Sesión nº 339 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Varias autorizaciones de gasto y adjudicación de obras de renovación de vía; Carretilla de elevación telescópica hidráulica. (1964 julio 18/1964 julio 23)
Sesión nº 340 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación por concurso de las obras de supresión de humedades de 34 viviendas de planta baja del grupo de Madrid-Delicias. Varias autorizaciones de gasto y adjudicación de obras de renovación de vía; 2.160.000 grapas elásticas. (1964 julio 2/1964 julio 7)
Sesión nº 341 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto para proseguir las obras de mejora de las instalaciones de señalización en las estaciones de Mave y Aguilar de Campoo; Autorización del gasto y adjudicación de la instalación de un supermercado en las ciudades de Madrid, Barcelona y Bilbao; Autorización y suplemento del gasto, para liquidar las obras del nuevo edificio de viajeros en la estación de La Molina; Autorización y suplemento del gasto para atender los pagos derivados de la adquisición de 19 coches de viajeros; Autorización y del gasto para abonar el último plazo de una instalación de lavado de locomotoras para el depósito de Tracción diésel de Orense; 300 toneladas de bridas para carril de 54 kg. (1964 julio 17/1964 julio 21)
Sesión nº 342 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto y suplemento de éste destinado al refuerzo del puente metálico sobre los ríos Belcaire y Francolí, de la línea Valencia-Tarragona; Autorización del gasto para el saneamiento de trincheras y consolidación de terraplenes en la línea Campo Real a Linares; Autorización de suplemento del gasto para la transformación de 20 coches de 1ª clase de la serie 5000, en 1ª + cafatería. (1964 agosto 1/1964 agosto 28)
Sesión nº 343 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del suplemento de gasto de un nuevo puesto fijo de máquinas en la estación de Pla de Vilanoveta, en la línea Zaragoza-Barcelona; Aprobación del convenio general de colaboración técnica a establecer con SOFRERAIL; Préstamo para la creación de un grupo de 16 viviendas subvencionadas en Linares-Barza; 15.000 cargas de soldadura aluminotérmica para carril de 45 kg. (1964 septiembre 8)
Sesión nº 344 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación del proyecto de señalización del paso a nivel ubicado en el km 8,402 de la línea Madrid-Badajoz; Autorización del gasto y adjudicación del suministro de piezas de repuesto de importación para ferrobuses; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de ampliación del muelle de Pequeña Velocidad de la estación de Segovia; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de pavimentación del patio de viajeros de la estación de Álora. Línea de Córdoba a Málaga; 150 cambios de dirección a 90º y cojinetes a bolas para una transmisión bifilar de cable; 9 equipos completos de alimentación de agua para locomotora 1701-1795 y 2400. (1964 septiembre 18/1964 septiembre 22)
Sesión nº 345 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto para las obras de enclavamiento Bouré en los trayectos Aranjuez-Cuenca y Utiel-Valencia; Autorización del gasto y adjudicación por concurso de las obras de prolongación del muelle cerrado sobre el descubierto, con motivo de la unificación del tráfico de mercancías de detalle en régimen de velocidad única en la estación de Cenicero. Línea Castejón-Bilbao; Autorización del gasto y adjudicación por concurso de las obras de reconstrucción de la línea de comunicaciones Valencia-Mogente; 500.000 antideslizantes par carril tipo 45 kg y 50.000 para tipo 54 kg.; 195 palancas de aparato central Siemens, para maniobras de agujas; Materiales de repuesto para la conservación de unidades 3000, serie 600, 700 y 800. (1964 octubre 2/1964 octubre 6)
Sesión nº 346 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación del suministro de una máquina de comprobación de amortiguadores KONI y de diversas herramientas, útiles y piezas de repuesto para los mismos; Autorización del gasto de la sustitución de 365.000 traviesas de madera en distintos trayectos, durante los años 1964 y 1965; Autorización del gasto para la instalación de una derivación particular a HISPANO SUIZA DE CEMENTOS, S.A. y a ROCLAINE ESPAÑOLA, S.A. respectivamente, en las estaciones de Meco y Alcalá de Henares; Autorización del gasto y adjudicación, del suministro de piezas de repuesto para 20 unidades eléctricas de tren y 48 remolques; 1400 capotes de abrigo (tres cuartos) para el personal de los cantones de la vía. (1964 octubre 18/1964 octubre 20)
