Pasos a Nivel

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Señalización y enclavamientos

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0026-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1972-05-01 - 1973-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentos de normalizaciones.- Incluye: Suplemento al resumen de documentación ferroviaria internacional / RENFE, Dirección de Planificación, División de Documentación.- ed. española.- [Madrid?] : RENFE, Dirección de Planificación, División de Documentación, [1973], mayo 1973. (1972 mayo -/1973 mayo -)

Renfe (1941-2004)

Paso a Nivel nº 33. Chillón

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1245-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1867-10-23 - 1915-05-28

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Paso a Nivel nº 11. Huete

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1237-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-06-28 - 1921-08-24

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Investigación en vía

Investigación en vía

Vista general del dispositivo para aplicar cargas estáticas verticales y horizontales al aparato de la vía. Se puede observar también parte de las vías, señales, balasto, catenaria, y al fondo de la imagen un camión y un automóvil que cruzan a través de un paso a nivel.

Desconocido

Expedientes relativos a Pasos a Nivel

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0005-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-09-20 - 1962-10-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informes sobre los proyectos de los Decretos de 20 de septiembre de 1934; 22 de diciembre de 1950 y 20 de septiembre de 1962. ([1934 septiembre 20/1962 octubre 5)

Renfe (1941-2004) American Locomotive Company (ALCO) (1837-1969) Banco Internacional Para La Reconstrucción y El Desarrollo (BIRD)

Expedientes relativos a la estación de Talavera la Real en la línea de Madrid a Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0322-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-01-30 - 1941-11-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de báscula para vagones. (1892 enero 30/1892 junio 27)
  2. Prolongación y modificación de vías y ensanche del patio de mercancías. (1893 diciembre 21/1907 marzo 20)
  3. Coronación del muelle descubierto. (1897 marzo 20/1897 marzo 23)
  4. Arreglo y afirmado del muelle y del camino de acceso al mismo. (1904 marzo 18/1904 marzo 31)
  5. Autorización a Domingo Delgado para sustituir por otro el camino que va desde el vado de la Ribera de La Alcazaba a la Dehesa Pesquero. (1910 octubre 13/1912 febrero 23)
  6. Autorización a Antonio Sáez Reyes para ampliar casilla próxima a la estación. (1912 junio 23/1913 mayo 5)
  7. Autorización a Pedro Pavo para edificar. (1913 junio 19/1913 julio 10)
  8. Cesión de terreno solicitada por el Jefe de estación. (1915 julio 8/1915 julio 23)
  9. Concesión de paso a nivel en el km 495,568.50 de la línea a Eloy Sánchez de la Rosa. (1940 marzo 20/1941 marzo 8)
  10. Concesión de casilla para tienda a Miguel Grajera del Viejo. (1941 octubre 22/1941 noviembre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estaciones de clasificación en relación con los enlaces ferroviarios

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0033-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-05-20 - 1966-04-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informes, estudios y traducciones de artículos de revistas. - Incluye: Planos; y Aviso nº 2 del Servicio Administrativo sobre el servicio de bibliotecas en las estaciones de la RENFE, de fecha de 20 de mayo de 1944. (1944 mayo 20/1966 abril -)
  2. Planos y artículos sobre estaciones de clasificación específicas. - Incluye: Planos y artículos de revistas traducidos y sin traducir. (1947 noviembre 3/1961 febrero 17)

Renfe (1941-2004)

Dossier sobre traviesas de madera, durmientes metálicos y de hormigón

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0025-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-06-01 - 1965-12-07

