Pasos Peatonales

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Edificio de viajeros de la estación de Canfranc

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0004-044
  • Unidad documental simple
  • 18/10/2005
  • Part of Colecciones del AHF

Vista del interior del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación, pudiéndose observar los despachos de billetes o taquillas de venta, librería de ferrocarriles en primer plano en la parte derecha de la imagen, escudo al fondo, paso peatonal inferior, visitantes, etc

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Interior de la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0282
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva interior de la estación. En primer plano el andén central. En un segundo plano en el centro del andén entrada al metro. A ambos lados del andén trenes parados. En la parte superior de la fotografía se aprecia la marquesina y al fondo ventanales del edificio de la estación

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Ilustraciones y planos del proyecto de instalación de andenes móviles y ascensores de la estación de Madrid - Chamartín, realizado por Thyssen Boetticher, S.A. en noviembre de 1986

  • ES 28079. FAHF 3-5-FI-0101-005
  • Unidad documental simple
  • 07/11/1986
  • Part of Colecciones del AHF

Plano de la planta y perfil longitudinal de un pasillo rodante de acceso al edificio de viajeros, sistema similar a las escaleras mecánicas pero sin escalones, también llamado camino rodante o cinta desplazadora, en el que también se incluye la situación de la marquesina del andén, realizado por Thyssen Boetticher, S.A.

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Expedientes relativos a la estación de Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0588-0001
  • File
  • 1876-05-30 - 1895-10-29
  • Part of Fondos antiguos

