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Caja de aparatos de señal eléctrica de block automático en el trayecto entre la estación de Barce...

Caja de aparatos de señal eléctrica de block automático en el trayecto entre la estación de Barcelona-Término y el apeadero del Paseo de Gracia, en el p. k. 103,667

Vista general de la caja de aparatos de la señal 6-8, que protege el paso a nivel de la carretera de Ribas y el cruce con la línea de Manresa.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cierres de las estaciones de Sants, Barcelona El Clot, Badalona y la línea de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0265-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-05-27 - 1893-10-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
  2. Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
  3. Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
  4. Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
  5. Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
  6. Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Daños y reparaciones en barreras de básculas de pasos a nivel de las líneas de la Red Antigua

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0388-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-07-26 - 1942-04-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparaciones de barreras de básculas. (1937 julio 26/1939 diciembre 26)
  2. Desperfectos en las barreras de básculas. (1938 diciembre 27/1942 abril 23)
  3. Competencia en denuncias por daños en las barreras. (1941 julio 26/1941 agosto 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamientos sistema Saxby Farmer en La Bordeta y en Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0819-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-08-19 - 1895-06-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer destinado a asegurar el paso de los trenes por la bifurcación de las líneas de Martorell y Villanueva en la Bordeta. - Incluye: Plano de detalle de la unión de la línea de Martorell a Barcelona con el ramal de empalme con la línea de Valls a Villanueva y Barcelona en los términos de Hospitalet y Sans (Escala 1:25) (40 x 283 cm); Croquis de la bifurcación (A4); y Diagrama de los enclavamientos (A4)*. (1887 marzo 15/1894 agosto 23)
  2. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer para el servicio de la bifurcación en Barcelona de las líneas de Martorell y Granollers y del cruce a nivel con la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de la bifurcación para Tarragona (53 x 82 cm); Consigna especial para asegurar la circulación de los trenes y máquinas aisladas por el paso a nivel del km 364,232 y el cruce a nivel del km 364,703, bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers de la Compañía del Norte, a fecha de 11 de diciembre de 1882 (cuatriplicada); Plano general de la bifurcación de las líneas de Tarragona y Francia en Barcelona (Escala 1:500) (31 x 134 cm); Estado que manifiesta qué enclavamientos son los que protegen los movimientos peligrosos para los trenes; y Disposiciones que amplían el artículo 8º de la Orden de servicio dictada con fecha de 25 de enero de 1884 para Material y Tracción y Movimiento de la Compañía TBF (duplicada). (1882 agosto 19/1895 junio 14)
  3. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer de paso a nivel de la carretera de Barcelona a Santa Cruz de Calafell. - Incluye: Plano de situación (A3)*. (1887 agosto 11/1887 octubre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la instalación a título de ensayo en el paso a nivel de Hospital, carretera de La Bordeta a Sta. Cruz de Calafell, de un equipo de señales luminosas en la carretera en la línea Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0382-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-05-21 - 1941-09-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1941 mayo 21/1941 septiembre 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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