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Expedientes relativos al trayecto de Barcelona a Empalme por Granollers. Planos y estados de tramos metálicos

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0419-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-03-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tramo del puente sobre la riera del Congost, en el km 128,874 de la línea. - Incluye: Planos. (s.f.)
  2. Impreso del tramo sobre una alcantarilla en el km 131,855 de la línea. (s.f.)
  3. Impreso del tramo sobre una alcantarilla en el km 135,092 de la línea. (s.f.)
  4. Tramo de 6,60 m. sobre el paso inferior de la carretera de Granollers a Mataró, en el km 135,980 de la línea. Incluye: Planos (s.f.)
  5. Tramo de 35,20 m. del puente sobre el río Mogent (1º paso) en el km 149,370 de la línea. - Incluye: Planos. (1907 marzo -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al Proyecto del ramal de enlace de la estación de Vallecas con la de clasificación de Madrid

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0654-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-01-01 - 1926-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de modificación de las servidumbres interceptadas en el término de Villaverde Bajo y Vallecas. - Incluye PRENSA: "[Expropiación de terrenos y establecimiento de estación de clasificación] En: Boletín Oficial de la provincia de Madrid, nº 162, pp. 2-3 de 9 de julio de 1918; Plano de servidumbres para la estación de limpieza de trenes de viajeros y depósito de coches y de estación de clasificación de trenes de mercancías; Plano de servidumbres del proyecto de ramal de la estación de Vallecas a la de clasificación de Madrid; Plano de la variación de caminos, construcción de un Paso Inferior en el km 8,400 y supresión del Paso a Nivel del km 8,622 de la línea. (1917 -/1922 mayo 20)
  2. Paso inferior de 6 m de luz para el camino de Santa Catalina, km 5,337 de la línea de Madrid a Alicante. - Incluye PRENSA: "[Expropiación de terrenos en Villaverde] En: Boletín Oficial de la provincia de Madrid, nº 246, pp. 1 de 15 de octubre 1918; Plano de paso inferior de 6 m de luz para el camino de Santa Catalina en el km 5,337 de la línea (duplicado). (1918 junio 14/1921 diciembre 27)
  3. Proyecto de paso superior oblicuo de dos tramos de 5,20 m de luz en el km 4,375 de la línea. - Incluye: Plano de cimentación de las fábricas; Planos de conjunto; Plano de alzado, planta, secciones y cálculos. (1918 octubre 23/1920 diciembre 31)
  4. Construcción de un paso inferior en el km 8,400 de la línea de Madrid a Almansa y supresión del paso a nivel del km 8,622 de la línea. (1918 diciembre 24/1919 mayo 5)
  5. Establecimiento del paso inferior por debajo de las dos vías generales de Madrid a Alicante en el km 3,930. (1919 mayo 23/1919 junio 3)
  6. Solicitudes de autorización de circulación temporal a favor de Rosario López y Rafael Correa, suministradores de grava para balasto. (1920 enero 8/1925 mayo 7)
  7. Proyecto de cuatro pasos inferiores de 4 m de luz en el ramal de enlace de la estación de Vallecas a la de Clasificación de Madrid en los km 2,873; 4,289; 5,145.60 y 0,583 de la línea de Madrid a Zaragoza. - Incluye: Planos. (1922 mayo 26/1922 junio 27)
  8. Plano y perfil longitudinal del proyecto de paso inferior de 4 m de luz en sustitución del paso a nivel del km.5,059 de la línea. (1926 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al apartadero de Vallecas en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0330-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-06-01 - 1942-11-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Transferencia del contrato con la sociedad Pío Ramírez y Cía. referente al apartadero de Vallecas a favor de Ernesto Estefanía y solicitud de modificación de dicho apartadero. (1917 junio 1/1942 noviembre 15)
  2. Proyecto de ramal de la estación de Vallecas a la de clasificación de Madrid: plano (1919)
  3. Cuentas de mejora y ampliación de las líneas actuales en la construcción de la estación de mercancías del Abroñigal. (1927 diciembre 26/1936 marzo 24)
  4. Establecimiento de desagüe del paso inferior del km 5,080 con tubería de cemento de 0,30 de diámetro interior, solicitado por el Sindicato Agrícola. (1935 enero 14/1935 marzo 10)
  5. Notificaciones en número de 35, de la Administración Territorial de Madrid por Contribución de fincas propiedad de la Cía. en la calle Japón. (1935 marzo 30/1941 enero 22)
