Vista del tramo de vías a la salida de la estación, en la que puede observarse un paso superior y al fondo un túnel.

Vista desde un punto elevado de uno de los andenes de la estación de Villaverde Bajo, junto al que se encuentra una unidad con decoración de Cercanías. Un viajero sube a la misma, y muchos otros caminan por el andén. Se ve además, con camisa roja, un factor de circulación junto a la unidad con el banderín rojo, una escalera para el paso superior entre andenes de la estación, parte de un edificio de la estación,

Vista desde un punto elevado de uno de los andenes de la estación de Villaverde Bajo, junto al que se encuentra una unidad con decoración de Cercanías. Varios viajeros suben o bajan de la misma. Se ve además una escalera y parte de una pasarela metálica de color verde, y al fondo, los edificios de Madrid.

Vista de varios viajeros, la mayoría sentados, en una zona de espera de una estación. El viajero que se encuentra en primer plano está leyendo una revista.

Vista de uno de los andenes de la estación de Atocha, donde varios viajeros esperan sentados en los bancos de madera y de pie. En la vía contigua se ve parcialmente un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE con decoración azul y amarilla. Al fondo se ve uno de los pasos elevados de la estación.

Vista de la composición de automotores diésel TER con la que se realizó el viaje, tomada durante el mismo en un lugar sin identificar, posiblemente dentro de la Comunidad de Madrid. Al fondo, puede distinguirse lo que parece un paso superior.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de un paso superior para la carretera de Aravaca a Húmera. vía par.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista del paso superior de la vía para la carretera de Aravaca a Húmera. Vía par.