  1. Autorización para el paso de guardas del Real Sitio de Aranjuez por el andén de un puente de hierro de la vía férrea sobre el Tajo, solicitada por el Real Patrimonio de Aranjuez. (1876 mayo 30/1887 octubre 6)
  2. Proyecto de una vía para unir en Aranjuez la línea de Alicante con la de Aranjuez a Cuenca y de varias modificaciones y aumento de vías, plataformas y muelles. (1884 enero 25/1891 abril 18)
  3. Autorización para el establecimiento de un servicio provisional de enlace entre las estaciones existentes en Aranjuez de las líneas de MZA a Almansa y de Aranjuez a Cuenca para evitar el transbordo de los viajeros de una línea a otra. (1884 octubre 13/1885 enero 8)
  4. Modificación de los discos de señales de la estación. (1888 marzo 16/1889 noviembre 2)
  5. Obras en la estación propuestas por el Servicio de Tracción y Movimiento. (1885 febrero 14/1885 octubre 29)
  6. Obras de reparación y mejora en la estación. (1885 noviembre 23/1895 octubre 29)
  7. Suspensión de la obra ejecutada en la finca del Duque de Nájera por falta de autorización, así como por invadir 5,50 m. en terrenos del ferrocarril. (1887 junio 28/1887 julio 21)
  8. Relleno de charcas en terrenos de la Compañía. (1888 agosto 20/1890 junio 23)
  9. Autorización para pasar por el puente del Tajo al Jefe y Subjefe de la estación. (1888 septiembre 18)
  10. Autorización para que pueda pastar una cabra en los terraplenes próximos a la estación, solicitada por Benigna Mora. (1888 diciembre 19/1888 diciembre 28)
  11. Robo de una polea doble del disco de la estación. (1888 diciembre 13/1888 diciembre 19)
  12. Instalación de un paso para peatones adosado al puente sobre el Tajo, en Aranjuez. (1889 enero 24/1890 mayo 9)
  13. Venta de cien quintales de asfalto, propuesta por Manuela López a la Compañía. (1889 junio 7/1889 julio 8)
  14. Construcción de la casilla de la máquina al lado del puente del Jarama para la toma de aguas. (1890 febrero 4/1891 septiembre 2)
  15. Concesión de terreno para colocar en él las piezas para la reparación del material, solicitado por el Inspector de Material. (1890 marzo 20/1890 marzo 24)
  16. Construcción de un cuarto en el corralillo de la habitación de los maquinistas de la estación, sin autorización. (1890 mayo 3)
  17. Daños y desperfectos ocurrido en la estación. (1890 agosto 26/1893 diciembre 9)
  18. Autorización para cortar unos árboles pr6ximos a la línea, solicitada por Jorja Sánchez Comendador. (1890 diciembre 1/1893 enero 8)
  19. Autorización para construir un edificio, km 50, solicitada por la "Sociedad Azucarera de Aranjuez". (1891 abril 16/1891 junio 16)
  20. Solicitud para retirar una garita para fumigatorio, situada entre la vía de Almansa y el muelle de mercancías. (1891 junio 12/1891 septiembre 5)
  21. Solicitud presentada por la Administración del Real Patrimonio de Aranjuez para que se establezca el número necesario de alcantarillas que atraviesan la vía en el punto llamado “Las Infantas”, para evitar daños. (1891 septiembre 14/1891 octubre 30)
  22. Reclamación por perjuicios presentada por Eusebio Martín Panadero. (1891 septiembre 17/1893 octubre 10)
  23. Autorización para efectuar la limpieza de malezas en la calle de Toledo, lindante con el ferrocarril, solicitada por Celestino García. (1892 enero 20/1892 enero 30)
  24. Habilitación de un local para oficina sanitaria en la estación. (1892 junio/1892 julio 6)
  25. Autorización para empalmar una cañería de plomo a la ya existente en la estación, solicitada por el Sr. Rico. (1892 julio 22/1893 abril 13)
  26. Detención de 12 vagones cargados con traviesas para el servicio de Vía y Obras. (1893 marzo 9/1893 marro 10)
  27. Reclamación contra los empleados de tracción, por limpiar al fuego las máquinas, fuera de los fosos. (1893 julio 10/1893 octubre 21)
  28. Reclamación a la Sociedad Azucarera de Aranjuez, S.A. por tener residuos de remolacha en estado de putrefacción, próximos a la estación, presentada por la Compañía. (1893 julio 15/1893 julio 24)
  29. Solicitud del corral del servicio de Tracción para depósito de materiales. (1893 diciembre 12/1893 diciembre 27)
  30. Solicitud de una habitación para la instalación del Servicio Sanitario. (1894 enero 16/1894 junio 12)
  31. Solicitud para que se recubran los fosos de picar el fuego de la s máquinas. (1894 septiembre 7/1895 mayo 6)
  32. Incendio ocurrido en viviendas de empleados el 2 de agosto de 1894. (1894 septiembre 7/1894 octubre 29)
  33. Necesidad de ensanchar la entrevía entre la vía general del Triángulo y la muerta de la maderada "La Aurora", para evitar daños personales. (1894 diciembre 17/1894 diciembre 22)
  34. Ofrecimiento de venta de cal a la Compañía, por Luis Ballester. (1895 junio 7)
  35. Solicitud de compra de piedra de los desmontes de Ocaña, presentada por Enrique Mejías. (1895 julio 2/1895 julio 8)

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Expedientes relativos a la estación de Villanueva de las Minas en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0247-0001
  • File
  • 1886-01-26 - 1932-01-27
  • Part of Fondos antiguos

