Pasos Superiores

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Playa de vías

Playa de vías

Vista de la playa de vías de una estación sin identificar. Se ve en primer término la palanca de cambio de vías y su garita y al fondo, un paso superior para peatones. Pasa por debajo una composición de vagones abiertos traccionados por una locomotora de vapor.

Desconocido

Planos y cubicaciones de obras de fábrica en la línea de Enlace de Zaragoza: sifones, carreteras, pasos superiores, andenes y cimbras

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0442-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-03-23 - 1895-07-16

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Plano del paso superior del Paseo de Gracia a la calle Aragón, y de la escalerilla para bajar de la calle Aragón a la zanja del ferrocarril, en Barcelona

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a pasos superiores en la línea Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0032-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-10-13 - 1927-07-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de la planta, alzado y secciones del paso superior en el km 99,995 - sección Soria-Cidones (Escala 1:100) (70 x 99 cm). (1926 abril 16)
  2. Plano de la planta, alzado y secciones del paso superior en el km 4,272 - sección Soria-Cidones (Escala 1:50) (69 x 99 cm). (1926 abril 22)
  3. Plano de la planta, alzado y secciones del paso superior en el km 141,482 - sección Soria-Salas (Escala 1:50) (67 x 99 cm). (1927 julio 7)
  4. Plano de la planta, alzados y secciones del paso superior de la carretera Madrid a Soria en el km 95,650 - sección Soria-Ciria (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1927 abril 11)
  5. Plano de la planta, alzado y secciones del paso superior en el km 241,497 (Escala 1:50) (70 x 100 cm). (1925 octubre 13)
  6. Plano de la modificación de la rasante de la carretera Soria-Valladolid del paso superior en el km 4,275 - sección Salas-Soria, trozo 31 (Escala 1:500) (70 x 105 cm). (1926 septiembre 6)
  7. Plano del cálculo gráfico de la bóveda del paso superior de la carretera de Madrid a Soria, trozo 32 (33 x 52 cm). (1927 julio 27)
  8. Plano de la planta, alzado y secciones del paso superior de la carretera de Madrid a Soria en el km 0,088 - sección Soria-Ciria, trozo 32 (Escala 1:100) (35 x 196 cm). (1927 julio 12)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos relativos a la estación de Zaragoza de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0018-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-01-11 - 1907-01-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Fundaciones del torno de ruedas y del motor del taller de Zaragoza. (1917 enero 11/1917 enero 18)
  2. Fundaciones para fragua de 2 fuegos del depósito de Zaragoza. (1901 enero 19)
  3. Emplazamiento de báscula de carros para la Azucarera Ibérica (32 x 63 cm). (1901 marzo 20)
  4. Planos parcelarios de los terrenos propiedad particular contiguos a la estación de mercancías para ampliación de vías. (1901 abril 29)
  5. Proyecto de taller para herramientas y maquinaría (francés). (1901 mayo 20)*
  6. Proyecto de desagüe a la acequia Almozara y alcantarilla río Huerva. (1901 julio 13)
  7. Situación del paso superior km 340.224 sobre la carretera de Madrid a La Junquera. - Contiene: Plano de situación (Escala 1:1000) (A3)*. (1901?)
  8. Situación de las casas proyectadas por Joaquín Valero junto alcantarilla y paso superior en las inmediaciones del paso a nivel km 340.224. (1901?)
  9. Proyecto de almacén de materiales para el depósito de Zaragoza (emplazamiento) (33 x 105 cm). (1903 abril 1)*
  10. Emplazamiento de nuevos retretes. (1904 marzo 2)
  11. Modificación y ampliación del muelle de llegada (30 x 111 cm). (1904 marzo 2)*
  12. Supresión del paso a nivel 340,248 de la carretera de Navarra por un paso inferior. Perfiles de la carretera. - Contiene: Notas; Plano de secciones transversales para el proyecto de modificación de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera para sustituir el paso a nivel del km 340,248 por un paso inferior, correspondientes a la solución presentada por la Compañía y la solución aprobada por R.O. de 17 de enero de 1905 (Escala 1:100) (32 x 63 cm); Croquis de secciones transversales del paso inferior de Zaragoza según el proyecto de la Compañía (A4); Perfil transversal de la carretera correspondiente la solución propuesta por la Compañía y a la solución propuesta por la Jefatura de Obras Públicas para la supresión del paso a nivel de la carretera de Zaragoza, km 340,248 (A3)*. (1904 mayo 1/1905 marzo 7)
  13. Terreno que pretende apropiarse Manuel Bailo junto a la estación de mercancías. (1906 septiembre 11)
  14. Establecimiento de los apartaderos en la línea de penetración del tranvía y una vía y placa giratoria para el servicio del recorrido solicitadas por el Servicio de Material y Tracción. (1907 enero 2)
  15. Aparador con reloj para la fonda. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Villarrobledo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0021-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-04-30 - 1927-06-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación y ampliación de vías y construcción de un andén intermedio. (1906 abril 30)
  2. Situación de una placa giratoria de 6 m. (1907 marzo 15)
  3. Perfil longitudinal del km 202 al 205 de línea. (1915 -)
  4. Plano del proyecto de vía de playa. (1917 mayo 30)
  5. Perfil transversal del paso superior en el km 204,879 de la línea. (1921 -)
  6. Planos generales del proyecto de nueva estación. (1922 diciembre 29)
  7. Plantas (32 x 64 cm), alzados y sección del nuevo edificio de viajeros (32 x 189 cm). (1923 abril 28)
  8. Detalles del alzado y sección de la fachada. (1923 -)
  9. Perfiles transversales para la explanación de la nueva estación en su lado derecho y camino de acceso al muelle. (1924 junio 20)
  10. Perfil longitudinal. (1924 -)
  11. Planta de modificación del antiguo edificio de viajeros para habilitarlo como viviendas. (1925 noviembre 12)
  12. Plano parcelario con indicación de las zonas de terreno que propone permutar Edmundo Fernández. (1926 julio 24)
  13. Plano de situación de la puerta solicitada por Ceferino Paz. (1924 junio 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos parcelarios, instrucción de expedientes de expropiación forzosa y reclamaciones de los propietarios del término municipal de Marsá