Sesión nº 347 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de instalaciones fijas y Material y Tracción. - Incluye: Autorización del gasto y suplemento para las obras de ampliación de vías en las estaciones de Arévalo, Palacios de Goda, Atequines y Gómez-Narro, línea Madrid a Irún; Autorización del gasto de la continuación de las obras de instalación del puesto de C.T.C. en el trayecto Valencia-Sagunto, línea de Valencia a Tarragona; Autorización del gasto y adjudicación por concurso de las obras de acondicionamiento de los muelle existentes en la estación de Tafalla, línea Zaragoza a Alsasua; 300 juegos de juntas de dilatación para vía soldada tipo 54 kg; 120.000 kilos de grasa; 1550 cerraduras Bouré; 10 mesas de enclavamientos de 20 espacios y 11 de 15 espacios. (1964 noviembre 2/1964 noviembre 3)
Solicitud de Eléctricas Reunidas de Zaragoza para realizar un cruce eléctrico en el km 8,430 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 enero 30 / 1964 octubre 24)
Solicitud del ayuntamiento de Velilla de Jiloca (Zaragoza) por mediación de la Dirección General de Transportes Terrestres para reformar dos puentes. (1968 febrero 5 / 1968 marzo 9)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 47,650 de la línea. (1966 noviembre 22)
Solicitud de la Dirección General de Transportes Terrestres sobre el proyecto de mejora del firme, drenaje, refuerzo y doble tratamiento superficial del km 49,700 al 56,200 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 noviembre 17 / 1965 junio 30)
Solicitud de Miguel Romances Pamplona para construir un caño de 0,60 m. sobre acequia de riego en el km 59,100 de la línea. (1967 febrero 18)
Solicitud de Santiago Villalba Gracia para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 78,544 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 febrero 28 / 1964 abril 29)
Solicitud de Electra de Sierra Menera S.A para realizar un cruce eléctrico en el km 98,883 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 noviembre 23 / 1964 enero 24)
Solicitud del Grupo de Regantes del Pozo “San Julian” (Alba del Campo, Teruel) para instalar una tubería de agua en el km 99,210 de la línea. (1968 junio 6)
Solicitud del ayuntamiento de Santa Eulalia del Campo (Teruel) para instalar barreras en el paso a nivel del km 100,200 de la línea. (1964 mayo 21 / 1964 septiembre 14)
Solicitud de la Sociedad General Azucarera de España para instalar una báscula puente en la estación de Santa Eulalia del Campo (Teruel). (1963 septiembre 5 / 1963 noviembre 6)
Solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Teruel para la construcción de paso superior en el km 118,887 de la línea. - Incluye: Plano. (1965 enero 26 / 1965 agosto 6)
Solicitud de Pedro Gonzalvo Tamborero para realizar un cruce eléctrico en el km 126,725 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 noviembre 5 / 1964 marzo 26)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 128,745 de la línea. (1969 marzo 12)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 131,608 de la línea. (1968 marzo 5)
Solicitud de la Sociedad General Azucarera de España para instalar una báscula puente en la estación de Teruel. - Incluye: Plano. (1963 junio 15 / 1963 noviembre 8)
Solicitud de Manuel Escolano Ibáñez para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 236,337 de la línea. (1964 septiembre 28)
Solicitud del ayuntamiento de Soneja (Castellón de la Plana) para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 243,014 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 agosto 30 / 1963 diciembre 23)
Solicitud de Teresa Rivas Gil para instalar una tubería bajo el encachado de la tajea del km 243,603. - Incluye: Plano. (1963 agosto 21 / 1964 mayo 13)
Solicitud de Ferroland S.A. para realizar un cruce eléctrico por el km 255,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 diciembre 30 / 1964 marzo 30)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 261,080 de la línea. (1967 noviembre 30)
Solicitud del ayuntamiento de Albalat de Taronchers (Valencia) para renovar una tubería de conducción de agua existente bajo la alcantarilla del km 261,924 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 mayo 14 / 1963 octubre 22)
Solicitud del ayuntamiento de Gilet (Valencia) para realizar un cruce con tubería de conducción de agua en el km 265 de la línea. (1965 marzo 18)
Solicitud de la Jefatura Provincial de Carreteras de Valencia para la sustitución de dos puentes metálicos en los km 268,884 de la línea y 0,214 del ramal de Unión de Sagunto. - Incluye: Plano. (1967 septiembre 28 / 1967 diciembre 4)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 280,800 de la línea. (1969 enero 22)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por los km 281,036 y 14,050 de la línea. (1969 abril 1)
