Pasos a Nivel

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Proyecto de la Dirección General de Ferrocarriles de supresión de dos pasos a nivel en la Carretera Comarcal de Villacarrillo a Huércal Overa, Travesía de Baza y acceso a la estación de Baza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0240-0022
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-05-30 - 1952-07-12
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Plano de planta y alzado del paso superior de la petición formulada por la Jefatura de Obras Públicas de la provincia de Granada sobre la supresión de los pasos a nivel de los km 132,439 y 132,807 y su sustitución por un paso superior en el km 132,465 en la línea de Lorca a Baza. (1951 diciembre -)

División Inspectora de Renfe

Proyecto de instalación de avisos automáticos en 7 pasos a nivel en la 2ª y 3ª zonas. Proyecto reformado - liquidación

Proyecto de instalación de avisos automáticos en 7 pasos a nivel en la 2ª y 3ª zonas. Proyecto reformado - liquidación. Contiene:

  1. Memoria del proyecto (1963 abril -)

  2. Planos del Proyecto. Contiene:
    2.1. Plano Renfe VII-S-1818-5: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 2ª Zona. Línea Madrid - Barcelona km 325,624. (1963).
    2.2. Plano Renfe VII-S-1818-2: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 2ª Zona. Línea Madrid - Alicante km 9,856. (1963).
    2.3. Plano Renfe VII-S-1819-1: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 3ª Zona. Trayecto La Salud - Sevilla (puerto) km 1,900. (1963).
    2.4. Plano Renfe VII-S-1819-2: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 3ª Zona. Trayecto Córdoba - Almorchón km 1,353. (1963).

  3. Presupuesto. Contiene
    3.1. presupuestos parciales por cada paso a nivel (1963)
    3.2. Presupuesto general de la obra (1963 abril -)

Proyecto de ferrocarril secundario de Jerez a Setenil por Villamartín, realizado por el ingeniero Antonio Gallegos

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0219-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos (continuación):
    1.1. Perfiles transversales del trozo 7º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.2. Perfiles transversales del trozo 8º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.3. Perfiles transversales del trozo 9º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.4. Perfiles transversales del trozo 10º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.5. Perfiles transversales del trozo 11º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.6. Perfiles transversales del trozo 12º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.7. Perfiles transversales del trozo 13º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.8. Perfiles transversales del trozo 14º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.9. Perfiles transversales del trozo 15º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.10. Perfiles transversales del trozo 16º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.11. Perfiles transversales del trozo 17º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.12. Obras de fábrica. (1909 diciembre 31)
    1.13. Puentes y viaductos. (1909 diciembre 31)
    1.14. Túneles. (1909 diciembre 31)
    1.15. Estaciones. (1909 diciembre 31)
    1.16. Casilla de guarda y pasos a nivel. (1909 diciembre 31)
    1.17. Vía. (1909 diciembre 31)
    1.18. Relación gráfica de canteras. (1909 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de ferrocarril económico de Zaragoza a Cariñena y proyecto de variante de Muel, realizados por el ingeniero concesionario Juan Font e Iglesias

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0076-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-07-05 - 1884-09-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria, alineaciones y rasantes. (1884 julio 5) (R)
  2. Plano (35 x 1018 cm). (1884 julio 5)*
  3. Perfil longitudinal (35 x 893 cm). (1884 julio 5)*
  4. Sección y detalles de la vía, y pasos de nivel. - Contiene: Perfiles modelo, detalles carril y placa de asiento y tirafondos (36 x 218 cm); Disposición de la vía (Escala 1:10) (35 x 117 cm); y Cierre de puertas de los pasos a nivel de primer orden (35 x 86 cm). (1884 julio 5)**
  5. Presupuesto. (1884 julio 5)
  6. Proyecto de variante de Muel, comprendida entre el piquete km 23,558,75 y el km 28,508,75. - Contiene: Memoria, estado de rasantes y alineaciones; Plano de la variante (Escala 1:5000) (35 x 146 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 163 cm). (1886 febrero 12/1886 mayo 24)

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0100-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-11-18 - 1892-02-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de detalle del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: 1ª Sección: Plano general del km. 1 hasta km. 21 (Escala 1:2000) (35 x 1185 cm); 2ª Sección: Plano general del km. 22 hasta km. 44 (Escala 1:2000) (35 x 1232 cm); 3ª Sección: Plano general del km. 46 hasta km. 61 (Escala 1:2000) (35 x 969 cm); 4ª Sección: Plano general del km. 63 hasta km. 78 (Escala 1:2000) (35 x 985 cm) + km. 79 hasta km. 85 (Escala 1:2000) (96 x 295 cm); 5ª Sección: Plano general del km. 90 hasta km. 105 (Escala 1:2000) (35 x 1008 cm); 6ª Sección: Plano general del km. 106 hasta km. 125 (Escala 1:2000) (35 x 1147 cm); 7ª Sección: Plano general del km. 126 hasta km. 145 (35 x 1116 cm) (Escala 1:2000). (1892 febrero 11).
  2. Presupuestos del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto; Presupuesto (1877 noviembre 18)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de ferrocarril de enlace de la factoría de E.N.C.A.S.O. (Puertollano) con la línea de Madrid a Badajoz, realizado por el ingeniero Francisco Soler Llopis de la 2ª Jefatura de Construcción de la Dirección General de Transportes Terrestres del Ministerio de Obras Públicas

  1. Memoria y anejos:
    1.1. Memoria. (1965 mayo 20)
    1.2. Anejos a la Memoria:
    1.2.1. Plano general del F.C. y su situación en la cuenca minera. (s.f.)
    1.2.2. Justificación de precios. (s.f.)
    1.2.3. Estado de alineaciones y rasantes. (s.f.)
  2. Planos:
    2.1. Plano general. (1965 mayo 20)
    2.2. Perfil longitudinal. (1965 mayo 20)
    2.3. Perfiles transversales. (1965 mayo 20)
    2.4. Obras de fábrica. (1965 mayo 20)
    2.5. Apartadero en el k. 11,103: planta de vías, edificio de servicio, garita guardagujas. (1965 mayo 20)
    2.6. Variante del camino a la Mina de Lourdes. (1965 mayo 20)
    2.7. Variante del camino de La Bermeja. (1965 mayo 20)
    2.8. Variante de la carretera de Puertollano a Andújar. (1965 mayo 20)
    2.9. Variante de la carretera de El Villar. (1965 mayo 20)
    2.10. Secciones de la explanación. (1965 mayo 20)
    2.11. Disposición de los elementos de un cambio TG. 0,11. (1965 mayo 20)
    2.12. Traviesa R.S., piezas especiales. (1965 mayo 20)
    2.13. Postes: kilométricos, hectométricos y cambios de rasantes. (1965 mayo 20)
    2.14. Señalización de pasos a nivel. (1965 mayo 20)
    2.15. Detalles de la línea telefónica y telegráfica. (1965 mayo 20)
    2.16. Origen del trazado en la estación de La Nava de Puertollano. (1965 mayo 20)
  3. Pliego de condiciones facultativas. (1965 mayo 20)
  4. Presupuesto:
    4.1. Cubicaciones. (s.f.)
    4.2. Cuadros de precios. (1965 mayo 20)
    4.3. Presupuestos parciales. (s.f.)
    4.4. Presupuesto general. (1965 mayo 20)
  5. Informe del Ingeniero Jefe [vacío].
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