Planos relativos a la estación de Santander en el km 62 + 802. - Contiene 1.1. Plano general del trazado de las vías para la nueva estación de Santander (duplicado) (Escala 1: 1000) (44 x 112 cm). (1939 diciembre 21) 1.2. Plano general del trozo comprendido entre Cajo y Santander (Escala 1: 5000) (36 x 76 cm). (s.f.) 1.3. Plano de la estación en el que se indican las vías existentes, las vías que se suprimen, las vías nuevas del norte, las vías Santander - Mediterráneo y las vías de los ferrocarriles de vía estrecha (Escala 1:1000) (49 x 280 cm). (s.f.) 1.4. Nota sobre el proyecto presentado por el vocal representante del ayuntamiento en la comisión incluyendo el proyecto de ampliación de instalaciones (Escala 1:1000) (33 x 161 cm). (1938 enero 15/1938 enero 21) 1.5. Plano de conjunto de la 3ª solución proyectada (Escala 1:4000) (33 x 138 cm). (1939)
Apartaderos sin numeración, proyectados pero no ejecutados. - Contiene: 2.1. Plano del Apartadero de Ventas de Ciria (Escala 1:500) (32 x 115 cm). (1926 octubre 28) 2.2. Plano del Apeadero de Quintanabaldo en el que aparece el paso a nivel y la casa del guarda (Escala 1:500) (34 x 59 cm). (1927 junio 1)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Planos generales y perfiles longitudinales de sustitución de servidumbres. (1901 -)
Plano del proyecto de ampliación de vías, andenes y patio (Escala 1:500) (32 x 136 cm). (1901 agosto 8)
Plano de emplazamiento de una báscula para carros de la Compañía Industrial Azucarera (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1902 agosto 1)
Plano de emplazamiento e instalación de una báscula (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1903 diciembre 29)
Plano de emplazamiento de nuevos retretes (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1905 julio 12)
Planos y cálculos de resistencia del proyecto de supresión de los pasos a nivel de los km 289,981 y 290,453 y sustitución por el paso inferior del km 290,235 (Escala 1:1000) (32 x 252 cm). (1910 diciembre 20)
Proyecto de ampliación y modificación de vías (31 x 189 cm). (1910 diciembre 20)
Plano del proyecto de tajea de desagüe en el paso inferior del km 290,236 de la línea (31 x 135 cm). (1912 enero 26)
Plano (Escala 1:500) (31 x 119 cm) y perfiles transversales de ampliación de vías (Escala 1:200) (31 x 37 cm). (s.f.)
Plano general (31 x 137 cm). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para los empleados de la estación (Escala 1:100) (37 x 102 cm). (1886 junio 23)
Plano de cuchillos, soportes o zapatas y escuadras para el edificio de viajeros de la estación (A3). (1886 julio 10)
Plano de tajea de 1 m de luz para la rasa que se cruza en el km 1.963,29 (Escala 1:50) (A3). (1886 agosto 11)
Plano de alzado y proyección horizontal del muro de sostenimiento en el km 1,100 de la línea de enlace en San Vicente (Escala 1:250) (36 x 97 cm). (1886 agosto 20)
Plano de obras adicionales construidas en la estación: cañería para conducción de aguas, depósito de aguas sucias construido junto al edificio de viajeros y andenes (36 x 97 cm). (1886 septiembre 18)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontales y secciones del proyecto de alcantarilla de 3 m de luz y paso a nivel para el camino de San Vicente, km 3,039 y 3,044 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en la estación de San Vicente de Calders (35 x 92 cm) y Plano de planta, elevación, secciones y representación gráfica de los esfuerzos de la alcantarilla proyectada (31 x 173 cm). (1886 septiembre 30)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior, alcantarilla de 1,50 m de luz, paso y desagüe de la finca que se cruza en el km 2,204,40 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (36 x 102 cm). (1887 enero 3)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de alcantarilla de 1,50 m de luz para desagüe de la finca de Salvador Euras, km 2,391 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (33 x 70 cm). (1887 enero 26)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior y alcantarilla de 2,50 m de luz para dar acceso a la finca que se cruza en el km 2,115,00 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 92 cm). (s.f.)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior y pontón abierto de 4 m de luz para el camino que se cruza en el km 2,283 del replanteo del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 92 cm); y Plano de planta, elevación, secciones y representación gráfica de los esfuerzos del pontón abierto proyectado (31 x 193 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzados y sección de los retretes de la estación (Escala 1:50) (36 x 83 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzados y sección del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:50) (35 x 95 cm). (s.f.)