Solicitud de Hidroeléctrica Española para realizar un cruce eléctrico en el km 283,301 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 diciembre 2 / 1964 febrero 7)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 286,825 de la línea. (1965 diciembre 21)
Solicitud de Hidroeléctrica Española para realizar un cruce eléctrico en el km 291,545 de la línea. (1964 julio 7 / 1964 agosto 14)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para realizar un cruce telefónico por el km 291,700 de la línea. (1967 febrero 7)
Solicitud de Sebastián Martínez García para cruzar la vía con una acequia de riego por el km 34,522 de la línea. ([1903 diciembre 4]/1904 mayo 5)
Autorización a la Jefatura de las Obras de defensa contra las inundaciones de Levante para establecer un cruce telefónico por el km 35,168.10 de la línea. (1907 agosto 24/1907 diciembre 16)
Solicitud de Diego Vivancos García para cruzar la vía con una línea eléctrica de alta tensión. - Incluye: Memoria, plano y presupuesto. (1913 septiembre 5/1914 marzo 5)
Solicitud de Luis Cánovas Povo para realizar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 36,900 de la línea. - Incluye: Memoria, plano y presupuesto. (1913 octubre 17/1914 junio 4)
Autorización a Hidroeléctrica Española, S.A. para realizar un cruce eléctrico por el km 1,200 de la línea. (1920 octubre 20/1924 julio 1)
Autorización a José Gil Martínez, en representación de la Sociedad Eléctrica de Los Almadenes, para realizar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 0,900 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1923 abril 13/1923 octubre 30)
Autorización a Joaquín Lorenzo López para cruzar la vía con un sifón destinado a la conducción de aguas para riego por el km 26,600 de la línea. - Incluye: Presupuesto. ([1923 diciembre 17]/1925 enero 14)
Solicitud de Antonio López Méndez para realizar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 23,900 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1924 mayo 12/1924 junio 18)
Autorización a Juan Urrutia Zulueta, director gerente de Hidroeléctrica Española, S.A., para realizar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 33,914 de la línea. (1924 julio 23/1930 febrero 7)
Autorización a Leandro Pinedo Sopelana, director gerente de Hidroeléctrica Española, S.A., para establecer un cruce telefónico por el km 34,014 de la línea. (1925 diciembre 30/1930 junio 17)
Autorización a Fernando Sánchez López, gerente de Electra Alhameña, S.A., para realizar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 23,300 de la línea. (1926 mayo 14/1930 febrero 13)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 0,400 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. (1928 agosto 16/1928 agosto 25)
Autorización a Ginés Navarro Martínez para construir un paso a nivel de servicio particular en el km 4,246 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1929 noviembre 7/1947 enero 24)
Autorización a Joaquín Paya Navarro, ingeniero director de Eléctrica del Segura, S.A., para establecer un cruce eléctrico y un cruce telefónico por los km 55,100 y 55,200 de la línea. - Incluye: Presupuesto. ([1929 diciembre 4]/1930 octubre 13)
Solicitud del ingeniero director de la Junta Social de Riegos de Lorca para elevar el partidor de Olmillos situado en el cauce de riego del km 45,060 de la línea. - Incluye: Memoria y plano. ([1930 enero 2]/1930 mayo 5)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico aéreo por el km 24,300 de la línea. - Incluye: Plano. ([1930 septiembre 15]/1931 febrero 19)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico aéreo por el km 23,600 de la línea. - Incluye: Plano. (1930 octubre 14/1931 febrero 19)
Autorización a la Confederación Sindical Hidrográfica del Segura para cruzar la vía con un canal de conducción de aguas por el km 17,700 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1931 abril 27/1931 agosto 24)
Solicitud de hidráulica del Segura, S.A. para realizar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 12,600 de la línea. - Incluye: Presupuesto. ([1932 enero 11]/1932 mayo 2)
Solicitud de Antonio Parra Gómez para realizar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 1,300 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. ([1932 septiembre 5]/1933 mayo 2)