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre traviesas de madera. - Incluye: Recorte de un artículo de la Revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el estado de los estudios sobre conservación de la madera y en especial de las traviesas de ferrocarril; Separata de la revista "La vie du Rail Outre-Mer", sobre la fabricación y utilización de traviesas de acero para ferrocarril; Artículo de la revista "Atelier - Magasin de Sudon", sobre el almacenamiento y preparación de traviesas; Artículo de la "Revue Générale des Chemins de Fer", sobre la traviesa de ferrocarriles en acero; Los durmientes metálicos para ferrocarriles. (1952 junio -/1962 septiembre -)
  2. Dossier sobre suministro y tratamiento de traviesas de madera. - Incluye: Informe sobre experiencias hechas en los ferrocarriles franceses con sustitutivos de la creosota para la impregnación de traviesas; Estudio sobre impregnación de madera con derivados del fluor, realizado por la empresa Minerales y Productos Derivados, S.L. Especificación técnica nº 104, para el suministro de traviesas y cachas no inyectadas de roble, haya o pino. (1946 septiembre-/1949 octubre 24 );
  3. Dossier sobre traviesas de hormigón armado. - Incluye: Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", titulado "¿Traviesas de madera o traviesas de hormigón?"; Artículo sobre traviesas de hormigón precomprimido; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre el curado a vapor del hormigón; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre traviesas de madera y traviesas de hormigón; Nota sobre el cálculo de traviesas de hormigón armado; Conferencia sobre traviesas de hormigón pretensado en los ferrocarriles alemanes; Informe sobre la renovación de 7,250 km de vía , con traviesas de hormigón precomprimido, en 12 días; Informe de British Standard, sobre traviesas de hormigón para ferocarriles; Notas sobre la "Contribución a la modernización de las vías férreas"; Nota del Laboratorio de Investigaciones ferroviarias, sobre los resultados de los ensayos realizados en traviesas de hormigón armado pre-comprimido, sistema "SET" (patente suiza), incluye plano A3; Informe sobre diversos tipos de traviesas de hormigón armado, que han sido objeto de ofertas recientes; Gráfico de tiempos de construcción, para la renovación del tramo Zorneding - Haar, km 20,288 a 27,513, con carriles soldados sin interrupción, sobre traviesas de hormigón armado. (30 x 66 cm); Esquema para la prensa, de la renovación de 7,225 km de vía, en el tramo Zorneding - Haar, con carriles S-49, soldados sin juntas, sobre traviesas de hormigón armado B91a. (30 x 230 cm); Especificación técnica nº 105, para el suministro de traviesas de hormigón; Catálogo sobre la fabricación de traviesas de hormigón R.S., en las vías ferreas españolas; Programa de la visita de los alumnos de 4º curso de la E.T.S.I. de Caminos y 5º de la especialidad de transportes, a la fábrica de traviesas R.S.; Fotografía de la renovación de vía. Sustitución de traviesas de madera por traviesas de hormigón R.S.Notas sobre las traviesas 101-SRS; Tirafondo rígido JAB Hicguet; Antideslizantes de carril. (1930 junio -/1965 junio -)
  4. Dossier sobre obras accesorias en pasos a nivel. - Incluye: Planos A4 (2) del proyecto de enganche múltiple, para cadena de paso a nivel. (Escala 1:2); Artículo del Boletín del Congreso de Ferrocarriles, sobre plantillas de obstáculos; Artículo sobre el desarrollo y modernización de pasos a nivel para tráfico rodado; Artículo de la revista "Eisenbahtechniche Rundschau", sobre quipos de señales y telecomunicaciones en postes puntiagudos; Artículo de la revista "Railway signaling and comunications, sobre el sistema AFO que puede resolver problemas de cruce de autopistas; Artículo de la Institución de los ingenieros de señales ferroviarias, sobre la protección del paso a nivel moderno. (1962 abril -/1965 diciembre 7)

Dossier sobre pasos a nivel

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0023-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-01-01 - 1963-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas: Las nuevas instalaciones de la SNCF para la señalización automática de pasos a nivel; Medio barreras automáticas para los pasos a nivel en Fancia; Pasos a nivel automáticos en Italia; Los pasos a nivel de ayer y de hoy. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, vol. 26-XII, pp. 317-325; Consideraciones sobre la protección de pasos a nivel / por Gabriel Rodríguez del Palacio. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, mayo 1955, pp. 116-153.
    • Comparaisons entre "Systeme S. P.- Metrum" et autres systemes : Protection des Passages à Niveau / Système Société Parisienne - Métrum = [Protección de pasos a nivel]. (ca. 1955/1963)

