Relación de los pasos a nivel del término de Novelda que deben existir, suprimirse, ser guardados e incorporados con arreglo a la R.O. de 11 de febrero de 1864. - Incluye: Plano. (1861 septiembre 25 / 1904 abril 15)
Solicitud de varios vecinos de Novelda para suprimir el paso a nivel del km 426,399 y habilitar la obra de fábrica sobre la Rambleta para paso inferior en el km 426,622 de la línea. - Incluye: Planos y Boletín Oficial de la provincia de Alicante nº 44 de 23 de febrero de 1905. (1900 marzo 30 / 1907 febrero 27)
Queja de Vicente Gómez contra el guarda barreras del paso a nivel del km 427 por no cerrar la cadena al paso del tren 106. ([1902 agosto 18] /1902 noviembre 25)
Expropiación de terrenos a José Abad Sellet y José María Cantó y López para la construcción de un camino lateral a la derecha de la vía entre el km 426,400 y el paso inferior del km 426,622.11 de la línea. – Incluye: Planos y Boletín Oficial de la provincia de Alicante nº 116 de 24 de mayo de 1906. (1905 diciembre 11 / 1909 agosto 19)
Solicitud de Gómez Navarro para suprimir el paso a nivel del km 425,733 de la línea. (1925 febrero 18 / 1925 agosto 17)
Plano para informar una reclamación de Isidro Pérez de Novelda. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Aprobación del proyecto reformado de paso inferior en el km 418,967.50 que cruza la carretera de Novelda a Elda por Monovar y supresión de los pasos a nivel de los km.418,869 y 419,108 de la línea. - Incluye: Planos. (1910 noviembre 20 / 1922 diciembre 13)
Autorización a Telesforo Cerdá Navarro para establecer un paso a nivel particular en el km 418,100 de la línea. ([1923 noviembre 26] / 1924 julio 2)
Proyecto de cunetones de desagüe con motivo del embalse de las aguas torrenciales en el paso inferior del km 418,967.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1929 noviembre 2 / 1929 noviembre 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de los pasos a nivel del término de Elda que deben existir, suprimirse, ser guardados e incorporados con arreglo a la R.O. de 11 de febrero de 1864. - Incluye: Plano. (1862 octubre 20 / 1904 abril 15)
Solicitud de Joaquín Amat y Amat para establecer un paso a nivel entre los km 413 y 414 de la línea. - Incluye: Planos. ([1893 enero 31] / 1893 abril 20)
Solicitud de Cosme Zafrilla Soriano para establecer un paso a nivel en el km 415,345 de la línea. - Incluye: Plano. ([1897 marzo 12] / 1897 abril 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de los pasos a nivel del término de Petrel que deben existir, suprimirse, ser guardados e incorporados con arreglo a la R.O. de 11 de febrero de 1864. - Incluye: Plano. (1861 septiembre 25 / 1904 abril 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de los pasos a nivel del término de Sax que deben existir, suprimirse, ser guardados e incorporados con arreglo a la R.O. de 11 de febrero de 1864. - Incluye: Plano. (1861 septiembre 25/1904 abril 15)
Reclamación del alcalde de Sax para establecer un guardabarreras en el paso a nivel del km 405,736 en el camino de Vellino próximo a la estación de Sax. (1877 diciembre 21/1877 diciembre 26)
Establecimiento de un guardabarreras en el paso a nivel del km 402,695 denominado El Pariego y construcción de una casilla para el mismo. - Incluye: Plano. (1889 noviembre 7/1891 marzo 24)
Sustitución del paso a nivel del km 407,020 por un paso superior en la carretera de la Ermita de Polop a Sax en el km 406,580 de la línea. - Incluye: Planos. (1910 marzo 22/1928 mayo 29)
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Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Relaciones de servidumbres de caminos interceptados por el ferrocarril en el término de La Zarza (2) (A3); Memoria y Plano (A3) del proyecto de pasos y cruzamientos del expedientes que ha de formalizarse con arreglo a lo prevenido en el Real Decreto de 14 de junio de 1854. (1866 octubre 14/1874 abril 13)
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