Solicitud de Francisco García Perán para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 1,383 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 febrero 5/1964 abril 7)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico subterráneo por el km 1,506 de la línea. (1968 septiembre 30/1969 enero 16)
Solicitud de David Carrasco Ruiz para revestir la Acequia de Sutullena a su paso por la tajea del km 1,825.70 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 marzo 24/1964 abril 25)
Solicitud de Alfonso Martínez González para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 2,180 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 septiembre 2/1963 noviembre 25)
Solicitud de Pedro Jiménez Montiel para establecer un cruce eléctrico subterráneo de baja tensión por el km 2,507 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 julio 6/1963 noviembre 25)
Autorización a Luis García Gallardo para establecer un paso a nivel particular por el km 7,748 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 noviembre 28/1964 mayo 14)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico por el km 11,200 de la línea. (1966 noviembre 22)
Solicitud de José Meseguer Ródenas para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 12,589.05 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 enero 13/1964 marzo 30)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar dos postes telefónicos en Almendricos, km 23,703 de la línea. (1969 mayo 14)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con un canal de riego bajo el puente metálico del km 38,337.60 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 agosto 25/1969 marzo 4)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con acequias por los km 38,550, 38,850, 39,330 y 40,030 de la línea. - Incluye: Plano. (1967 noviembre 20/1970 noviembre 26)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con una acequia desagüe bajo el puente del km 39,774.40 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 julio 24/1965 septiembre 30)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con un sifón por debajo de la alcantarilla del km 40,448.70 de la línea. - Incluye: Plano (4). (1964 junio 8/1964 septiembre 9)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para construir un canal secundario con sifón entre los km 42,262 y 42,480 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 julio 1/1965 septiembre 30)
Solicitud de Francisco Flores Jiménez para plantar árboles, construir una valla y cruzar la vía con una tubería de plomo entre los km 52,332 y 52,411 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 septiembre 19/1963 diciembre 18)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico por el km 52,400 de la línea. (1967 abril 7)
Solicitud de Alonso Pastor Fernández para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 62,965 de la línea. - Incluye: Planos. ([1964 febrero 10]/1964 mayo 29)
Solicitud de Antonio Pastor Fernández e Hijos para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 68,636 de la línea. (1966 noviembre 17)
Solicitud del Ayuntamiento de Cantoria para cruzar la vía con una tubería para abastecimiento de agua potable por el km 69,388 de la línea. (1964 agosto 22)
Solicitud de Dolores Ruiz Mateo para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 93,703 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 marzo 7/1964 agosto 12)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico por el km 101,240 de la línea. (1967 abril 7)
Solicitud de Luis Pérez Herrero para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 104,486 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 agosto 30/1963 noviembre 12)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 107,500 de la línea. (1967 abril 7)
Solicitud de Antonio Gómez Castaño para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 112,464 de la línea. (1968 enero 22)
Solicitud de Silvestre Rubio García para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 113,503.70 de la línea. (1968 septiembre 6)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 132,807 de la línea. (1966 febrero 10)
Solicitud de la Diputación Provincial de Valencia para efectuar obras de reparación y mejora de la carretera de Simat a Játiva, por el paso a nivel del km 1,233 de la línea. - Incluye: Plano. (1960 agosto 26/1960 octubre 7)
Solicitud del Jefe de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Játiva para ensanchar en cuatro metros el paso a nivel del km 3,008 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 marzo 5/1963 julio 8)
Solicitud del Ayuntamiento de Benigamin para que se construya un paso superior en el km 15,275 de la línea. (1937 agosto 24)