  6. Obras de reparación y mejora en la estación. (1936 marzo 23/1942 marzo 30)
  7. Cancelación de anticipos para pago de honorarios a Enrique de la Torre como Guarda Práctico de los terrenos de la Cía. para la construcción del ramal de Vallecas. (1936 diciembre 17/1942 enero 19)
  8. Notificaciones de la Administración de Propiedades y Contribución Territorial correspondientes a la estación. (1940 mayo 27/1940 junio 22)
  9. Construcción de una caseta de fábrica para la recaudación de arbitrios municipales en la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1940 octubre 2/1941 abril 18)
  10. Autorización para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 7,467.50, solicitada por la Central Eléctrica de Vallecas. (1940 marzo 13/1941 febrero 6)
  11. Autorización para realizar frente al km 4 la reparación de los destrozos producidos en el alcantarillado de la calle Martell. (1941 agosto 27/1941 septiembre 4)
  12. Cubicación de tierras para la desviación de la carretera de Valencia y tranvía de Madrid a Vallecas. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a variaciones de caminos, pasos a nivel, inferiores y superiores en la línea de Madrid a Aranjuez

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0271-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-06-25 - 1924-04-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización al proyecto de variaciones de caminos, construcción de un paso superior en el km 51,900 y supresión del paso a nivel del km 51,615 de la línea Madrid a Alicante y la construcción de un paso inferior en el km 0,895 y supresión de dos pasos a nivel en los km 0,400 y 0,905 de la línea de Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Plano (31 x 84 cm) (duplicado). (1923 junio 25 /1924 abril 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a tramos metálicos en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0427-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-11-01 - 1940-10-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estado del tramo de 21,10 m en el río Huerva del km 1,122. - Incluye: Plano. (s.f.)
  2. Estado del tramo de 6,51 m en el escurridero Media Legua del km 4,946. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 01/1935 octubre 31)
  3. Estado del tramo de 6,67 m en el barranco de Lierta del km 11,847. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1/1935 diciembre 17)
  4. Estado del tramo de 6,97 m en el puente del canal del km 18,051. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1)
  5. Estado del tramo de 5,40 m en el pontón del contracanal del km 19,071. - Incluye: Planos.(1927 noviembre 1/1940 octubre 25)
  6. Estado de los tramos de 4,57 m y un tramo 4,60 en el barranco Gimel en el km 26,712 de la línea. - Incluye: Plano.(1927 noviembre 1)
  7. Estado del tramo de 4,50 m en el camino del km 27,298 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  8. Estado del tramo de 4,36 m en el camino del km 28,848. - Incluye: Plano. (s.f.)
  9. Estado del tramo de 2,30 m en la Tajea del km 30,307. - Incluye: Plano. (1933 abril13/1934 marzo 3)
  10. Estado del tramo de 13,00 m en el Val de Cara del km 41,346. - Incluye: Planos y croquis. (1936 marzo 14/1939 noviembre 15)
  11. Estado del tramo de 3,30 m en el barranco de Alfozar en el km 50,045. - Incluye: Croquis. (1935 mayo 6/1935 mayo 29)
  12. Estado del tramo de 4,60 m del camino del cementerio en el km 54,703. - Incluye: Plano. (s.f.)
  13. Estado del tramo de 2,50 m del escurridero en el km 56,438. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1)
  14. Estado del tramo de 4,60 m del escurridero en el km 57,208. - Inlcuye: Plano. (s.f.)
  15. Estado del tramo de 2,93 m de la alcantarilla de la balsa en el km 57,568. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1)
  16. Estado del tramo de 1,76 m del escurridero de Romana en el km 58,703. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1)
  17. Estado del tramo de 13,32 m del río Aguas en el km 59,688 de la línea. (s.f.)
  18. Estado de los tramos de 4,92 y 4,94 m del barranco de Caldera en el km 60,008. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1)
  19. Estado del tramo 3,41 del escurridero en el km 61,104. - Incluye: Plano y croquis. (1933 mayo 22/1933 julio 28)
  20. Estado del tramo de 4,48 m del Barranco del Cura en el km 63,368. - Incluye: Plano. (1935 abril 18)
  21. Estado del tramo de 5,50 m del Paso inferior de la estación Puerta del Híjar en el km 71,522 de la línea. - Incluye: Croquis. ( s.f.)