Atropellos ocurridos en las líneas de la Red Antigua de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0379-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-12-27 - 1942-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Atropellos en la línea de Sevilla a Huelva. - Incluye: Petición de arreglo amistoso por el abogado de las familias afectadas a la compañía de seguros tras el accidente ocurrido en el km 84 de la línea de Sevilla a Huelva, al haber sido arrollado un camión con remolque, ocasionando la muerte de dos personas: Juan Antonio Santos Eduardo, José Carrasco Rose y un lesionado; Telelegrama. (1931 diciembre 27 / 1942 marzo 25)
  2. Atropellos en la línea de Manzanares a Córdoba. - Incluye: Reclamación de Antonia Muñoz de Luna García de la Calera y Ana Jiménez Arias contra la Compañía de los Ferrocarriles de MZA tras el accidente ocurrido en el paso a nivel del km 201,792 al arrollar un carro y causar la muerte del conductor de este, Juan Berrón, vecino de Membrilla, y resultando herida una mula; Telegrama; Accidentes producidos en la línea Manzanares el Real a Córdoba con los siguientes muertos y heridos: Alfonso Sánchez Crespo, Joaquín Huertas González, Benito del Amo López, Dolores Gallego, Juan López, Pedro Castilla Blanco, Emilio Rojo, Eliseo León López, Fernanda López Cabrera, Félix Utrera Navarro, José Parada Fernández, María Mora Llete, Jaime Álvarez García, Rafael Jurado Gavilan, Antonia Navarro Pérez,Manuel Moreno Osuna, Antonio Moreno Mellado, Pedro Cerezuela Alcaina y Rafael Martos. (1933 julio 20 / 1942 abril 29)
  3. Atropellos en la línea de Albacete a Cartagena. - Incluye: Solicitud de presupuesto de reparación o arreglo amistoso tras el atropello producido en la línea Albacete a Cartagena en un paso de nivel con los siguientes heridos y fallecidos: Josefina Sánchez Vicente, Ángeles Vicente García y Ginés García, atropellos en la línea de Albacete a Cartagena en la que se han encontrado los siguientes muertos y heridos: María Porquera, Pedro Díaz Soto, José Cánovas Álvarez, Francisco Alcaraz Gimenez, Sebastian Sánchez Oliva, Manuel Navarro Moñino. (1936 septiembre 21 / 1942 marzo 28)
  4. Atropellos en la línea de Madrid a Zaragoza. - Incluye: Petición de indemnización por Constante Martínez Atance cuyas mulas se han visto arrolladas al llegar al paso de nivel de la Compañía de Madrid a Zaragoza y a Alicante por el rápido Barcelona Madrid , el cual circulaba a gran velocidad sin la señalización correspondiente con el silbato; Reclamación de 30.000 pesetas por daños y perjuicios tras el arrollamiento de un carro en el km 55 de la línea de Zaragoza; Accidente ocurrido en el km 280,500 de la línea de Barcelona en el que fue arrollado un camión en un paso a nivel guardado por el personal; Atropellos que ocasionaron los siguientes heridos y fallecidos: Felisa Gómez Canseco, Fermina Barrancos. (1940 octubre 28 / 1942 abril 9)
  5. Atropellos en la línea de Madrid a Barcelona. - Incluye: Petición de indemnización de Vicente Simón cuya caballería fue arrollada y muerta en el paso del tren ZN tras encontrarse las puertas barreras abiertas en el km 108,62; Atropello de Guadalupe Matínez García; Rafael Mestranza se arroja a la vía; Atropello de Carmen Pueyo Checa; Atropello de Andrés Castellano Cañizares; denuncia presentada ante el Juzgado de Intrucción de la Guardia de Zaragoza presentada por Teodoro Ibáñez, por haber hallado un cadáver en la línea de Barcelona; Fallecimiento de José Rosa Ramón, vecino de Castelldefels. (1940 noviembre 20 / 1942 abril 22)
  6. Atropellos en la línea de Mérida a Sevilla. - Incluye: Reclamación formulada por Santiago Sánchez Martínez como dueño del ómnibus de servicio de viajeros entre Castuera y Llerena arrollado en el paso a nivel del km 40 de la línea de Mérida a Sevilla; Atropello de Ángel Mancera Pavón; Atropello mortal de Jesús Labado; Ángel Sánchez Luengo; Esmeralda Gato; Josefa Puerto Rodríguez; Miguel Carnero Gonzalez. (1940 diciembre 24 / 1942 abril 16)
