Proyecto de puente con arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes sobre el río Valdeconde, en el km 16,860 de la línea. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y Presupuesto. (1931 octubre 7/1946 diciembre 9)
Autorización a Francisco López Rodríguez y Martín Girbal Dueñas para desviar un camino en una finca frente al km 4,350 al 5,150 de la línea. (1943 diciembre 10)1944 enero 25)
Instalación de cerramiento en el paso a nivel del km 36,800 del que es concesionario Diego Rosado Mayoralgo. (1943 diciembre 15/1944 abril 15)
Obras de ampliación en los desagües de los km 5,300 y 6,250 de la línea. (1946 octubre 11/1946 noviembre 18)
Establecimiento de nueva aguada en el km 34 de la línea. (1946 noviembre 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de Juan López Gómez, en nombre de los hijos menores de Manuel Carrasco, para construir dos viviendas en Rambla de Tangena junto a la estación de Guadix. - Incluye: Presupuesto. (1936 enero 24/1936 abril 2)
Solicitud de Antonio Peregrín Caparrós en Testamentaría para arrendar una parcela de 489,75 m2 para depósito de espartos en la estación de Baza. - Incluye: Plano. (1945 mayo 20/1946 mayo 21)
Solicitud de Luis Morcillo Vita para arrendar una parcela propiedad de RENFE de 489,75 m2 para depósito de mercancías en la estación de Baza. - Incluye: Plano. (1947 febrero 10/1947 julio 26)
Solicitud de Ramón Lorente Junquera, Director Administrativo de la Sociedad General Azucarera de España, para instalar una báscula-puente para pesar carros y camiones cargados con remolacha en la estación de Gor, frente al km 35,494 de la línea. - Incluye: Plano. (1947 agosto 22/1947 octubre 21)
Solicitud de Juan Ramón González Martínez para instalar una báscula-puente para pesar carros y camiones de esparto en la estación de Baza. - Incluye: Plano y presupuesto. (1948 marzo 12/1950 marzo 13)
Solicitud de Juan Martínez Carrasco para construir un almacén de mercancías en una parcela en la estación de Baúl en la línea de Murcia a Guadix. - Incluye: Plano. (1949 mayo 1/1950 julio 11)
Solicitud denegada a Amador Acosta Azor para permutar una parcela de su propiedad de 1.103,40 m2 situada en la estación de Zújar por otra propiedad de RENFE de 450 m2 situada en la estación de Baza. - Incluye: Planos. (1952 enero 8/1953 febrero 18)
Solicitud de José Ros Camacho para construir una caseta para transformador de energía eléctrica en la fábrica de harinas propiedad de la viuda de José Valero Flores en la estación de Baza. (1953 junio 1/1953 agosto 14)
Solicitud de Manuel Sánchez Peña para construir un almacén de planta baja en la estación de Baúl. - Incluye: Plano. (1953 septiembre 2/1953 diciembre 2)
Solicitud de Antonio Peregrín Zurano para construir un almacén en terrenos de su propiedad situados en la estación de Baza. - Incluye: Plano. (1954 octubre 18/1955 junio 22)
Solicitud de Juan Lozano Gómez para cercar parcela de su propiedad frente a los km 22,339 y 22,379 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 marzo 2/1956 junio 9)
Solicitud de Isidoro Caballero Camacho para que se le conceda en arrendamiento una parcela para depósito de carbonillas, piedras calizas y un horno de cal en la estación de Baza. - Incluye: Contrato de arrendamiento y plano. ([1957 enero 11]/1959 enero 2)
Solicitud de Enrique Gómez Pertiñez para construir cerca de piedra en seco frente a los km 19,624 y 20,437 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1959 septiembre 16/1959 noviembre 9)
Denuncia presentada por RENFE contra Juan Fernández Arenas por haberse negado a levantar los árboles plantados frente a los km 20,440 y 21,025 de la línea. (1960 abril 26/1960 mayo 31)
Solicitud de Celso Ros García para construir una albarrada de piedra en seco entre los km 18,800 al 19,615 de la línea. – Incluye: Plano. (1961 septiembre 7/1961 octubre 31)
Solicitud denegada a Francisco López Rodríguez para instalar un paso a nivel para caballerías en el km 1,621 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 agosto 4/1964 junio 5)
Solicitud de Pilar Sanmartín, Viuda de Almagro, para construir una casa parador en terrenos de su propiedad situados en las inmediaciones de la estación de Zújar-Freila. - Incluye: Plano. (1908 enero 18/1914 agosto 1)