Solicitud del Jefe de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Cuatretonda para que se acondicione el paso a nivel del km 16,529 de la línea. - Incluye: Planos. ([1962 octubre 1]/1963 abril 20)
Solicitud del Jefe de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de La Puebla de Rugat (Puebla del Duc) para ensanchar en cuatro metros el paso a nivel del km 16,874 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 septiembre 19/1963 abril 23)
Solicitud denegada de Alejandro Navarro, Emilio Soler y vecinos para ampliar el paso a nivel del km 16,874 de la línea. (1958 octubre 20/1959 enero 10)
Solicitud de Antonio Gomar Climent, Jefe de la Hemandad Sindical de Labradores y Ganaderos de La Puebla del Duc, para construir un paso superior en el km 18,425 de la línea. - Incluye: Planos. ([1959 mayo 19]/1962 febrero 7)
Solicitud de Blas García Bosca para transformar el paso a nivel del km 19,285 de la línea. - Incluye: Plano. (1944 diciembre 30/1945 junio 20)
Solicitud de varios vecinos de Otos para que se habilite el paso a nivel del km 20,042 de la línea para la circulación de vehículos. (1940 mayo 4/1940 octubre 3)
Solicitud de Manuel González Carbonell para que se transfiera a su nombre el paso a nivel del km 22,130 de la línea. - Incluye: Plano. (1961 agosto 26/1962 diciembre 5)
Solicitud de José Agulló Penadés, Jefe de la Hermandad de Labradores y Ganaderos de Montaverner, para ensanchar en cinco metros el paso a nivel del km 23,245 de la línea. - Incluye: Plano en planta y perfiles longitudinales de los pasos a nivel entre La Puebla Duc y Montaverner (escalas 1:400 y 1:200) (21 x 84 cm) (triplicado). (1962 mayo 3/1963 julio 8)
Solicitud de José Agullo Penadés, Jefe de la Hermandad de Labradores y Ganaderos de Montaverner, para ensanchar en cinco metros el paso a nivel del km 22,923 de la línea. - Incluye: Plano en planta y perfiles longitudinales de los pasos a nivel entre La Puebla Duc y Montaverner (escalas 1:400 y 1:200) (21 x 84 cm) (triplicado). (1963 julio 8)
Solicitud de José Soler Cabanes y Francisco Cerdá Reig para habilitar el paso a nivel del km 27,430 de la línea para la circulación de carros y camiones. - Incluye: Plano. (1942 junio 19/1943 febrero 22)
Solicitud de Augusto Reig Belda para colocar dos contracarriles para el paso de carruajes en el paso a nivel del km 30,800 de la línea. (1940 junio 24/1940 octubre 4)
Solicitud de Gonzalo Enguix Soler para acondicionar el paso a nivel del km 34,878 de la línea para la circulación de carros y camiones. - Incluye: Plano. (1945 febrero 10/1945 junio 28)
Solicitud de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Agres para que se habilite el paso a nivel del km 46.629 para el tránsito de maquinaria agrícola. - Incluye: Planos. (1958 julio 12/1962 septiembre 28)
Solicitud del Ayuntamiento de Cocentaina para desplazar en un metro el poste de sujeción de la cadena de cierre del paso a nivel del km 58,133 de la línea. - Incluye: Plano. (1961 septiembre 28/1962 enero 13)
Planos relativos a la estación de Santa Olalla de Bureba. (s.f.). - Contiene: 1.1. Plano general de situación de la estación (Escala 1:500) (33 x 240 cm). (s.f.) 1.2. Plano general de situación, con indicación de vías y dependencias de la estación (Escala 1:500) (32 x 230 cm). (s.f.) 1.3. Calendario de planificación del orden de obras y trabajos en la estación (27 x 78 cm). (s.f.)
Plano general de situación de la estación de Briviesca (Escala 1:500) (32 x 264 cm). (1961 enero 23)
Planos relativos a la estación de Estépar (1952 diciembre 16 / 1963 octubre 11). - Contiene: 3.1. Plano de situación de acequia y cruces por los km.351+866 y 352+536 construida por la C.H. del Duero, en las proximidades de la estación (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 38 cm). (1952 diciembre 16) 3.2. Plano de plantas y secciones del proyecto de construcción de un foso para la instalación de una báscula-puente de 40 toneladas en la estación (Escala 1:25) (33 x 200 cm). (1954) 3.3. Plano con la situación, alzado, planta y secciones del proyecto de construcción de una vivienda para el factor de circulación de la estación (Escala 1:100 y 1:1000) (30 x 35 cm). (1963 octubre 11) 3.4. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Villavieja, entre los km 348 + 382 y 348 + 802 (22 x 51 cm). (s.f.) 3.5. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Estepar, entre los km 348 + 802 y 352 + 194 (22 x 349 cm). (s.f.) 3.6. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Cabia, entre los km 352 + 194 y 353 (22 x 93 cm). (s.f.)