Plano de situación de la estación (36 x 67 cm). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano parcelario con terrenos para arrendar a Manuel Collados. (1888 noviembre 5)
Plano parcelario de los terrenos de la estación y situación del tranvía. (1892 octubre 25)
Croquis del depósito de ruedas de cambio. (1892 diciembre 22)
Croquis del depósito de ruedas de cambio. (1893 enero 28)
Expropiación de las parcelas de Juan Font. (1893 octubre 24)
Proyecto de paso inferior de la carretera de La Yunquera a la entrada de la estación. - Contiene: Nota; y Perfil de la carretera, de la vía y secciones transversales del proyecto (31 x 126 cm)*. (1893 octubre -)
Disposición de los carriles de rodaje del carro transbordador a nivel en la estación definitiva. (1895 enero 18)
Croquis de situación del paso a nivel de la estación, con indicación de la situación de las vías que conduce a la estación antigua y a la definitiva, anejo a la minuta de 20 de julio de 1896 (A4)*. (1896 julio 20)
Plano del terreno a expropiar por la compañía de Salustiano Cepa en Campo del Sepulcro. (1897 octubre 8)
Planos de planta y alzados (31 x 80 cm), y detalles de la cochera para carruajes. (s.f.)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Fundaciones del torno de ruedas y del motor del taller de Zaragoza. (1917 enero 11/1917 enero 18)
Fundaciones para fragua de 2 fuegos del depósito de Zaragoza. (1901 enero 19)
Emplazamiento de báscula de carros para la Azucarera Ibérica (32 x 63 cm). (1901 marzo 20)
Planos parcelarios de los terrenos propiedad particular contiguos a la estación de mercancías para ampliación de vías. (1901 abril 29)
Proyecto de taller para herramientas y maquinaría (francés). (1901 mayo 20)*
Proyecto de desagüe a la acequia Almozara y alcantarilla río Huerva. (1901 julio 13)
Situación del paso superior km 340.224 sobre la carretera de Madrid a La Junquera. - Contiene: Plano de situación (Escala 1:1000) (A3)*. (1901?)
Situación de las casas proyectadas por Joaquín Valero junto alcantarilla y paso superior en las inmediaciones del paso a nivel km 340.224. (1901?)
Proyecto de almacén de materiales para el depósito de Zaragoza (emplazamiento) (33 x 105 cm). (1903 abril 1)*
Emplazamiento de nuevos retretes. (1904 marzo 2)
Modificación y ampliación del muelle de llegada (30 x 111 cm). (1904 marzo 2)*
Supresión del paso a nivel 340,248 de la carretera de Navarra por un paso inferior. Perfiles de la carretera. - Contiene: Notas; Plano de secciones transversales para el proyecto de modificación de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera para sustituir el paso a nivel del km 340,248 por un paso inferior, correspondientes a la solución presentada por la Compañía y la solución aprobada por R.O. de 17 de enero de 1905 (Escala 1:100) (32 x 63 cm); Croquis de secciones transversales del paso inferior de Zaragoza según el proyecto de la Compañía (A4); Perfil transversal de la carretera correspondiente la solución propuesta por la Compañía y a la solución propuesta por la Jefatura de Obras Públicas para la supresión del paso a nivel de la carretera de Zaragoza, km 340,248 (A3)*. (1904 mayo 1/1905 marzo 7)
Terreno que pretende apropiarse Manuel Bailo junto a la estación de mercancías. (1906 septiembre 11)
Establecimiento de los apartaderos en la línea de penetración del tranvía y una vía y placa giratoria para el servicio del recorrido solicitadas por el Servicio de Material y Tracción. (1907 enero 2)
Aparador con reloj para la fonda. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos relativos a la estación de Santa Olalla de Bureba. (s.f.). - Contiene: 1.1. Plano general de situación de la estación (Escala 1:500) (33 x 240 cm). (s.f.) 1.2. Plano general de situación, con indicación de vías y dependencias de la estación (Escala 1:500) (32 x 230 cm). (s.f.) 1.3. Calendario de planificación del orden de obras y trabajos en la estación (27 x 78 cm). (s.f.)
Plano general de situación de la estación de Briviesca (Escala 1:500) (32 x 264 cm). (1961 enero 23)
Planos relativos a la estación de Estépar (1952 diciembre 16 / 1963 octubre 11). - Contiene: 3.1. Plano de situación de acequia y cruces por los km.351+866 y 352+536 construida por la C.H. del Duero, en las proximidades de la estación (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 38 cm). (1952 diciembre 16) 3.2. Plano de plantas y secciones del proyecto de construcción de un foso para la instalación de una báscula-puente de 40 toneladas en la estación (Escala 1:25) (33 x 200 cm). (1954) 3.3. Plano con la situación, alzado, planta y secciones del proyecto de construcción de una vivienda para el factor de circulación de la estación (Escala 1:100 y 1:1000) (30 x 35 cm). (1963 octubre 11) 3.4. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Villavieja, entre los km 348 + 382 y 348 + 802 (22 x 51 cm). (s.f.) 3.5. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Estepar, entre los km 348 + 802 y 352 + 194 (22 x 349 cm). (s.f.) 3.6. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Cabia, entre los km 352 + 194 y 353 (22 x 93 cm). (s.f.)