  7. Atropellos en la línea de Madrid a Alicante. - Incluye: Denuncia de Pascual Milans Leal tras haber sido arrollado y resultando herido de gravedad en la pierna y cuerpo; Hombre herido encontrado por el personal de la estación de Criptana León Alberca Vela; Hallan a Castro Herrero Marín muerto tras haber sido arrollado en el km 6,100 de la línea de Alicante; Andrés García es arrollado y fallecido en el acto en la estación de Villaverde Bajo; Muere un hombre sin ser identificado por un tren en el km 2,800 de la línea de Alicante; Francisco López Ortiz resulta herido en el kilómetro 156,912 en la estación de Criptana; Atropello de Indalecto Gimenez Alarcón; fallecimiento de Vicente Ferrer Martínez, vecino de la Cañada; Se encuentra el cádaver del conductor de tren 1513 Francisco Cerezo Cañizares en la vía en el km 134,768 arrollado; Muerte de un niño de cuatro años: Pedro Egido López Gómez, en el km 174,500 arrollado por el tren rápido 501; Primitiva Castaño García muere tras ser arrollada en el km 406,065; Ángel Navarro Caramillo fue arrollado en el km 172,624; Paula Del Amo Bustos fue arrollada al intentar subir en marcha al tren 412 en el apeadero de los Batanajos; Lorenzo Toledo Álvarez fue arrollado al estacionar el tren 517; Elacio Pla Vidal es arrollado por el tren 510 en el km 383,170; Juan García Barrios fue arrollado por el tren 510; Juan Matínez Parra fue hallado con heridas en la cabeza entre las vías 2ª y 6ª de la estación de Villarobledo; Ángela Rodríguez Arteaga fue arrollada a la salida de la vía III de Alcázar del tren 407; Vicente Clemente García fue arrollado al paso del tren 510 en el km 449,767; Basillo Muñoz Salvador fue arrollado por el tren MGP en el trayecto Getafe-Pinto; Antonio Manas Muñoz fue arollado al caer de vagón; Rosario Pardo Tarín fue arrollada en la estación de Alcázar; José Romero Pozuelo fue arrollado en la estación de Madrid; Manuel García Silva fue arrollado en el paso a nivel del km 278,284 guardado por el Servicio de Explotación de esta estación; Pascual Mira fue arrollado al intentar coger el tren 1522 en la estación de Chinchilla; Joaquín Jimenez Montoyo se arrojó a la vía en el km 400,580 al paso del tren 501; Regino López Fernández fue arrollado por el tren 514 ; Teodosia Manas Fuentes fue arrollada por el tren 511 de la estación de Socuéllamos. (1940 diciembre 26 / 1942 abril 30)
  8. Atropellos en la línea de Madrid a Zaragoza.- Incluye: Muerte de Tomás de Manuel Romo tras haber sido arrollado en Guadalajara por el tren 803; Lesión de Pascual Maizner Marzo tras haber sido arrollado por el tren 816 en el km 329.296; Lesión de José María Marquete por el tren 811 en el km 329,600; Francisco Rodríguez del Valle fue arrollado por el tren 823 en el km 46,836; Matías Pablo Sedilles fue arrollado por el tren 816; El ganado de Miguel Borque fue arrollado por el tren automotor número 4824 en el km 225,242; Denuncia por el arrollamiento del ganado lanar automotor 4824 en el km 225 de Zaragoza; Denuncia presentada ante el Juez de Instancia de Ateca por el capitán de la brigada 20 contra el vecino de Ateca Victoriano Sánchez Moreno por haber sido arrollado y muerto por la maquinaria del tren 800 en el puente de Requijada km 231,228; Ángel Macario Rodríguez López fue arrollado en el km 2,800 de la vía ascendente de la línea de Zaragoza al paso del tren 829; Miguel Expósito fue arrollado en el km 287,300 por el tren 817; Víctor Barbero Magro fue arrollado en la estación de Guadalajara en un corte de vagones; Félix Reinoso Pérez fue arrollado en la estación de Zaragoza km 3,600; Álavor Ubeda Moreno