Reconocimiento del primer y segundo cruce telefónico de la línea férrea con la Compañía Peninsular de Teléfonos en el km 27,604 y 40,180 respectivamente. (1915 junio 15/1915 julio 5)
Solicitud de Manuel Sánchez Peñalver para construir una casa en terrenos de su propiedad próximos a la estación de Baúl frente al km 22,370 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1917 mayo 30]/1918 mayo 22)
Solicitud de Manuel López Reyes para construir una casa en una parcela de su propiedad situada en la estación de Baúl, frente al km 22,470 de la línea. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. ([1917 mayo 30]/1918 septiembre 6)
Solicitud de Cristóbal Peregrín Caparrós para cercar y ampliar un edificio en la estación de Zújar - Freila. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. (1918 agosto 9/1918 diciembre 14)
Solicitud de Ramón Domene García para ampliar una casa en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Baúl. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1918 diciembre 9]/1924 mayo 1)
Solicitud de Ramón Domene García para realizar obras de ampliación y construcción de habitaciones en un edificio de su propiedad emplazado en terrenos contiguos a la estación de Baúl. - Incluye: Croquis. ([1919 abril 20]/1927 septiembre 7)
Solicitud de Joaquín Soria Mesas para edificar una casa en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Baúl, frente al km 22,300 de la línea. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. ([1922 marzo 22]/1922 octubre 16)
Solicitud de María Sánchez Giménez para ampliar un edificio en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Gor. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1922 junio 20]/1925 enero 26)
Solicitud de Pedro Soria Mesas para construir una casa en la estación de Baúl. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. ([1922 junio 25]/1922 octubre 16)
Solicitud de Abelardo Ibáñez Navarro para cruzar la línea con una tubería de conducción de aguas. ([1922 julio 11]/1922 julio 14)
Solicitud de María Sánchez Giménez para ampliar las obras del edificio que posee en la estación de Gor. - Incluye: Plano y presupuesto. (1922 julio 20/1925 enero 26)
Solicitud de Pedro Soria Mesas para realizar obras de sustitución de cerca en una finca de su propiedad frente a la estación de Baúl. ([1924 octubre 2]/1925 enero 20)
Solicitud de Manuel López Reyes para realizar obras de ampliación en una casa de su propiedad emplazada frente al km 22,470 de la línea, lindante con la estación de Baúl. (1925 abril 13/1925 abril 30)
Solicitud de Francisco Gallardo Herrerías para construir una casa en terrenos de su propiedad próximos a la estación de Gorafe. ([1925 abril 16]/1925 junio 23)
Solicitud de Juan Antonio Quiles García para edificar en una parcela de su propiedad colindante con los terrenos de la estación de Zújar-Freila. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1926 agosto 5]/1927 enero 10)
Solicitud de Juan Antonio Quiles García para construir una casa en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Zújar-Freila. - Incluye: Plano y presupuesto. (1926 septiembre 3/1927 enero 10)
Solicitud de Antonio Jiménez Moya para edificar en terrenos de su propiedad próximos a la estación de Gorafe. - Incluye: Telegrama. (1926 octubre 12/1927 enero 21)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en la línea, uno en la estación de Gorafe, otro a 350 m. de la estación de Hernán-Valle y otro a la salida de la estación de Guadix. - Incluye: Planos y presupuesto. (1927 enero 7/1927 marzo 21)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en los km 1,200, 26,400 y 41,135 de la línea respectivamente. - Incluye: Planos y presupuesto. (1927 enero 11/1927 febrero 5)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en la línea, uno en la estación de Gorafe, otro a 350 metros de la estación de Hernán-Valle y otro a la salida de la estación de Guadix. - Incluye: Presupuesto. (1927 enero 14/1927 marzo 18)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en los km 1,200, 26,400 y 41,135 de la línea respectivamente. - Incluye: Croquis y presupuesto. (1927 enero 18/1927 marzo 18)
Solicitud de Joaquín Soria Mesas para ampliar habitaciones en el edificio que posee en la estación de Baúl. ([1927 junio 8]/1927 septiembre 2)