Planos relativos a la estación de Villaquirán. (1953 abril 28 / 1965 marzo 31). – Contiene: 4.1. Plano de situación del deslinde de terrenos de Luis Domínguez de la Fuente con la RENFE entre los km 339 + 359 y 339+459 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000) (22 x 33 cm). (1953 abril 28) 4.2. Plano de emplazamiento y perfil transversal de un garaje que desea construir en terreno de su propiedad Luis Domínguez de la Fuente en el km 339 + 405 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (33 x 23 cm). (1954 marzo 6) 4.3. Plano de emplazamiento y perfil transversal de una caseta de 1.50 x 1.50 metros para depósito de cajas de pescado fresco (duplicado) (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (29 x 24 cm). (1954 abril 23) 4.4. Plano de situación y perfil transversal del proyecto de desagüe solicitado por Lucio de la Fuente y Santiago Ceinos Rojo para que sean canalizadas las aguas sucias de las charcas existentes en la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (31 x 52 cm). (1963 diciembre 17) 4.5. Plano de alzado y planta del muelle cerrado de p.v. con indicación de la superficie que puede arrendarse a Villa Hermanos S.A. (Escala 1:100) (31 x 69 cm). (1965 marzo 3) 4.6. Plano de planta de la habilitación de un cuarto para agentes y servicios en una antigua factoría y almacén G.V. (Escala 1:100) (21 x 30 cm). (1965 marzo 31) 4.7. Plano con el emplazamiento y secciones de la instalación de ocho postes para soporte de línea eléctrica en la estación, por parte de la Electra de Burgos S.A (Escala 1:1000 para el emplazamiento, y para la sección 1:1000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (31 x 70 cm). (1953 noviembre 9)
Planos relativos a obras en el apeadero de Los Balbases. (1963 junio 19 / 1964 junio 13). - Contiene: 5.1. Plano con el emplazamiento y secciones del sistema de abastecimiento de aguas para las viviendas del factor y del obrero 1º del Cantón 46 de la línea, correspondiente al apeadero de Los Balbases (Escala 1:500 para el emplazamiento, 1:200 para la sección A.B. y 1:20 para la sección del depósito) (33 x 23 cm). (1963 junio 19) 5.2. Plano de planta para la instalación de retrete, ducha y lavabo en la vivienda del obrero 1º (Escala 1:50) (31 x 22 cm). (1964 mayo 3) 5.3. Plano con el emplazamiento, alzado, planta y sección de un depósito para suministro de agua a la vivienda del factor y obrero 1º (Escala 1:500) (31 x 37 cm). (1964 junio 13)
Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Herrera de Valdecañas, entre los km 311+885 y 315+993, cuya estación de servicio es Quintana del Puente, y en el que se indica la situación del edificio del cargadero particular de la fábrica de harinas Santa Cecilia en el km 315,242 (21 x 447 cm). (s.f.)
Planos relativos a obras en puntos kilométricos de la línea. (1953 agosto 25 / 1957 agosto 12). -Contiene: 7.1. Plano de alzado y planta de una casilla de guarda en el paso a nivel del km 326 + 748 (32 x 38 cm). (1953 agosto 25) 7.2. Plano con el emplazamiento y sección de los chopos que desean plantar en una finca de su propiedad Fidel Martínez Sáiz y José Mata Villanueva, situada frente al km 348 + 293 de la línea (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 32 cm). (1953 diciembre 28) 7.3. Plano del emplazamiento y secciones de un cruce de tubería de conducción de agua, solicitado por la Confederación Hidrográfica del Duero de Valladolid y situado frente al km 315 + 305 de la línea (Escala 1:1000 para el emplazamiento, 1:200 para la sección transversal y 1:50 para la sección A.A.) (33 x 23 cm). (1954 marzo 2) 7.4. Secciones longitudinal y transversal del tramo de vía del paso a nivel proyectado por el Ayuntamiento de Burgos en el km 370 + 262 de la carretera de Madrid, que pasa por el trazado de la línea (Escala 1:50) (31 x 18 cm). (1957 agosto 12) 7.5. Plano parcelario del patio de mercancías de una estación de la línea sin identificar, con indicación del nombre de los propietarios de cada parcela (Escala 1:500) (19 x 32 cm). (1957 diciembre 5)
Solicitud de Salvador Viñas y Raventós para urbanizar unos terrenos de su propiedad frente al km 315,600 de la línea. (1931 junio 16/1934 marzo 27)
Proyecto para la construcción de aceras y cercado en los solares de la propiedad de la MZA situados en el Bulevar de la República. - Incluye: Plano y presupuesto del proyecto (2). (1932 abril 23/1936 mayo 4)
Solicitud del Ingeniero jefe de Vía y Obras para que se instale señalización automática en el paso a nivel del km 316,724 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 septiembre 29/1933 abril 17)
