Pasos Superiores

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Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00102
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de la unidad 111.32 con decoración blanca y roja y logotipo de FGC. En el panel indicativo del destino del frontal pone Terrassa. Al fondo, un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00104
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 111.21 con decoración blanca y roja, y logotipo de FGC. En el panel indicativo del destino pone Sabadell, y puede observarse al maquinista en el interior. Al fondo, un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00103
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de las unidades 111.22, con dirección Barcelona, y 111.18, con dirección Sabadell, en paralelo con decoración blanca y roja y logotipo de FGC, enmarcadas por un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores diésel MAN para FEVE de la serie 2300 de RENFE, ex. Sociedad General de Ferrocarriles Vasco - Asturiana y fabricada por MAN, MMC y Euskalduna entre 1966 y 1973, empleada en la línea de Oviedo - San Esteban de Pravia y Oviedo - Collanzo

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00067
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 2350 con decoración blanca, roja y naranja y el logotipo antiguo de FEVE, seguido de otra unidad con la misma decoración, seguramente un remolque, y al final otro coche motor con decoración gris y amarillo y el logotipo nuevo de FEVE. Al fondo puede verse parte de un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-2807
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Vista trasera de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2413 de la serie 141 F - 2301 a 2417 de RENFE, fabricada por Euskalduna en 1960, realizando maniobras para acoplarse a la composición del Tren de la Fresa, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, una composición de mercancías, paso superior al fondo, etc.

Desconocido

estación de Amorebieta de Eusko Tren

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Amorebieta, tomada por el lado de las vías, en la que se pueden observar también a viajeros, andenes, etc.

Desconocido

Estanque en el jardín tropical de la estación de Atocha

Vista desde un punto elevado de uno de los estanques de agua del jardín tropical de la estación de Atocha. Varios niños se asoman sobre la verja que rodea al estanque y otros se agrupan o caminan por los alrededores. Varios de ellos llevan viseras. Se ve también a algunos adultos y sillas y mesas de una de las cafeterías.

Desconocido

Intercambiador de ancho de vía.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de las pruebas de cambio de ancho del sistema de rodadura. Podría tratarse de la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, se observa un furgón del modelo de Talgo Pendular dispuesto para ser sometido a dichas pruebas. A la derecha, se ven otros módulos que forman los talleres.

Interior de un coche laboratorio Talgo III.

Vista general del habitáculo, en el que dos técnicos trabajan en la instalación de equipos. Se aprecian dos bancos de trabajo, dispuestos a ambos lados del coche, y sobre los que se encuentran las herramientas y utillaje dispuestos para el montaje de los aparatos.

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