  1. Real Orden aprobando el proyecto de sustitución de pasos y servidumbres interrumpidos por el ferrocarril de Mérida a Sevilla en los términos municipales de Villanueva del Río, Guadalcanal, Pedroso y Constantina. (1886 enero 26/1886 enero 29)
  2. Proyecto para la supresión del paso a nivel en el km 196,041 y desvío de la carretera de Villanueva del Río a La Reunión y estación de Villanueva de las Minas. - Incluye: Plano de la estación de Arenillas ; Presupuesto ; Plano, perfil longitudinal, perfiles transversales y obras de fábrica del proyecto de supresión de paso a nivel ; Plano del proyecto de desviación del camino(1900 agosto 11/1903 octubre 29)
  3. Proyecto de cruzamiento de una línea eléctrica para servicio de las Minas de La Reunión en el km 196,607 de la línea. - Incluye: Memoria ; Plano y sección del proyecto ; Planos de soportes metálicos. (1906 marzo 21/1915 agosto 24)
  4. Adquisición de casas y terrenos para ensanche de las escombreras de las Minas de La Reunión. - Incluye: Planos de la casa y terreno adquiridos a Manuel Martínez Guerra, Cristóbal García Asenjo y Santiago Vaquero ; Plano de los terrenos de la Compañía en las Minas de la Reunión para servicio del pozo nº 7 y una nueva parcela a adquirir. (1909 marzo 27/1926 mayo 7)
  5. Supresión del paso a nivel del km 192,434 de la línea. - Incluye: Croquis. (1910 julio -/1910 diciembre 5)
  6. Solicitud de desviación de la línea férrea del km 194 por los desprendimientos que se producen en los pozos y galerías de las minas de La Reunión, presentada por vecinos de Cazalla de la Sierra. - Incluye: Perfil longitudinal del km 193,600 al 194,486. (1916 junio 5/1917 julio 4)
  7. Proyecto de paso subterráneo para peatones en el km 196,437 de la línea. - Incluye: Planos ; Presupuesto. (1916 julio 31/1921 diciembre 19)
  8. Proyecto de modificación de la vía general en el apartadero de La Reunión. - Incluye: Plano ; Presupuesto. (1918 junio 9/1923 septiembre 25)
  9. Adquisición de terrenos para la construcción del salto de agua proyectado sobre el río Hueznar. (1921 octubre 24/1921 diciembre 11)
  10. Construcción de una casilla doble en el km 197,170 de la línea. (1922 marzo 30/1922 diciembre 27)
  11. Proyecto de cruces eléctricos en los km 196,437; 196,541 y 196,693 para el servicio de las minas de La Reunión. - Incluye: Planos de situación de los cruces. (1923 noviembre 20/1924 mayo 30)
  12. Proyecto de ampliación de las viviendas del grupo actual de la estación. - Incluye: Plano. (1925 febrero 17/1925 agosto 4)
  13. Ampliación de la casilla nº 109. - Incluye: Plano ; Presupuesto. (1926 marzo 5/1926 marzo 22)
  14. Obras de reparación de los muelles cubierto y descubierto de la estación. (1926 septiembre 6/1926 diciembre 23)
  15. Obras de mejora en las viviendas de los empleados de la estación. - Incluye: Plano de situación de las puertas solicitadas. (1927 febrero 24/1929 julio 20)
  16. Proyecto de paso superior para el servicio de las minas de La Reunión en el km 196,664 de la línea. - Incluye: Memoria ; Planos ; Datos y corte transversal de la vía ; Croquis ; Mediciones ; Presupuesto. (1928 julio 16/1932 enero 27)
  17. Proyecto de construcción de un muro de sostenimiento de tierras desde el km 196,177 al 196,265 de la línea. - Incluye: Planos ; Presupuesto(1929 enero 29/1929 marzo 14)
  18. Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 197,164 de la línea, solicitada por Isaías Vázquez Román. - Incluye: Plano. (1929 marzo 4/1929 junio 26)

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Expedientes relativos al ramal de Bordeta a Barcelona en las líneas de Zaragoza a Barcelona y de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0352-0002
  • File
  • 1931-09-12 - 1941-11-19
  • Part of Fondos antiguos