Planos relativos a la estación de Villaquirán. (1953 abril 28 / 1965 marzo 31). – Contiene: 4.1. Plano de situación del deslinde de terrenos de Luis Domínguez de la Fuente con la RENFE entre los km 339 + 359 y 339+459 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000) (22 x 33 cm). (1953 abril 28) 4.2. Plano de emplazamiento y perfil transversal de un garaje que desea construir en terreno de su propiedad Luis Domínguez de la Fuente en el km 339 + 405 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (33 x 23 cm). (1954 marzo 6) 4.3. Plano de emplazamiento y perfil transversal de una caseta de 1.50 x 1.50 metros para depósito de cajas de pescado fresco (duplicado) (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (29 x 24 cm). (1954 abril 23) 4.4. Plano de situación y perfil transversal del proyecto de desagüe solicitado por Lucio de la Fuente y Santiago Ceinos Rojo para que sean canalizadas las aguas sucias de las charcas existentes en la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (31 x 52 cm). (1963 diciembre 17) 4.5. Plano de alzado y planta del muelle cerrado de p.v. con indicación de la superficie que puede arrendarse a Villa Hermanos S.A. (Escala 1:100) (31 x 69 cm). (1965 marzo 3) 4.6. Plano de planta de la habilitación de un cuarto para agentes y servicios en una antigua factoría y almacén G.V. (Escala 1:100) (21 x 30 cm). (1965 marzo 31) 4.7. Plano con el emplazamiento y secciones de la instalación de ocho postes para soporte de línea eléctrica en la estación, por parte de la Electra de Burgos S.A (Escala 1:1000 para el emplazamiento, y para la sección 1:1000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (31 x 70 cm). (1953 noviembre 9)
Planos relativos a obras en el apeadero de Los Balbases. (1963 junio 19 / 1964 junio 13). - Contiene: 5.1. Plano con el emplazamiento y secciones del sistema de abastecimiento de aguas para las viviendas del factor y del obrero 1º del Cantón 46 de la línea, correspondiente al apeadero de Los Balbases (Escala 1:500 para el emplazamiento, 1:200 para la sección A.B. y 1:20 para la sección del depósito) (33 x 23 cm). (1963 junio 19) 5.2. Plano de planta para la instalación de retrete, ducha y lavabo en la vivienda del obrero 1º (Escala 1:50) (31 x 22 cm). (1964 mayo 3) 5.3. Plano con el emplazamiento, alzado, planta y sección de un depósito para suministro de agua a la vivienda del factor y obrero 1º (Escala 1:500) (31 x 37 cm). (1964 junio 13)
Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Herrera de Valdecañas, entre los km 311+885 y 315+993, cuya estación de servicio es Quintana del Puente, y en el que se indica la situación del edificio del cargadero particular de la fábrica de harinas Santa Cecilia en el km 315,242 (21 x 447 cm). (s.f.)
Planos relativos a obras en puntos kilométricos de la línea. (1953 agosto 25 / 1957 agosto 12). -Contiene: 7.1. Plano de alzado y planta de una casilla de guarda en el paso a nivel del km 326 + 748 (32 x 38 cm). (1953 agosto 25) 7.2. Plano con el emplazamiento y sección de los chopos que desean plantar en una finca de su propiedad Fidel Martínez Sáiz y José Mata Villanueva, situada frente al km 348 + 293 de la línea (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 32 cm). (1953 diciembre 28) 7.3. Plano del emplazamiento y secciones de un cruce de tubería de conducción de agua, solicitado por la Confederación Hidrográfica del Duero de Valladolid y situado frente al km 315 + 305 de la línea (Escala 1:1000 para el emplazamiento, 1:200 para la sección transversal y 1:50 para la sección A.A.) (33 x 23 cm). (1954 marzo 2) 7.4. Secciones longitudinal y transversal del tramo de vía del paso a nivel proyectado por el Ayuntamiento de Burgos en el km 370 + 262 de la carretera de Madrid, que pasa por el trazado de la línea (Escala 1:50) (31 x 18 cm). (1957 agosto 12) 7.5. Plano parcelario del patio de mercancías de una estación de la línea sin identificar, con indicación del nombre de los propietarios de cada parcela (Escala 1:500) (19 x 32 cm). (1957 diciembre 5)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de planta del proyecto de modificación en la distribución de la planta baja del edificio de viajeros. (1900 mayo 11/1900 mayo 16)
Plano de establecimiento de una vía y apertura de puerta. (1901 abril 30)
Plano de situación del proyecto de modificación y aumento de vías (duplicado). (1901 junio 24)
Plano de situación del proyecto de modificación de vías e instalación de una fosa de montaje en los talleres. (1902 abril 5/1902 abril 12)
