de las casillas de guardas. (1883 septiembre 8) 1.27. Plano de la cochera de locomotoras. (1883 septiembre 8) 1.28. Plano de la cochera de carruajes. (1883 septiembre 8) 1.29. Plano de los retretes. (1883 septiembre 8)
Planos. Tomo VI. Obras especiales. Puentes. - Contiene: 1.1. Hoja nº 28: Puente sobre el Ebro, km 2,752. (1927 abril 18) 1.2. Hoja nº 29: Puente sobre el arroyo Cuevas, km 7,073. (1927 abril 18) 1.3. Hoja nº 30: Puente sobre el arroyo Fuente-Amarga, km 14,848. (1927 abril 18) 1.4. Hoja nº 31: Puente sobre el arroyo Ega, km 62,321. (1927 abril 18) 1.5. Hoja nº 32: Viaducto sobre el arroyo Iranzu, km 66,310. (1927 abril 18) 1.6. Hoja nº 33: Puente sobre el río Salado, km 75,516. (1927 abril 18) 1.7. Hoja nº 34: Puente sobre el río Arga (I), km 81,641. (1927 abril 18) 1.8. Hoja nº 35: Puente sobre el río Arga (II), km 84,266. (1927 abril 18) 1.9. Hoja nº 36: Puente sobre el río Arga (III), km 89,629. (1927 abril 18) 1.10. Hoja nº 37: Puente sobre el río Arga (IV), km 95,897. (1927 abril 18) 1.11. Hoja nº 38: Puente sobre el río Arga (V), km 100,688. (1927 abril 18) 1.12. Hoja nº 39: Puente sobre el río Arga (VI), km 101,465. (1927 abril 18) 1.13. Hoja nº 40: Puente sobre el río Araquil, km 104,726. (1927 abril 18) 1.14. Hoja nº 41: Puente sobre el río Arga (VII), km 105,302. (1927 abril 18) 1.15. Hoja nº 42: Puente sobre el río Arga (VIII), km 110,049. (1927 abril 18) 1.16. Hoja nº 43: Puente sobre el río Ega (II), km 0,289 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18) 1.17. Hoja nº 44: Puente sobre el río Ega (III), km 1,017 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
Planos. Tomo VII. Obras especiales. Pasos superiores. - Contiene: 2.1. Hoja nº 45: Paso superior carretera de Logroño a Zaragoza, km 1,945. (1927 abril 18) 2.2. Hoja nº 46: Paso superior camino a Borgota, km 15,453. (1927 abril 18) 2.3. Hoja nº 47: Paso superior carretera de Lazagurría a Mendavia, km 21,430. (1927 abril 18) 2.4. Hoja nº 48: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 25,284. (1927 abril 18) 2.5. Hoja nº 49: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 27,228. (1927 abril 18) 2.6. Hoja nº 49 (1): Paso superior carretera de Sesma a Los Arcos, perfil nº 574, km 32,768. (1927 abril 18) 2.7. Hoja nº 49 (2): Paso superior, perfil nº 1.116, km 63,000, Estella, proyecto de variante en la carretera de Pamplona para suprimir el paso a nivel frente a los cuarteles viejos. (1927 abril 18) 2.8. Hoja nº 50: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 71,445. (1927 abril 18) 2.9. Hoja nº 51: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 85,057. (1927 abril 18) 2.10. Hoja nº 51 (1): Paso superior carretera de Irurzun a Astrain, perfil nº 240, km 107,753. (1927 abril 18) 2.11. Hoja nº 52: Desagüe, km 68,025. (1927 abril 18) 2.12. Hoja nº 52 (1): Estella, ramal de enlace con el Ferrocarril de Estella a Vitoria, proyecto de variante de la travesía de la carretera de Pamplona a Logroño. (s.f)
Planos. Tomo IX. Edificios de estaciones. - Contiene: 3.1. Hoja nº 66: Estación tipo I, edificio de viajeros. (1927 abril 18) 3.2. Hoja nº 67: Estación tipo II, edificio de viajeros. (1929 junio -) 3.3. Hoja nº 68: Estación tipo III, edificio de viajeros. (1927 abril 18) 3.4. Hoja nº 69: Almacenes, cobertizos y muelles para estaciones. (1927 abril 18) 3.5. Hoja nº 70: Pabellón de retretes. (1927 abril 18) 3.6. Hoja nº 71: Marquesinas. (1927 abril 18) 3.7. Hoja nº 72: Paso inferior de andén. (1927 abril 18)
Compañía de los Ferrocarriles de Pamplona a Logroño
Planos. (1901 junio 25/1903 junio 27): 2.1. Plano general del proyecto (Escala 1:50.000) (33 x 345 cm) 2.2. Plano general del proyecto (duplicado) (Escala 1:400.000) (68 x 63 cm) 2.3. Perfil longitudinal general del proyecto (Escala 1:50.000 para horizontales, y 1:2.500 para verticales) (34 x 412 cm) 2.4. Modelos de tajeas y alcantarillas (33 x 445 cm) 2.5. Modelos de puentes (Escala 1:100) (34 x 156 cm) 2.6. Modelos de puentes y paso superior (34 x 156 cm) 2.7. Modelos de pontones (30 x 409 cm) 2.8. Obras especiales, barranco de Peñaflor (34 x 120 cm) 2.9. Secciones del camino, seciones de los túneles y tipo de carril (33 x 271 cm) 2.10. Cambio de vía (66 x 196 cm) 2.11. Detalles de la vía (34 x 241 cm) 2.12. Sección transversal, proyección horizontal y vista lateral de un vagón tolva para el transporte de mineral con freno Westinghouse, capacidad de 12 mts. y carga de 20 tons (Escala 1:5) (70 x 317 cm)
Pliego de condiciones facultativas. (1901 junio 25/1903 junio 27)
Presupuestos. (1901 junio 25)
Compañía Minera de Sierra Menera, S.A. (CMSM) (1900-1987)
Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Memoria descriptiva del proyecto de modificación de la rasante entre los hectómetros 45 y 57 y de los pasos superiores acueductos de las rieras de Horta, Estadella y San Andrés a fecha de 1881 y Planos del proyecto: Plano de situación de (Escala 1:2500), Perfil longitudinal (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales, Plano de sección libre que presenta el paso superior de la riera de Horta con la rasante actual y con la modificada (Escala 1:50), y Plano de planta, alzado y secciones del paso superior acueducto para la riera de San Andrés; Programa que deberá tenerse presente al hacer las proposiciones para el suministro del tramo metálico que ha de establecerse para el paso superior acueducto de la riera de Estadella; Memoria referente a la modificación que habrá de verificar en el desvío o apartadero de la estación de San Andrés para llevar a cabo la elevación del puente - acueducto de la riera del mismo nombre con arreglo al plano aprobado a fecha de 28 de marzo de 1886 y Plano de situación (duplicado) (Escala 1:500); Nota explicativa y plano del estrechamiento provisional de una parte del cauce de la riera de San Andrés para poder llevar a cabo la reforma aprobada en el puente que da paso al ferrocarril por bajo de dicha riera, cerca de la estación del mismo nombre, a fecha de 1891 (duplicado) (Escala 1:500). (1881 julio 2/1891 noviembre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