  1. Oficios y minutas relativos al paso a nivel particular establecido en el km 2,904 del ramal de Bordeta a Barcelona, dentro del término municipal de Hospitalet de Llobregat, en los que se comunica que su uso, responsabilidad y custodia corresponden a su concesionario actual, José Feliú. - Incluye: Planos. (1932 mayo 30/1932 agosto 3)
  2. Minuta de oficio comunicando la denegación de la solicitud de trasladar el paso a nivel del camino del Hospicio, situado en el km 332,674 de la línea de Zaragoza a Barcelona, al final de la calle de Campoamor, en el km 333,076 de la línea, presentada por el Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat. (1931 septiembre 12)
  3. Autorización a Vicente Tena para añadir un piso en la vivienda de planta baja que posee en el torrente Gormal, situado en el término municipal de Hospitalet de Llobregat, frente al km 334,160 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 9/1931 diciembre 29)
  4. Autorización a Felipe Mulet para cercar con paredes un solar que posee en el torrente Gormal, situado en el término municipal de Hospitalet de Llobregat, frente al km 334,140 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 26/1931 diciembre 29)
  5. Autorización a Lamberto Soriano para cercar con paredes un solar que posee en el torrente Gormal, situado en el término municipal de Hospitalet de Llobregat, frente al km 334,134 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 26/1931 diciembre 29)
  6. Aprobación de las obras de reforma y desdoblamiento de la estación Bordeta y de modificación de las vías de acceso a las cocheras del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (Transversal), presentadas por dicho metropolitano y proyectadas en las inmediaciones del ramal de Bordeta a Barcelona de la Compañía MZA, dentro del término municipal de Hospitalet de Llobregat. - Incluye: Planos. (1932 abril 20/1932 diciembre 5)
  7. Autorización a José Carreras, vecino de Barcelona, para cercar un solar de su propiedad situado en las calles de Sugrañes y Bagur, frente al km 335,648 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Planos. (1932 junio 2/1932 agosto 24)
  8. Minutas comunicando los ingenieros designados por el Ayuntamiento de Barcelona y la Compañía MZA para la realización del proyecto de enlace entre el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (Transversal) y las líneas de la compañía. (1932 diciembre 9/1933 febrero 5)
  9. Aprobación del proyecto de paso superior para peatones sobre el km 335,132 de la línea de Zaragoza a Barcelona y el km 97,501 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, presentado por el Alcalde de Hospitalet de Llobregat, José Muntané, y cuyo objeto es comunicar las barriadas de Coll-Blanc y Santa Eulalia. - Incluye: Planos. (1933 noviembre 27/1934 abril 20)
  10. Autorización a la Compañía Barcelonesa de Electricidad para instalar un cable subterráneo de alta tensión entre los km 97,941 y 98,003 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, situados dentro del término municipal de Barcelona. - Incluye: Planos. (1941 mayo 29/1940 noviembre 25)
  11. Autorización a Ángel Carramiñana Carramiñana para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía MZA situada entre los km 0,284 y 0,688 del ramal de Casa Antúnez, dentro del término municipal de Hospitalet de Llobregat. - Incluye: Plano general. (1941 marzo 4/1941 mayo 31)
  12. Autorización a Ramón Grimal Bieta para arrendar una parcela propiedad de la Compañía MZA situada en el triángulo que forman las vías de enlace de los ramales de Casa Antúnez y de Morrot con el ramal de Bordeta, dentro del término municipal de Barcelona. - Incluye: Planos y relación de usuarios de las parcelas de terreno comprendidas en el triángulo de vías citado. (1941 febrero 5/1941 noviembre 19)

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Proyecto de enlace ferroviario entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha de Madrid, realizado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Jorge Nasarre y de Goicoechea (INECO), y dirigido por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ramón Carrilero Alarcón

