Ampliación del pabellón de retretes para lampistería. (1930 marzo 21/1930 agosto 13)
Autorización al Alcalde de Cartagena para cruzar la línea por el km 521,517 con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Planos. (1931 agosto 17/1932 julio 20)
Cruce a nivel del Tranvía Eléctrico de Cartagena al Barrio del Peral con el km 521,518 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 enero 21/1941 noviembre 21)*
Autorización a Antonio Pérez Ardid para construir dos almacenes y elevar las tapias de unas corralizas en la finca rústica que posee frente al km 521,700 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 abril 27/1933 junio 26)
Reclamación de Pedro Sánchez relativa a los daños sufridos en su fábrica de ladrillo con motivo de la inundación ocurrida por la salida de aguas pluviales en el km 516,797 de la línea. - Incluye: Croquis. (1933 diciembre 9/1934 marzo 22)
Solicitud de Ginés Sánchez Morales para edificar dos casas en el km 521,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 15/1934 julio 31)
Solicitud de José Barceló para construir cuatro viviendas en terreno de su propiedad entre los km 521,744 y 521,744 y 521,769 de la línea. - Incluye: Plano. (1936 septiembre 23/1936 diciembre 17)
Autorización a la “Policlínica Roldán” para cruzar la vía por el km 521,055 de la línea con dos tuberías de conducción de agua y gas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1937 enero 5/1938 mayo 30)
Autorización a Isabel Londres Alfonso para construir un edificio destinado a vivienda en la zona de servidumbre del ferrocarril, entre los km 521,065 y 521,099 de la línea. - Incluye: Plano. (1937 septiembre 8/1937 noviembre 4)
Solicitud de José García para construir un edificio en zona contigua a la línea. (1937 octubre 27/1937 noviembre 16)
Autorización a la Confederación Hidrográfica del Segura para cruzar la línea por el km 518,013 con una tubería para conducción de aguas destinada a la Base Naval de Cartagena. - Incluye: Planos. (1938 marzo 2/1938 diciembre 20)
La Jefatura de la Base Naval de Cartagena efectúa un cruce telefónico en el km 522,130 de la línea sin obtener la autorización por la Jefatura del Estado. - Incluye: Plano. (1940 junio 11/1941 junio 11)
Los vecinos del barrio de San Antonio Abad solicitan el restablecimiento de un antiguo paso a nivel existente en las inmediaciones del apeadero. (1941 enero 27/1941marzo 3)
Solicitud de Emilia Canthal para que se restablezca la alambrada construida en el límite de los terrenos de su propiedad con los de la Red en el km 520,894 de la línea, frente al apeadero. (1941 mayo 9/1941 junio 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Adquisición de dos fincas propiedad de Juan María Manzano y Losada, y Darío Vallano Banderas par la construcción de una casilla en el km 85,379 de la línea. - Incluye: Contrato privado; Proyecto de la casilla y Planos. (1912 marzo 12/1912 septiembre 11)
Solicitud de un guardería para la noche en el paso a nivel del km 85,379 de la línea. (1913 mayo 17/1913 mayo 19)
Adquisición de una finca para construcción de una casilla en el km 86,410 de la línea a Andrea Ramírez Gómez, representada por su marido, Tomás Isaías Díaz. - Incluye: Contrato privado. (1922 mayo 20/1922 mayo 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de construcción de un paso a nivel en el término de Santa María de Huerta. - Incluye: Plano de situación con relación de los caminos atravesados; Relación de los caminos y servidumbres; y Presupuesto. (1871 enero 4/1891 septiembre 27)
Obras de construcción de paso a nivel y camino de incorporación en el término de Montuenga. - Incluye: Presupuesto; Relación de caminos y servidumbres; Reclamaciones; y Nueva relación de caminos y servidumbres. (1861 septiembre 27/1867 julio 31)
Mantenimiento del paso a nivel del km 194, situado en el término de Santa María de Huerta. - Incluye: Plano de situación con relación de los caminos atravesados; y Solicitudes relacionadas. (1869 noviembre 14/1870 septiembre 26)
Proyecto de construcción de una nueva casilla de guarda e instalación de iluminación en el paso a nivel del término de Santa María de Huertas. - Incluye: Presupuesto de la parcela donde edificar la casilla; Contrato de compra-venta de la misma; Duplicado de la factura; Plano parcelario; e Informe pericial. (1917 marzo 13/1917 septiembre 3)
Solicitud denegada sobre la construcción de una casilla de guarda en el km 187 en Montuenga con motivo de la construcción de un camino vecinal. (1917 abril 28/1917 mayo 2)