Solicitud del ayuntamiento de Castelldefels para construir una avenida, cruzando el ferrocarril en el km 317,749 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 febrero 27/1933 junio 6)
Solicitud de Pedro Querol Carceller para construir un chalet y verja de cierre entre los km 315,258 y 315,270 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 julio 11/1934 marzo 21)
Solicitud de Juan Mañá para construir un chalet entre los km 315 y 315,016 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 febrero 26/1934 agosto 6)
Solicitud de Carlos Ferré para construir una casa de planta baja en terrenos de su propiedad entre los km 314,888 y 314,900 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 marzo -/1932 agosto 6)
Solicitud de Francisco Goyta y José Llópis para construir una casa y una pared de cierre en terrenos de su propiedad, frente al km 314,898 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 junio 30/1934 diciembre 12)
Solicitud de Salvador Vilñas y Raventós para cruzar inferiormente el ferrocarril con una tubería de conducción de aguas para riego por el km 318,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 agosto 3/1934 septiembre 19)
Solicitud de Emilio Oppelt del Castillo para construir un chalet y una pared de cierre en terrenos de su propiedad, frente al km 315,032 de la línea. –Incluye: Plano (2). (1934 agosto 11/1934 diciembre 4)
Solicitud de Salvador Viñas y Raventós para cercar con alambre un terreno de su propiedad entre los km 318,396 y 318,570 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 agosto 11/1934 octubre 13)
Denuncia presentada por Valentín Iglesias por obras abusivas efectuadas por José Feliú Guxiné entre los km 315,500 y 316,500 de la línea. (1934 agosto 27/1934 octubre 9)
Solicitud de José Feliú Guxiné en nombre de Antonia La Rosa para urbanizar unos terrenos de su propiedad entre los km 315,500 y 316,500 de la línea. (1934 noviembre 19/1934 diciembre 14)
Solicitud de Antonia Bru Granell para construir una casa de planta baja y pared de cierre en terreno de su propiedad entre los km 315,097 y 315,109 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 diciembre 11/1937 abril 30)
Solicitud de Tomás Nofre Alfara para construir una casa de planta baja, garaje y cercar con pared el terreno de su propiedad entre los km 314,274 y 315,291 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 abril 10/1935 julio 31)
Solicitud de Francisco Torres Trotonda para conocer el precio de dos parcelas de tierra sitas en ambos lados del Boulevard de la República. - Incluye: Plano. (1935 mayo 2/1935 octubre 18)
Solicitud del ayuntamiento para ensanchar hasta 19,00 metros la continuación de la Avenida de la Pineda de la Marina en el punto kilométrico 317,749 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 junio 14/1935 agosto 9)
Solicitud de Salvador Viñas y Raventós para efectuar obras de urbanización en una finca de su propiedad frente al km 315,598 de la línea. (1935 junio 13/1935 agosto 9)
Solicitud de José Feliú Guxiñé y de su esposa Eugenia Guxiñé y Pararols para abrir una calle a la vía del ferrocarril en terreno de su propiedad entre los km 315,890 y 316,410 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 junio 14/1935 agosto 7)
Solicitud de Miguel Puértolas Benavent para construir en terreno de su propiedad, junto al paso a nivel del km 317,745 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 julio 17/1936 marzo 6)
Solicitud de la Sociedad Metropolitana de Construcción para la instalación de un apartadero próximo a la estación. - Incluye: Plano. (1936 enero 7/1936 febrero 22)
Solicitud de José Carulla y Martí para cercar provisionalmente un solar de su propiedad y abrir una puerta de paso frente al km 314,932 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 febrero 10/1936 marzo 6)
Solicitud de Pilar Ramírez Puyol para construir una casa de planta baja y una verja de cierre entre los km 315,240 y 315,264 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 febrero 13/1936 marzo 26)
Solicitud de Amelia Castro de Díaz para construir un edificio destinado a hotel, de planta baja y un piso, y una verja de cierre, entre los km 314,785 y 314,838 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 febrero 24/1936 marzo 26)
Solicitud de Juan Oriol Real para construir un edificio de planta baja en terreno de su propiedad, entre los km 317,239 y 317,249 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 mayo 14/1936 junio 6)
Solicitud de Miguel Puértolas para construir una casa junto a la estación en terrenos de su propiedad, entre los km 658,491 y 658,504 de la línea. (1939 julio 17/1939 octubre 7)