  1. Documento nº 1: Memoria. - Contiene:
    1.1. Memoria. (1985 -)
    1.2. Anejos a la memoria - I. (1985 -)
    1.3. Anejos a la memoria - II. (1985 -)
    1.4. Anejos a la memoria - II (bis). (1985 -)
    1.5. Anejos a la memoria - III. (1985 -)
    1.6. Anejos a la memoria - III (bis). (1985 -)
  2. Documento nº 2: Planos (190 planos A3). - Contiene: Plano de situación; Planta general; Planta y perfil longitudinal (20 hojas); Enlace estación de Atocha; Perfiles transversales (6 hojas); Drenaje (2 hojas); Trazado y localización de estaciones y apeaderos; Estado actual de Madrid - Príncipe Pío; Estado propuesto de Madrid - Príncipe Pío; Perspectiva aspecto general de Madrid - Príncipe Pío; Planta de acceso y andén de Madrid - Príncipe Pío; Alzado longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Sección longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Secciones transversales y secciones constructivas de Madrid - Príncipe Pío; Alzado posterior y memoria de carpintería de Madrid - Príncipe Pío; Alzado Paseo de San Vicente y estructura de cubierta de Madrid - Príncipe Pío; Estructura y cimentación de Madrid - Príncipe Pío; Electricidad y megafonía de Madrid - Príncipe Pío; Fontanería de Madrid - Príncipe Pío; Saneamiento de Madrid - Príncipe Pío; Marquesina y detalles de Madrid - Príncipe Pío; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Madrid - Príncipe Pío; Estado actual de Pirámides; Estado propuesto de Pirámides; Planta de conjunto y sección longitudinal de Pirámides; Planta de andenes, axonometría y cortes de Pirámides; Perspectiva de interior de Pirámides; Planta de edificio y cubierta de Pirámides; Alzado principal y lateral izquierdo de Pirámides; Alzado posterior y lateral derecho de Pirámides; Secciones transversal y longitudinal de Pirámides; Secciones constructivas de Pirámides; Detalles de la memoria de carpintería de Pirámides; Detalles de la estructura de cubierta de Pirámides; Estructura, cimentación y detalles de Pirámides (2 hojas); Detalles de la estructura de escalera de Pirámides; Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Pirámides; Fontanería y saneamiento de Pirámides; Marquesina y detalles de Pirámides; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Pirámides; Estado actual de Delicias; Estado propuesto para la estación-apeadero de Madrid - Delicias; Planta de conjunto y sección longitudinal de Delicias; Planta de andenes, axonometría y cortes de Delicias; Perspectiva de interior de Delicias; Perspectiva de exterior de Delicias; Planta de edificio y cubierta de Delicias; Alzados principal y lateral izquierdo de Delicias; Alzados posterior y lateral derecho de Delicias; Secciones transversal y longitudinal de Delicias; Secciones constructivas de Delicias; Detalles de la memoria de carpintería de Delicias; Detalles de la estructura de cubierta de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de Delicias (2 hojas); Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Delicias; Fontanería y saneamiento de Delicias; Planta acotada de la cafetería; Alzados principal y posterior de la cafetería de Delicias; Alzado lateral izquierdo de la cafetería de Delicias; Alzado lateral derecho de la cafetería de Delicias; Secciones transversal y constructiva de la cafetería de Delicias; Estructura de cubierta y detalles de la cafetería de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de la cafetería de Delicias (2 hojas); Electricidad de la cafetería de Delicias; Fontanería de la cafetería de Delicias; Saneamiento de la cafetería de Delicias; Marquesina y detalles de Delicias; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Delicias; Detalle de andenes, bajo la estación de Delicias; Estado actual de Méndez Álvaro; Estado propuesto de Méndez Álvaro; Planta de conjunto y sección longitudinal de Méndez Álvaro; Planta de andenes de Méndez Álvaro; Perspectiva de andenes de Méndez Álvaro; Estructura y detalles de Méndez Álvaro; Marquesina y detalles de Méndez Álvaro; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Méndez Álvaro; Perfiles transversales y detalle de muro de Méndez Álvaro; Paso inferior entre andenes de Madrid - Príncipe Pío; Planta y alzados del paso superior de la calle Manzanares; Definición geométrica y estructura del paso superior de la calle Manzanares; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Muro pantalla en Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Aletas del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la calle Toledo; Muro de pantalla en cruce con calle de Toledo; Aletas del túnel de la calle Toledo; Enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Paso inferior del enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Planta, alzado y secciones tipo del paso superior del Paseo de la Esperanza; Planta de cimentación y definición geométrica del paso superior del Paseo de la Esperanza; Definición geométrica y detalle apoyos del paso superior del Paseo de la Esperanza; Estructuras del paso superior del Paseo de la Esperanza; Boca de entrada del túnel en calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza; Muro pantalla en Glorieta de Santa María de la Cabeza; Boca de entrada de túnel en la calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza (2 hojas); Túnel de la calle Ferrocarril cruce con la calle Batalla del Salado; Muro pantalla en cruce con la calle Batalla del Salado; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado (2 hojas); Muro pantalla en cruce con Paseo de las Delicias; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado; Intercomunicador apeadero de Méndez Álvaro; Pequeñas obras de fábrica (4 hojas); Notas generales e índice de planos; Planta general y perfil longitudinal del túnel entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha; Zona con sección transversal tipo I: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo I; Zona con sección transversal tipo I: sostenimiento; Zona con sección transversal tipo I: revestimiento y detalles de chapa tipo lagging y de chapa tipo Bernold; Zona con sección transversal tipo I: perfiles de excavación, revestimiento y sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo II; Zona con sección transversal tipo II: esquema de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: detalles de las bases metálicas y de arcos metálicos; Zona con sección transversal tipo II: sistema de ejecución del sostenimiento del avance y de la excavación del mismo; Zona con sección transversal tipo II: detalles de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: sostenimiento, armadura y detalles; Zona con sección transversal tipo II: revestimiento; Zona con sección transversal tipo II: excavación: perfiles transversales; Zona con sección transversal tipo III: planta, perfil longitudinal y secciones de definición geométrica; Zona con sección transversal tipo III: esquema de ejecución de las obras (2 hojas); Zona con sección transversal tipo III: ampliación y sustentación de la losa de apoyo de la bóveda del túnel del Metropolitano; Zona con sección transversal tipo III: armaduras en galerías para montaje de vigas metálicas en celosía y en galerías de control de asentamientos; Zona con sección transversal tipo III: viga metálica en celosía del sostenimiento provisional; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras; Zona con sección transversal tipo III: estructura definitiva de hormigón armado: armaduras de losa superior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de losa inferior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de estribos; Zona con sección transversal tipo IV: planta y perfil longitudinal; Zona con sección transversal tipo IV: definición geométrica de las secciones transversales tipos IV-A y IV-B; Zona con sección transversal tipo IV: fases de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo IV: sostenimiento: definición estructural; Zona con sección transversal tipo IV: revestimiento; Zona con sección transversal tipo IV: perfiles transversales (6 hojas); Zona con sección transversal tipo V y zona en trinchera junto a la salida el túnel: planta, perfil longitudinal y secciones transversales; Zona con sección transversal tipo V: esquema de ejecución; Zona con sección transversal tipo V: estructura resistente; Zona en trinchera junto a la salida del túnel: muros de contención: armaduras; Reforma del colector de la calle Segovia: planta y perfil longitudinal; Reforma del colector de la calle Segovia: estructuras resistentes; Refugios de seguridad peatonal: definición geométrica y estructural; Drenaje e impermeabilización; Auscultación en zona con sección transversal tipo I; Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo II; Zona con sección tipo II: sistema de recalces de cimentaciones de las edificaciones construidas sobre el túnel (utilización ocasional); Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo III; Auscultación en zona con sección transversal tipo IV; Secciones tipo (2 hojas); Detalles (2 hojas); Secciones singulares; Desvío en recta con corazón tg 0,09 aguja curva 9,70 m - vía 54 kg: plano de colocación; Parachoques metálico unificado. (1985 -)