fue arrollado en el km 11,940; Antonio Pinto Pérez fue arrollado en el km 15 al haber caído a la vía desde el tren 828; Josefina Ruiz Rodrigo fue arrollada tras haber caído a la vía; Manuel Ucendo Sánchez fue arrollado al caer por el tren 801; Maximino Bermejo Muñoz se arrojó al tren en el km 67,620 de la línea Madrid a Barcelona ; Josefa Canales Taravilla fue arrollada en el km 1,400 de la línea de Zaragoza por el tren MV; Pablo Gimeno Bases fue arrollado en el km 276,380; Manuel García Delgado fue arrollado por el tren 811 en la estación de Yunquera; Diego Martínez García fue arrollado por un tren en el km 3,633 de la línea Madrid a Barcelona; Ángel Catalán Ezquerra fue arrollado al paso del tren obrero de Zaragoza a la Almozara en el km 339,200; Ricardo Pérez Pez fue arrollado por el tren 832 en la estación de Alcalá; Vicente Gutierrez Barrena fue arrollado en el km 138,112 por el tren de mercancías número 1800; Arrollamientos de personas sin identificar. (1941 enero 2 / 1941 diciembre 22)
  9. Atropellos en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. - Incluye: Arrollamiento de Antonio Guijarro Calleja en el km 225,170 de la línea de Alcázar a Ciudad Real por el tren MCR2; Rafael Fernández Sánchez fue arrollado por el tren 611 en la estación de Mérida; Denuncia presentada ante el Juzgado Municipal de Badajoz; Arrollamiento de una caballería de honor en el km 492,600 por el tren C10; José Gil Gordo fue arrollado resultando herido; Arrollamiento de una caballería menor por el tren 610 en el km 492,100; Arrollamiento de dos cabras en el km 340,900 por el tren 600; Arrollo de 18 cabezas de ganado lanar por el tren 610 en el km 492,800 de la línea de Badajoz; Francisco Alcalde Ternero fue arrollado en la línea de Badajoz al pasar el tren 613 en el km 8,851; Manuel Calle Cruz fue arrollado en el km 362,500 de la línea de Badajoz por el tren 610; Francisco Ayuso Barrero fue arrollado al paso del tren 1640 en el km 444 de la línea de Madrid a Badajoz; Tomás Leal García fue arrollado en la estación Don Benito por el tren 611; Gregori Calvo Mora fue arrollado en la estación de Almorchón; Arrollamiento de dos cabras en el km 499,500; Julián Mera Parejo fue arrollado al ponerse en marcha el tren 1601 de la estación de Valdetorres; Alonso Barrero Merino fue arrollado en el km 483,060 de la línea de Badajoz; Antonia Vode Ruiz fue arrollada por el tren 611 en el km 511 al intentar atravesar la vía; Daniel Sánchez Salguero fue arrollado en la estación de Badajoz en el km 512,700; José Martínez García fue arrollado por el tren 505 en la estación de Benaoján; reclamación formulada por Juan Ruiz Fernández Arroyo con motivo del accidente en el km 176; Arrollamientos de personas sin identificar (1941 enero 3 / 1942 abril 27).
  10. Atropellos en la línea de Madrid a Sevilla. - Incluye: Arrollamiento de Lorenza Sujar Rosa en la estación de Los Rosales al caer a la vía; Antonio Morales Borja fue arrollado por el tren 711 en la estación de Los Rosales; Alberto del Fresno Espinosa fue arrollado tras efectuar el traslado de un tren a otro cayendo al rio Guadalquivir; Concepción Hurtado Vázquez fue arrrollada en la estación de Los Rosales; Dolores Fernández Reina fue arrollada por el tren 401 en el kilómetro 511 al viajar sin billete; Arrollamiento de una caballería en el km 498,300; Juan José Ruiz fue arrollado al paso del tren 1412 en la estación de Palma del Río; Juan Cano Navarro fue arrollado al pasar el tren 404 en el km 561,800; Brenes Natividad Sánchez Marchena fue arrollada en el km 551,500; Arrollamiento de las caballerías enganchadas a un carro conducido por Pedro Ortega Jiménez; Denuncia de los señores Olivares Bruguera; Reclamación por el atropello de una caballería por el atovía número 15 en el paso a nivel del km 457,260; Camilo