  22. Estado del tramo de 13,180 m del Val de Zafán en el km 73,875. (s.f.)
  23. Estado del tramo de 2,27 m del Paso del Ataque. - Incluye: Plano. (1927 noviembre 1)
  24. Estado del tramo de 6,49 m del Paso inferior de Alcañiz en el km 76,807. - Incluye: Plano. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a tramos metálicos de las obras de los km 218,056; 218,985 y 219,227 en la línea de Madrid a Zaragoza.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0699-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-02-04 - 1913-03-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de tramo metálico en la obra del km 219,227 de la línea. Contiene: planos. (1910 febrero 4/1910 noviembre 15)
  2. Colocación de tramo metálico en el km 218,056 de la línea. (1910 noviembre 26/1910 noviembre 28)
  3. Proyecto de sustitución del tramo metálico de la obra del km 218,985 correspondiente al paso inferior de la carretera de Francia. Contiene: planos. (1911 enero 30/1913 marzo 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a planos y estados de los tramos metálicos en la línea Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0419-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-09-29 - 1939-07-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tramo metálico de vigas gemelas de 4,60 m. sobre el torrente Casaleta, en el km 10,291 de la línea. - Incluye: Consulta de Mariano Tortosa sobre denominación de vías. - Incluye además: Plano. (1925 - /1936 abril 20)
  2. Tramo metálico de vigas gemelas de 4,08 m. sobre una alcantarilla, en el km 11,178 de la línea. - Incluye: Planos. (1925 - / 1928 - )
  3. Tramo metálico de vigas gemelas de 4´89 m. sobre una alcantarilla, en el km.14, 450. - Incluye: Plano. (1928 - )
  4. Tramo metálico de vigas gemelas de 8,50 m. sobre el torrente de la Murtra, en el km 18,190 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 - )
  5. Tramo metálico de vigas gemelas de 5,95 m sobre la riera del Francás, en el km 21,855 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 - )
  6. Tramo metálico debajo de un cambio de vía, para el paso inferior en la estación de San Vicente de Calders, en el km 24,868 de la línea. - Incluye: Plano. (1906 septiembre 29)
  7. Tramo metálico de vigas gemelas de 4´69 m. sobre el camino de Villanueva, en el km 25,689 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  8. Impresos del tramo sobre la carretera de Valencia, en el km 26, 825 de la línea. (s.f.)
  9. Tramo metálico de vigas gemelas de 3,96 m. sobre una alcantarilla, en el km 35,183 de la línea y obra sobre el camino a Valls, km 35,200 de la línea. (1925 - )
  10. Refuerzos de las vigas y arriostramientos en un tramo de 28,00 m. en el puente de Arbós, en el km 38,181 de la línea. - Incluye: Planos. (1906 septiembre 29)
  11. Tramo de 4,76 m. sobre el paso inferior de Casa Gallart, en el km 38,901 de la línea. - Incluye: Planos. (s.f.)
  12. Tramo de 3,27 m. sobre una alcantarilla en Casa Gallart (1º paso), en el km 39,101 de la línea. - Incluye: Planos. (s.f.)
  13. Tramo metálico de vigas gemelas sobre una alcantarilla en Casa Gallart (2º paso), en el km 39,021 de la línea. Incluye: Planos (1925 -)
  14. Tramo sobre el paso inferior de la carretera de Valencia a Barcelona, en el km 40,058 de la línea. - Incluye: Planos ; Diagrama de momentos flectores (1939 julio 12/1939 julio 29)
  15. Tramo de 3,66 m. sobre el barranco de la Rápita en el km 41,861 de la línea. - Incluye: Planos. (s.f.)
  16. Tramo de 21,00 m. sobre la rambla de Monjos, en el km 43,987 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  17. Tramo metálico de vigas gemelas de 3,45 m. sobre una alcantarilla en Mas Pujol, en el km.45,014 de la línea. - Incluye: Planos. (1925 - )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a Planos y estados de los tramos metálicos del trayecto de Tarragona a Barcelona.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0405-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-07-11 - 1940-06-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación relativa a la reparación del puente sobre el río Llobregat en Martorell en el km 73,858 de esta línea. - Incluye: Planos del proyecto de sustitución del tramo metálico del puente sobre el río Llobregat por otro nuevo. (1896 julio 11/1940 junio 22)