Solicitud de Ramón Domene García para ampliar un edificio de su propiedad contiguo a la estación de Baúl en el km 22,200 de la línea. (1927 junio 8/1927 septiembre 7)
Solicitud de Joaquín Soria Mesas para edificar dentro del corral que posee junto a su casa en las proximidades de la estación de Baúl. (1927 agosto 25/1927 septiembre 2)
Solicitud del Ayuntamiento de Gor para llevar a cabo obras de explanación y firme en el camino vecinal del pueblo a la estación de ferrocarril. - Incluye: Croquis. (1928 octubre 19/1932 febrero 15)
Solicitud de Antonio Jiménez Moya para construir un edificio de una sola planta en terreno de su propiedad enclavado entre los km 29,680 y 29,700 de la línea. ([1929 marzo 5]/1929 mayo 29)
Solicitud de la Alcaldía de Baza para cruzar la línea con un paso inferior con destino a la instalación de una tubería de conducción de agua potable para el abastecimiento de la ciudad de Baza. (1929 agosto 8/1929 noviembre 22)
Solicitud de Antonio López Reyes para la construcción de un muro de cierre en terreno de su propiedad situado en las proximidades de la estación de Baúl. (1930 marzo -/1930 septiembre 26)
Reclamación de Manuel Mellado y otros vecinos de Gor contra la supresión de varios pasos a nivel en la línea y su servidumbre. ([1931 junio 12]/1931 diciembre 12)
Solicitud de Agustín Muñoz Guzmán para edificar en las proximidades de la estación de Baúl. (1933 marzo 23/1933 marzo 31)
Presupuesto presentado en la Compañía del tranvía de Badalona por la colocación de cruceros en el paso a nivel. (1887 marzo 14/1887 mayo 21)
Instrucciones redactadas por la Superioridad para el paso de los trenes en el cruce con el tranvía de Badalona. ([1887 junio 7]/1887 junio 18)
Presupuestos presentados a la Compañía del tranvía de Badalona por obras efectuadas en el cruce en los años 1887 y 1889. (1887 octubre 3/1889 noviembre 20)
Colocación de una pieza de cruzamiento en el cruce a nivel con el tranvía de Badalona. - Incluye: Planos. (1890 mayo 21/1890 julio 31)
Reparaciones efectuadas en el cruce y cambio de algunas piezas del cruzamiento. (1892 septiembre 16/1894 abril 30)
Proyecto de instrucción para el servicio de trenes en el cruce a nivel del tranvía de Badalona con el Ferrocarril de Granollers formulado por la División del Ferrocarril del este y la Jefatura de Obras Públicas de la provincia y R.O. de 1º de mayo mandando establecer en dicho cruce una relación mecánica análoga a la que existe en la carretera de Ribas. - Incluye: Consigna para los guarda barreras del paso a nivel y maquinistas de las líneas de la Compañía TBF; y Consigna para el guarda encargado de la maniobra de los discos del tranvía a vapor y maquinista de esta clase de trenes. (1893 abril 5/[1894 marzo 1])
Informes comunicados a Explotación por los Servicios de Vía y Obras y, Material y Tracción sobre el incidente ocurrido en el cruce del tranvía de Badalona con el Ferrocarril de Granollers. (1893 septiembre 23/1893 octubre 3)
Queja de la Sociedad del Tranvía de Badalona contra el guarda del Paso a Nivel de la carretera de Francia. (1893 noviembre 14/1893 noviembre 30)
Tentativas por parte de la Compañía TBF para ponerse de acuerdo con la del Tranvía de Badalona para realizar lo dispouesto en la R.O. de 1 de marzo de 1894 y comunicaicón de División trasladando obras de la Jefatura de Obras Públicas de la provincia comunicando a la Compañía del Tranvía de Badalona para que se ponga de acuerdo con ella. (1894 marzo 27/1894 noviembre 3)
Correspondencia entre la Compañía del Tranvía de Badalona, la Compañía TBF y la Sociedad La Maquinista Trerrestre y Marítima a propósito de la construcción de barreras y demás aparatos de cruce. (1894 noviembre 15/1894 diciembre 11)
Correspondencia entre la Compañía del Tranvía de Badalona y la Compañía TBF sobre la aprobación de las cuentas a que ascendía la instalaicón de la relación mecánica en el cruce de ambas líneas. (1895 abril 10/1895 julio 3)
Discusión entre la Compañía del Tranvía de Badalona y la Compañía TBF al encargarse ésta última de la conserv ación alumbrado y vigilancia del cruce a nivel. (1895 mayo 2/1895 septiembre 13)
Reconocimiento y aprobación por la Dirección del Ferrocarril del Este y Jefatura de Obras Públicas de la provincia de las barreras mecánicas del cruce con el tranvía de Badalona y Ferrocarril de Granollers y comunicación a los servicios mandando observar para este cruce las mismas prescripciones que rigen para el de la carretera de Ribas. (1895 junio 24/1895 julio 31)
