Pasos Inferiores

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Valencia: Proyecto de sustitución de paso a nivel en km 292'195 por paso inferior de 3 m de luz con tramo metálico en km 292'182

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0025-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-02-14 - 1918-06-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas ( 14/2/1917 - 28/6/1918 )
  2. Memoria ( 14/2/1917 - 19/6/1918 )
  3. Plano de conjunto ( 14/2/1917 - 19/6/1918 )
  4. Plano de conjunto y detalles de las obras ( 14/2/1917 - 19/6/1918 )

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Tren de mercancías del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto ...

Tren de mercancías del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera atravesando un paso superior sobre la carretera de Valencia a Barcelona, en el término de Sagunto

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0103
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la carretera Valencia-Barcelona en el término de Sagunto a la altura de un paso superior por el que está pasando un tren de mercancías compuesto por locomotora de vapor tipo Garratt y varios vagones tolva. A ambos lados del paso inferior una tajea y por el respectivo paso se ve un automóvil y un camión circulando en direcciones opuestas.

Desconocido

Trayecto de Barcelona a Empalme por Granollers. Planos y estados de los tramos metálicos

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0407-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-04-30 - 1936-01-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tramo de 8,70 m. sobre el torrente de Tapiolas en el km 116,462 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 julio - )
  2. Impresos del Pontón Estrech del Rech de un tramo de 4,70 m. en el km 117,100 de la línea. (s.f.)
  3. Impresos del tramo de 4,74 m. sobre el camino Casa Juan en el km 117,472 de la línea. (s.f.)
  4. Impresos del tramo de 4,73 m. del desagüe de las tres puntas en el km 117,528 de la línea. (s.f.)
  5. Tramo de 3,74 m. sobre la acequia Font del Ferro en el km 117,895 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  6. Tramo de 3,45 m. sobre la acequia del Molino de Cuyás en el km 118,170 de la línea. - Incluye: Plano y croquis. (1903 abril 30)
  7. Tramo de 4,072 m. sobre el paso inferior de la estación de Moncada en el km 119,059 de la línea. - Incluye: Plano del torrente de Moncada en el km 118,760. (1913 julio -)
  8. Tramos sobre la riera del Ripollet en el km 119,343 de la línea. - Incluye: Plano y croquis. (s.f.)
  9. Tramo de 7,05 m. sobre el Puente de Font Freda en el km 119,674 de la línea. - Incluye: Plano. (1926 -)
  10. Tramo de 5,89 m. sobre la acequia de Valls en el km 120,352 de la línea. - Incluye: Plano. (1903 abril 30)
  11. Tramo de 3,81 m. sobre el Rech del Pollo en el km 121,218 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  12. Tramo sobre la Riera Seca en el km 121,448 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  13. Tramo de 4,37 m. sobre la acequia Donadeu en el km 122,124 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  14. Tramo sobre la riera de la Llebra en el km 122,321 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 julio -)
  15. Tramo sobre la riera de Caldas en el km 122,971 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  16. Tramo de 19,89 m. sobre la riera de Mollet en el km 125,150 de la línea. - Incluye: Memoria, Plano. (1914 julio -)
  17. Tramo de 4,36 m. sobre el pontón Casa Prat en el km 125,725 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  18. Puente de 3 tramos para los desbordes de la riera de Parets en el km 126,340 de la línea. - Incluye: Plano. (1914 junio -)
  19. Puente metálico de acero sobre la riera de Parets en el km 126,750 de la línea. - Incluye: Plano. (1914 junio -)
  20. Tramo sobre la riera de Llinás en el km 147,412 de la línea. - Incluye: Croquis. (1936 enero 8/1936 enero 14)
  21. Tramo de 29,30 m. sobre la riera de Vilamajor en el km 148,923 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 abril 29/1933 julio 29)
  22. Tramo de 21,10 m. sobre la rambla de Mogent en el km 149,907 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  23. Puente metálico de acero de doble vía para la riera de Arbucias en el km 169,616 de la línea. - Incluye: Planos. (1920 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos y obras de los km 282,707; 285,993; 286,312; 286,480; 286,626; 287,208; 287,322; 287,863; 292,732; 292,921; 295,331; 296,225; 296,863 y 311,235 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0706-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-06-03 - 1935-11-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los tramos metálicos del km 286,480, acequia de Salillas; km 287,208, acequia vieja de Salillas; km 292,732, paso inferior; km 286,312 y km 287,866, puente de La Laguna. (1910 junio 3/ 1910 octubre 14)
  2. Sustitución del tramo metálico de la alcantarilla de La Villa, km 285,993. (1919 junio 13/1921 noviembre 29)
  3. Sustitución de 10 sillares en las pilas del barranco de Las Lagunas, km 287,863. (1929 -/1935 noviembre 29)
  4. Sustitución del pontón del barranco de Rodanas, km 295,331 por losas de hormigón armado. (1929 -/1930 septiembre 11)
  5. Mantenimiento de los tramos metálicos en el pontón sobre la acequia de Salillas, km 286,308 y en el tramo sobre la acequia de Figueruelas, km 311,235. (1929 -/1930 marzo. 15)
  6. Planos de las fábricas de las acequias de Salillas, km 286,626; km 287,322 y Marcea, km 296,225. (1929 -)
  7. Plano de las fábricas de la alcantarilla de La Villa, Km: 286,626. (1929 -)
  8. Plano de las fábricas del barranco de Gascayo, km 282,707. (1929 -)
  9. Plano de las fábricas del paso inferior de ganados del km 292,921. (1929 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramo de Lugo a Lajosa de la línea de Palencia a La Coruña

Tramo de Lugo a Lajosa de la línea de Palencia a La Coruña

Vista tomada desde el km 431,230 (curva 10), al final del viaducto de La Chanca y en la entrada a la estación de Lugo, correspondiente a la revisión de vía de la línea Palencia–La Coruña, tramo Lugo–Lajosa. Se observa la recta de entrada a Lugo, enlazada con dos cambios de rasante hacia la curva 10, entre los km 431,320 y 431,800. Al fondo se observa una zona urbanizada y un paso inferior.

Renfe

Torrijo y Monreal del Campo: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos superiores e inferiores

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0024-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-06-28 - 1917-08-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 69'954 por paso superior de 3 m. en km 69'954. (s.f.)
  2. Pasos a nivel en km 70'485 y km 70'715 por paso inferior de 4 m. en km 70'654 (Torrijo). (s.f.)
  3. Paso a nivel en km 71'595 ( Torrido ) por paso inferior de 3 m. en km 71'633 (Monreal del Campo). (s.f.)
  4. Oficios y minutas. (1916 junio 30/1917 agosto 25)
  5. Memoria. (1916 junio 28/1917 agosto 17)
  6. Plano de conjunto. (1916 junio 28/1917 agosto 17)
  7. Perfil longitudinal km 70'200 - 70'715. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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