  2. Alcantarilla en el km 77,353 de la línea. (s.f.)
  3. Alcantarilla en el km 80,073 de la línea. - Incluye: Planos. (1905 octubre -)
  4. Alcantarilla en el km 78,148 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  5. Planos del proyecto de tramo metálico de vigas gemelas en el km 75,633 y Torrente Bó de esta línea. - Copia de planos de 29 de septiembre de 1906 (1906 septiembre 29/1925 -)
  6. Alcantarilla en el km 63,072 de la línea. - Incluye: Planos del proyecto de modificación de la alcantarilla de la casa “Fabiols” situada en el km 63,072 de la línea. (1906 diciembre 7)
  7. Alcantarilla en el km 78,962 de la línea. (s.f.)
  8. Alcantarilla en el km 51,042 de la línea. - Incluye: Planos del proyecto de tramo metálico de vigas gemelas. (1925 -)
  9. Alcantarilla en el km 78,039 de la línea. - Incluye: Planos. (1925 -)
  10. Alcantarilla en el km 78,316 de la línea. - Incluye: Planos. (1925 -)
  11. Alcantarilla en el km 79,144 de la línea. - Incluye: Plano de alcantarillas (s.f.)
  12. Torrente de Balsach en el km 81,830 de la línea. (s.f.)
  13. Sustitución del puente de la carretera de Rubí en el km 82,402 de la línea. - Incluye: Croquis (s.f.)
  14. Alcantarilla en el km 85,643 de la línea. (s.f.)
  15. Riera de Bonet en el km 86,034 de la línea. (s.f.)
  16. Alcantarilla en Casa Capellans en el km 86,802 de la línea. - Incluye: Croquis. (s.f.)
  17. Paso inferior en el km 91,334 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 mayo 19)
  18. Paso inferior en la carretera de Cornellá a Fogás de Tordera en el km 92,693 de la línea. (s.f.)
  19. Pontón en el km 95,038 de la línea. - Incluye: Croquis.(s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a pasos a nivel y caminos desde el km 84 al final de la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0330-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-08-08 - 1962-11-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de construcción de un paso superior en el km 84,793.50 de la línea, autorizado a Francisco Blanes Pascual. - Incluye: Memoria, planos, cálculos justificativos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto general. (1957 diciembre 30/1960 diciembre 21)
  2. Solicitud de Carlos Díez Martínez para construir unos estribos frente al km 85,113 de la línea. - Incluye: Plano. (1957 julio 2/1962 junio 30)
  3. Solicitud de Juan Chorda Ruiz para construir un camino, cierre y muro de contención frente a los km 89,620 y 89,690 de la línea. - Incluye: Planos. (1961 noviembre 20/1962 enero 13)
  4. Autorización a Jaime Guía Claret, presidente de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Oropesa del Mar, para construir un camino vecinal frente al km 93,161 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1958 marzo 20/1961 abril 3)
  5. Solicitud de Roberto Ramón Climent para establecer un paso a nivel particular por el km 95,000 de la línea. - Incluye: Croquis. (1960 julio 29/1960 agosto 5)
  6. Solicitud de los agricultores de La Ribera para que se ejecuten obras de desagüe en la explanación de vía y evitar inundaciones, km 97,537 de la línea. (1946 junio 19/1946 septiembre 26)
  7. Solicitud de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Cabanes para suprimir el paso a nivel existente en el km 98,802 y construir uno nuevo en el km 98,725 de la línea. - Incluye: Planos. (1960 mayo 11/1960 octubre 19)
  8. Solicitud de José Ferradis Salvador, presidente de la Diputación Provincial de Castellón, para que se conceda la subvención correspondiente a la supresión de tres guardabarreras en Torreblanca, km 105 de la línea. (1945 septiembre 4/1946 julio 20)
  9. Autorización a la Diputación Provincial de Castellón para construir un paso inferior en el km 105,870 de la línea. - Incluye: Planos. (1945 junio 30/1962 febrero 10)
  10. RENFE da cuenta de la construcción de la variante de la carretera general de Valencia a Barcelona y solicita una nueva clasificación de los pasos a nivel de los km 119,187 y 120,877 de la línea. (1946 mayo 21/1946 julio 30)