Sustitución de las piezas de cruzamiento hechas con carriles del Ferrocarril de Barcelona a Granollers, con el tranvía de Badalona por otros reversibles de acero fundido. (1895 julio 4/1895 diciembre 11)
Cuentas de gasto de conservación y vigilancia del cruce durante los meses de agosto y septiembre de 1905. (1895 septiembre 16/1895 octubre 14)
Pasos a nivel del km 13 al 15 de la línea. - Incluye: Relación y Planos. (1861 febrero 14/1863 julio 18)
Pasos a nivel del km 11 al 17,630 de la línea. - Incluye: Relación y Plano. (1863 julio 18)
Solicitud de Tadea Peñarrosa y José Cristóbal Sorné de un paso a nivel para paso particular a su fábrica de yeso en el km 18 de la línea, en el apartadero de Santa Paula. (1880 noviembre 9/1880 diciembre 6)
Reclamación del Ayuntamiento de los paso a nivel de los km 12,725 y 12,937 de la línea. - Incluye: Plano. (1885 enero 8/1891 octubre 28)
Puertas barreras en el paso a nivel de la carretera de Madrid a Almansa, en el km 10,600; y km 9,532 de la línea. (1898 noviembre 15/1898 noviembre 16)
Solicitud del Ayuntamiento de los pasos a nivel concedidos en el término de Getafe. (1900 diciembre 18/1901 marzo 15)
Reparaciones de los pasos a nivel de los km 13,890 y 14,617 de la línea. (1903 noviembre 3/1904 diciembre 16)
Solicitud del Ayuntamiento para la reparación de paso a nivel en el caminio de La Rabia y construcción de un corral de ganado en el muelle de la estación para la Sociedad Agrícola Getafense. - Incluye: Planos y presupuesto. (1907 junio 18/1912 febrero 22)
Supresión de paso a nivel en el km 13,252 y establecimiento de paso superior en los términos de Getafe y Villaverde. - Incluye: Planos. (1912 mayo 25/1915 agosto 24)
Construcción de paso superior en el km 11,340 en el camino de La Rabia y expropiación de terrenos a Luis Butragueño, Julián Cervera, Manuel Serrano, Julia Moreno, Rosario Herreros, María Cervera. - Incluye: Planos y contratos de compra-venta. (1913 enero 14/1915 junio 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud del Ayuntamiento de Pedro Muñoz de la construcción de un paso a nivel en el km 174 de la línea, en el término municipal de Pedro Muñoz y Socuéllamos. (1861 junio 16/1865 octubre 21)
Pasos a nivel del km 171 al 191 de la línea. - Incluye: Relación y Plano. (1862 feb rero 21/1863 julio 18)
Solicitud del Ayuntamiento de Socuéllamos para suavizar la pendiente del paso a nivel del km 184 de la línea. - Incluye: Plano. (1902 octubre 29/1903 febrero 21)
Aumento de sueldo en 0,75 ptas. a la guarda-barreras de noche de paso a nivel 186 de la línea. (1903 julio 10/1903 julio 19)
Solicitud del Ayuntamiento de Socuéllamos para trasladar 3 m. hacia Villarrobledo el primer paso a nivel y se ponga enfrente de la calle del Rosario. - Incluye: Plano. (1912 febrero 21/1913 agosto 28)
Construcción de una casilla en el km 187,386 de la línea, expropiación de terrenos a Acacio Huerta. - Incluye: Plano y contratos de compra-venta. (1913 febrero 28/1914 enero 14)
Queja de vecinos por el cierre del paso a nivel cercano a la estación e instalación de barrera de báscula. (1917 julio 11/1918 enero 14)
Desestimada la solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Ciudad Real para modificar el paso a nivel del km 186,021 de la línea, con motivo del cruce de la carretera de Socuéllamos a Argamasilla. - Incluye: Plano y propuesta del ingeniero Francisco Rodero Rodero. (1935 junio 7/1935 noviembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Variación de un paso a nivel en la estación de Villarrobledo. - Incluye: Relación de pasos y Planos. (1861 septiembre 2/1862 junio 6)
Pasos a nivel del km 193 al 220 de la línea. - Incluye: Relación y Plano. (1862 marzo 21/1863 julio 18)
Solicitud de propietarios para la construcción de un paso a nivel entre la estación y el término de Minaya. - Incluye: Croquis. (1882 febrero 27/1882 abril 18)
Instalación de puertas barreras de hierro para el paso a nivel de la estación. (1891 septiembre 4)
Solicitud del Ayuntamiento para el arreglo de la rampa de acceso al paso a nivel de la estación. 1897 septiembre 27/1897 octubre 26)
Solicitud del Ayuntamiento para establecer un paso a nivel entre los km 202 y 203 de la línea. (1899 enero 4/1899 enero 20)