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0660-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-02-24 - 1891-11-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Formación de planos parcelarios en el término de Marsá. (1887 octubre 1/1891 junio 9)
  2. Contabilidad de los honorarios devengados por los peritos nombrados por los propietarios de los terrenos a expropiar, por perjuicios a propietarios, por cantidades entregadas, etc. (1888 julio 5/1891 abril 10)
  3. Reclamaciones de los propietarios de terrenos, Ignacio Barceló Marco, Joaquín Sabater Llebaria y Flora Montagut Domingo por los perjuicios causados por las obras del ferrocarril. (1888 marzo 22/1889 febrero 2)
  4. Solicitud de la Compañía a Jaime Piqué Marco para que renuncie a reclamar por las leñas arrancadas del terreno de su propiedad. (1888 julio 14/1888 julio 22)
  5. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 38 en el término de Marsá propiedad de José Rocamora y Nogués y reclamaciones del propietario por disconformidad en las indeminizaciones. - Incluye: Plano con la situación del nuevo cauce del arroyo de la Devesa y de la acequia de los Elegantes (A4) y Plano del terreno que se ocupa de más en la finca propiedad de José Rocamora (Escala 1:200) (31 x 58 cm). (1888 julio 7/1890 junio 26)
  6. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 52 en el término de Marsá propiedad de Francisco Munté Auque y reclamaciones del propietario*. (1888 julio 20/1890 julio 29)
  7. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 30 en el término de Marsá propiedad de los Herederos de Esteban Pallejá Adell. (1888 julio 5)
  8. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 6 bis en el término de Marsá propiedad de Ramón Anguera Cabré. (1888 dicembre 3)
  9. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 37 en el término de Marsá propiedad de Francisco Llebaria Vidiella [VACÍO]. (s.f.)
  10. Expropiaciones forzosas en el término de Marsá para la construcción de la línea de Madrid a Roda. - Incluye: Recorte de PRENSA: Relación rectificada de los propietarios a quienes es preciso ocupar terrenos para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 57, miércoles 7 de marzo de 1888; Plano parcelario (35 x 72 cm); Recorte de PRENSA: Relación rectificada de los propietarios a quienes es preciso ocupar más terrenos para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 179, martes 31 de julio de 1888; Recorte de PRENSA: Declaración de la necesidad de ocupación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 203, martes 28 de agosto de 1888; Recorte de PRENSA: Resolución del expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá y abono de la Compañía a los propietarios. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 123, viernes 24 de mayo de 1889; Recorte de PRENSA: Desestimación de unos recursos presentados fuera de plazo por algunos propietarios afectados por el expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 199, viernes 23 de agosto de 1889. (1888 febrero 24/1890 diciembre 17)
  11. Notas de precios y de terrenos a expropiar en el término de Marsá. - Incluye: Relación de propietarios a expropiar y nota de precios unitarios de los terrenos que fueran ocupados por el ferrocarril y cedidos gratis por Marsá. (1891 noviembre 20/1891 noviembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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