Expedientes relativos a la estación de Cartagena de la línea Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0963-0001
  • File
  • 1905-04-25 - 1907-07-26
  • Part of Fondos antiguos

  1. Señales y enclavamiento de protección del cambio de entrada en la estación de Cartagena. -Incluye: Croquis; Cuadro de enclavamientos entre palancas; Cuadro de maniobras entre palancas; Perfiles transversales; Perfiles longitudinales; Plano de planta; Consigna para el servicio del cambio de entrada en la estación de Cartagena. (1905 abril 25/1906 abril 26)
  2. Modificación del proyecto de estación. - Incluye: Plano general de situación (Escala 1:500) (63 x 168 cm)*; Planos de la planta del edificio de viajeros. (1905 mayo 22/1906 noviembre 14)
  3. Edificios destinados a depósitos y dependencia de material y tracción. - Incluye: Planos de planta; Planos de alzado; Planos de perfil; Plano de situación (1905 julio 18/1906 diciembre 24)
  4. Obra de 5 claros con 4 metros de luz con tramos metálicos en el km 524,768 de la línea. - Incluye: Plano de situación; Plano de alzados, proyección horizontal, secciones y cálculos de resistencia. (1905 octubre 16/1906 junio 18)
  5. Propuesta de la Compañía anónima de Hormigón Armado de Sestao para cubrir el piso primero del cuerpo central de la estación con hormigón armado. - Incluye: Plano de un piso de hormigón armado; Propuesta de soluciones; Presupuesto. (1905 diciembre 9/1906 febrero 13)
  6. Construcción de pasadera metálica para peatones. - Incluye: Plano de situación, alzados, secciones y cuadros de cálculos. (1906 enero 22/1907 julio 26)
  7. Construcción de tres pórticos, ventanal y marquesina de la nueva estación. - Incluye: Informe sobre el peso de los pórticos y la marquesina; Valoración del precio de vigas. (1906 octubre 9/1906 diciembre 7)

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