Establecimiento de guardería de noche en el paso a nivel del km 202,917 con una mujer con sueldo 0,74 ptas. (1914 junio 8/1914 junio 18)
Construcción de un paso superior con tramo metálico en el km 204,879 en sustitución del paso a nivel del km 204,921, cruce del fc. con la carretera de 3er orden de Villarrobledo a Barras por Pernazas, Moharras y Santa Marta, expropiación de terrenos a Julián Leandres. - Incluye: Plano y contratos de compra-venta. (1916 julio 15/1924 abril 14)
Solicitud de los vecinos para instalar un paso a nivel entre los km 206 y 214 de la línea. (1920 junio 1/1920 julio 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de los pasos a nivel de la línea situados en el término municipal de Carrión de los Céspedes y reclamaciones a los mismos presentadas por el Ayuntamiento y particulares.- Incluye: Plano con la indicación de los pasos a nivel en Carrión de los Céspedes (29 x 67 cm); y carta dirigida al Ingeniero Inspector de la compañía concesionaria, Eduardo de Peralta, adjuntando los expedientes de pasos a nivel relativos a 15 municipios de Sevilla y Huelva, e informando de las reclamaciones e incidencias relativas a dichos pasos a nivel proyectados para la línea. (1879 junio 10/1879 septiembre 11)
Relación de los pasos a nivel de la línea situados en el término municipal de Castilleja del Campo y reclamaciones a los mismos presentadas por el Ayuntamiento y particulares.- Incluye: Plano con la indicación de los pasos a nivel en dicho municipio (29 x 64 cm). (1879 junio 28)
Solicitud presentada por varios vecinos de Carrión de los Céspedes, poseedores de fincas rústicas situada en el lugar denominado "Prieto", para el establecimiento de una paso a nivel en el km 46,400 de la línea, finalmente denegada. (1880 julio 1/1918 julio 9)
Solicitud presentada por el Alcalde de Carrión para el establecimiento una guardabarrera en el paso a nivel del km 44 de la línea, finalmente aceptada. (1881 septiembre 13/1881 octubre 5)
Solicitudes presentadas por el Alcalde Carrión de los Céspedes para el arreglo del paso a nivel del camino de Hinojosa, situado en el km 45,298 de la línea y consistente en la modificación de rampas del mismo, y para la transformación del paso a nivel situado en el km 45,057 de la línea en paso superior. (1921 julio 28/1933 agosto 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Supresión de las guarderías de la Primera División en la línea general de la red. (1935 enero 10/1937 septiembre 10)
Supresión y restablecimiento de guarderías en la línea de Chinchilla a Cartagena. (1935 septiembre 27/1935 diciembre 19)
Supresión y restablecimiento de guarderías en la línea de Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Relación de datos de las guarderías y términos municipales en la línea. (1935 octubre 5/1938 febrero 7)
Supresión de las guarderías de la Segunda División en la línea general de la red. (1935 octubre 7/1936 julio 11)
Supresión de guarderías en la línea de Madrid a Badajoz y Ramales. - Incluye: Croquis. (1935 octubre 10/1942 enero 28)
Supresión y restablecimiento de las guarderías en la línea de Madrid a Alicante y de Castillejo a Toledo. - Incluye: Croquis; Telegrama. (1935 octubre 24/1937 octubre 28)
Supresión y restablecimiento de las guarderías en la línea de Alcaraz a Ciudad Real. (1935 noviembre 8/1940 agosto 12)
Supresión de guarderías de la Tercera División en la línea general de la red. - Incluye: Croquis. (1935 diciembre 6/1938 diciembre 13)
Supresión de guarderías de la Cuarta División en la línea general de la red. (1935 diciembre 7/1936 marzo 18)
Supresión y modificación de guarderías en la línea de Torralba a Soria. (1941 septiembre 26/1942 enero 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Disposiciones oficiales referentes a las guarderías de pasos a nivel. - Incluye: Planos de los diferentes tipos de señales. (1862 junio 5/1931 febrero 25)
Pasos a nivel con barrera de báscula. - Incluye: Planos. (1924 enero 24/1931 marzo 14)
Informe, votos particulares y propuestas formuladas por la Comisión. - Incluye: Estudio de los pasos a nivel y mejora de su servicio. (1931 abril 9)
Supresión de los pasos a nivel. - Incluye: Relación de las líneas y situación de los pasos. (1930 septiembre 12)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