Instalación de un guardabarrera y una casilla en el paso a nivel del km 187 en Montuenga. (1926 abril 14/1926 mayo 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Entrega a la División de Movimiento de la Compañía de la casilla número 19 del paso a nivel del km 29,798 de la línea. (1903 julio 7/1903 agosto 20)
Solicitud del conde de Osilo y presidente del Sindicato de la Comunidad de Labradores de Almendralejo, que se construya un paso a nivel en el km 25 de la línea. (1904 octubre 24/1904 noviembre 9)
Solicitud de Francisco Alcántara Gallardo para ampliar el paso a nivel en el término de Almendralejo en el km 28,255 de la línea . - Incluye: Plano de situación. (1922 enero 26/1922 junio 12)
Pago de libramiento a favor de MZA por el contratista Francisco Gallardo Verdún sobre la reparación de la carretera de Cuesta de Castilleja a Badajos entre los km 24 al 40. (1922 agosto 19/1922 agosto 22)
Solicitud de la Comunidad de Labradores de Almendralejo para construir un paso de cuneta para el acceso de un camino de labor cerca del paso a nivel del km 32,163 de la línea. - Incluye: Plano de situación. (1927 julio 20/1927 agosto 19)
Relación de caminos, pasos a nivel y servidumbres del término de Almendralejo. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de Pasos a Nivel, caminos y servidumbres en el término de Villanueva de la Serena. - Proyecto de pasos y cruzamientos del ferrocarril por el término de La Serena que comprende desde el de Magacela al de Don Benito, realizado por Felipe Trigo según el R.D. de 14 de junio de 1854. (1866 noviembre 30/1869 julio 19)
Supresión de los pasos a nivel en los km 388,741 y 389,303 de la línea. - Incluye: Planos de parcelas a expropiar. (1886 noviembre 23/1887 junio 22)
Cruce de la carretera de Villanueva del Duque a Peñarroya. - Incluye: croquis y Recortes de PRENSA de las subastas de las contratas de obras. (1915 abril 8/1915 mayo 22)
Colocación de barandilla del pontón del Paso Inferior en el km 392 de la línea. (1919 julio 14/1927 mayo 13)
Solicitud de Luis Gironza de un Paso a Nivel particular en el km 386,200 de la línea. (1921 junio 6/1921 julio 1)
Reparación de una casilla en el Paso a Nivel del km 392,475 de la línea. (1927 enero 21)
Quejas por vertido de basuras en el pontón del km 391,891 de la línea. (1927 marzo 14/1927 marzo 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de caminos y servidumbres del municipio de Don Benito. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 14/1873 julio 13)
Relación de caminos y servidumbres del término de Mengabril. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 14/1873 julio 13)
Solicitud del Alcalde para que se considere concedido pero no consentido el paso a nivel llamado “Molino de Martel”. (1884 enero 9/1884 noviembre 8)
Solicitud del Alcalde para que cambie el emplazamiento del paso a nivel del km 393,912 de la línea. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1891 enero 9/1894 octubre 23)
Solicitud del Alcalde para la reparación del paso a nivel del Camino de Medellín. (1894 septiembre 20/1894 septiembre 28)
Construcción por el Estado de la carretera de Don Benito a Medellín y su cruzamiento con el ferrocarril por el paso a nivel del km 401 de la línea. (1895 agosto 25/1895 agosto 27)
Solicitud del Alcalde y vecinos de reparación del paso a nivel del km 398,400 de la línea. (1907 noviembre 20)
Solicitud del Alcalde para la construcción de un paso a nivel entre Don Benito y Villanueva de la Serena, situado en la “Vega del Conde”. (1911 marzo 13/1911 abril 14)
Solicitud de los vecinos para la construcción de un paso a nivel en el km 396,686 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 junio 10/1913 diciembre 1)
Solicitud del Alcalde para la reparación del camino de acceso al paso a nivel del km 398,297 de la línea. (1923 junio 26/1923 agosto 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de caminos y servidumbres del municipio de Medellín. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 12/1872 julio 13)
Solicitud del Alcalde para la reparación de un paso a nivel de Mengabril en el km 406,013 de la línea. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1892 junio 22/1892 julio 26)
Expropiación de la carretera de Cáceres a Medellín por ocupar terreno de la Compañía MZA. (1922 marzo 27/1927 abril 30)
Solicitud de apertura de los paso a nivel alrededor del municipio. (1930 diciembre 7/1930 diciembre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)