  11. Nota y carta del ingeniero particular de la División Inspectora de RENFE a Luis Cerveró sobre el ensanche del paso inferior situado en la carretera de Tortosa a Venta Nueva, km 128 de la línea. (1959 marzo 21)*
  12. Solicitud del Juez de Instrucción de 1ª Instancia e Instrucción de Vinaroz para que se le remita un informe sobre el estado de funcionamiento de las barreras del paso a nivel del km 128,520 de la línea. - Incluye: Telegrama. (1953 abril 10/1953 mayo 27)
  13. Autorización a la Jefatura de Obras Públicas de Castellón para construir un paso inferior en el km 141,360 y solicitud de RENFE para suprimir el paso a nivel existente en el km 141,153 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 febrero 8/1958 octubre 31)
  14. Solicitud de Francisco Alifonso para modificar el proyecto de paso inferior en el km 147,819 de la línea. - Incluye: Plano. (1944 julio 24/1952 octubre 24)
  15. Solicitud de los alcaldes de Santa Bárbara, Amposta, La Cenia, Godall, La Galera y Masdenverge para que se autorice el tránsito por el paso superior del km 178,600 de la línea. (1946 enero 29/1947 febrero 22)
  16. Notificación de la Jefatura de Obras Públicas de Tarragona sobre la carencia de teléfono o timbre de aviso en el paso a nivel del km 191,369 de la línea. (1962 marzo 2/1962 junio 25)
  17. Solicitud de Francisco, Antonio y José Lluch Abella para trasladar el paso a nivel particular que poseen en el km 207,082 al km 207,173 y establecer un camino y reguero paralelos a la vía entre los km 207,078 y 207,265 de la línea. - Incluye: Planos. (1946 marzo 2/1949 febrero 12)
  18. Solicitud de RENFE para establecer un paso a nivel provisional para transporte de materiales en el km 239,712 de la línea. (1961 febrero 20/1961 marzo 29)
  19. Solicitud de Marcelino Esquius García para construir una carretera paralela a la vía entre los km 245,236 al 245,574 lado izquierdo y 244,874 al 255,574 lado derecho, y construir unos muros y prolongar unas alcantarillas entre los km 245,056 y 245,213 de la línea. (1957 junio 5/1957 junio 24)
  20. Solicitud de Fernando Espiau Secane para construir un camino cruzando la vía por el cauce del puente ubicado en el km 248,742 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 mayo 10/1962 julio 17)*
  21. Solicitud de Juan Tarafa Morgades para construir un camino cruzando la vía por el cauce del pontón metálico ubicado en el km 250,265 de la línea, habilitándolo como paso inferior. - Incluye: Plano. (1962 julio 6/1962 noviembre 16)
  22. Solicitud de Joaquín Martí Tost para establecer un paso a nivel particular en el km 253,248 de la línea. - Incluye: Planos. (1960 abril 20/1960 octubre 19)
  23. Solicitud de José Pascual Domenech para establecer un paso a nivel particular en el km 261,149 de la línea. - Incluye: Croquis. (1955 julio 16/1958 febrero 14)
  24. Solicitud del Ayuntamiento de Vilaseca de Solcina para abrir una calle en las proximidades de la estación de Salou y supresión del tránsito rodado del paso a nivel del km 263,337 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1954 diciembre 20/1956 octubre 9)
  25. Solicitud de María Vall Rodón, María Panromá Pujadas Viuda de Cot y Celestino Pedrola para construir un camino particular paralelo a la vía entre los km 263,859.35 y 263,937.75 de la línea. - Incluye: Planos. (1956 septiembre 11/1957 marzo 27)
  26. Autorización a la Junta Administrativa de la Universidad Laboral Francisco Franco para construir un paso superior en el km 271,960 de la línea. - Incluye: Plano. ([1953 diciembre 18]/1958 enero 17)
  27. Solicitud de José Pamies Robert para establecer un paso a nivel particular en el km 273,170 de la línea. (1946 marzo 9/1949 febrero 18)
  28. Instalación de barreras levadizas accionadas por un torno en el cruce y paso a nivel del km 275,242 de la línea. (1940 agosto 8/1940 septiembre 24)

Renfe (1941-2004)

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