Magallanes Gordillo fue arrollado al paso del tren SJLR en el km 559,900; Manuel Lozano Rojas fue arrollado en las estación de Los Rosales; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido e la estación de Los Rosales el 19 de noviembre de 1941; Croquis del accidente ocurrido en la estación de Los Rosales el 19 de noviembre de 1941; Reclamación como resarcimiento de daños e indemnización de perjuicios causados por negligencia y culpa extra contactual; Arrollamiento de Jerónimo Manuel Pérez Moreno en el km 568; Sixto Torres López fue arrollado por el tren 1412 en el km 528,330; Arrollamiento de Mercedes Ormena Bernardo; Arrollamientos de personas sin identificar. (1941 enero 5/ 1942 abril16)
  11. Atropellos en la línea de Madrid a Barcelona. - Incluye: Accidente de Vicente Castellón Albareda tras tirarse del tren en marcha; Comunicación del cierre de las barrera del paso a nivel del km 635,532 tras el arrollamiento de Riamundo Jasanada Gómez; Comunicación en la que se expone la caída a la vía de una caballería con un arado y un equipo de enganche; Arrollamiento de una caballería propiedad de Antonio Máñez. (1941 enero 23/ 1941 agosto 14).
  12. Atropellos línea de Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Accidente en la carretera de Madrid a Cádiz en el que se precipita un camión por el paso superior del k 2,864 de la línea de Aranjuez a Cuenca cayendo a la vía e interceptando la circulación y la rotura de la línea telegráfica; denuncia por el accidente del camión; Arrollamiento de Oetra Motos en la estación de Cuenca por el tren 517; Arrollamiento de dos asnos al pasar el automotor 4530 por el paso a nivel sin guardar del k 28,125; Anastasio Martínez Martínez fue arrollado en la estación de Cuenca por el tren 516; Paz Sanda López fue arrollada en la estación de Ocaña por el tren 516. (1941 marzo 4/1942 febrero 7)
  13. Atropellos en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. - Incluye; Arrollamiento del enganchador Vicente López Pérez en la línea de Barcelona Empalme Mataró en el km 2,94; Antonio Rivera fue arrollado en la estación de Premiá al intentar subir por la plataforma delantera al último coche del tren 143 cuando ya estaba en marcha. (1941 agosto 12/ 1942 abril 18)
  14. Atropellos en la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Arrollamiento de Antonio Pizarro Ruiz por el tren 617. (1941 agosto 28/ 1941 octubre 15)
  15. Atropellos en la línea de Lorca a Baza. - Incluye: Denuncia que suscribe el guarda vía en la Empresa de los Ferrocarriles de la línea Lorca Baza por el arrollamiento del tres especial mercancías siendo al intentar marcha; Informe sobre accidentes departamento de Vía y Obras fechado el 2 de octubre de 1942. (1941 septiembre 29 / 1941 octubre 3)
  16. Atropellos en el ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye : Solicitud de los datos relativos a las averías producidas en el material fijjo con motivo del accidente provocado por el tren 495 en el km 12 del ramal de Carmona. (19421 diciembre 31 / 1942 enero 8)
  17. Atropellos en la línea de Valladolid a Ariza. - Incluye: Arrollamiento de Hipólito González Villarejo en el km 14,98; Joaquín Bolaños Sobrino fue arrollado en el km 2,700 de la línea de Torralba a Soria. (1942 enero 27 / 1942 abril 16)
  18. Atropellos en la línea de Gibraleón a Ayamonte. - Incluye : Copia de la denuncia presentada contra Ángel Romero Feria en el km 47,800 de la línea de Gibraleón a Ayamonte por su arrojo al tren. (1942 marzo 13 / 1942 marzo 16)
  19. Atropellos en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Incluye : Arrollamiento de María Torra por el tren 220 en el km 248,030. (1942 abril 21 / 1942 abril 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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