Plano de planta, alzado y sección AB del proyecto de cierre de un muelle cubierto. (1902 julio 31/1902 agosto 6)
Proyecto de modificación y aumento de vías. - Contiene: Extracto del plano de situación general del proyecto (Escala 1:500) (31 x 147 cm)*; y Plano de situación general del proyecto (Escala 1:500) (31 x 294 cm). (1903 marzo 18/1903 abril 17)
Proyecto de ampliación de los talleres de montaje. - Contiene: Croquis; y Plano de situación, planta y alzados del proyecto (1905 octubre 3)
Plano de situación y sección del proyecto de ampliación del taller de calderería. (1906 junio 26/1906 julio 9)
Plano de situación del proyecto del pabellón para servicio de correos. (1908 noviembre 27)
Plano general, de situación de la toma de agua llamada "del Cristo" y planta de la casilla para la toma de agua. (1909 noviembre 8)
Proyecto de ampliación y modificación del edificio de viajeros. - Contiene: Plano de planta del proyecto con indicación de la situación actual y la proyectada (Escala 1:100) (31 x 105 cm)*; y Plano de planta con la indicación de la ampliación proyectada (32 x 100 cm). (1910 enero 21)
Plano de situación, planta, alzado y sección del proyecto del pabellón para caloríferos, recorrido y lampistería. (1910 julio 15/1910 julio 23)
Plano de planta actual y propuesta para el proyecto de ampliación y modificación del edificio de viajeros. (1912 marzo 4/1912 marzo 20)
Plano de la vía para la Sociedad Fomento de Obras Construcciones (A4). (1913 -)
Plano de la variación de pasos a nivel en el término de Ciudad Real. (1914 -)
Plano del adoquinado que se propone en el patio de viajeros. (1916 julio 1)
Plano de vía y terreno arrendado a un particular en la estación. (1918 mayo 14)
Plano de la parcela de terreno que se solicita de la Compañía MZA para la construcción de un edificio sucursal de la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España. (1920 julio 9/1920 julio 16)
Plano de planta y secciones del proyecto de balsa de 200 metros cúbicos de agua en la toma de dicho punto con casilla para instalación un grupo eléctrico. (1920 octubre 16)
Plano de situación y sección del proyecto de modificación del foso para el carro actual del Recorrido. (1921 octubre 3)
Plano de situación, planta, alzado y secciones del proyecto del edificio para el almacén de gran velocidad. (1922 enero 28)
Plano de planta del aprovechamiento del lugar que ocupaba la fragua de Vía y Obras para vivienda del jefe de sección (duplicado)(Escala 1:100) ( 30 x 53 cm). (1922 febrero 16)
Plano de situación del proyecto de modificación de las vías de la carbonera para el servicio de Tracción. (1922 mayo 18/1922 mayo 22)
Plano de plantas de la distribución para vivienda de 10 agentes en el edificio de archivo de Ciudad Real. (1923 marzo 14/1923 marzo 23)
Plano de situación del local para depositar pescados y hielos, solicitado por el Servicio de Movimiento. (1923 febrero 9)
Plano de situación, planta y alzado del proyecto de construcción de almacenes para aparatos de alumbrados adosado al pabellón de Caloríferos, Recorrido y Lampistería. (1924 febrero 12/1924 febrero 16)
Plano de situación y perfil longitudinal de la instalación de un tubería de conducción de las aguas (A3). (1924 junio 21)
Plano de la distribución de la planta baja del antiguo edificio de archivo. (1924 agosto 6)
Plano de la distribución de las plantas altas y baja del antiguo edificio de archivo (Escala 1:100) (31 x 63 cm). (1924 septiembre 11)
Plano de situación de los terrenos inmediatos al edificio archivo. (1924 septiembre 25)
Planos de plantas, alzados, secciones, armadura y detalles de la parte metálica del proyecto de nuevos talleres de calderería y fragua (3). (1924 -)
Plano de las cerchas de la cubierta de uralita para el almacén de gran velocidad y cálculos de estabilidad. (1924 -)
Plano de la situación de la cabria del depósito y de situación de las columnas soporte de hilos eléctricos (Escala 1:50) (A4). (1925 mayo 23)
Plano de situación del patio de viajeros con indicación de la ubicación de postes del alumbrado eléctrico. (1925 julio 8)
Plano del situación del proyecto de vía apartadero e instalación de una boca de enchufe y tubería para conducción de gasolina a un tanque solicitado por Conrado López Pérez (A4). (1925 septiembre 1)
Plano de situación de las dependencias y corrales de Vía y Obras y Tracción. (1925 -)
Plano de planta de la ampliación de la fonda. (1926 enero 30/1926 febrero 9)
Proyecto de reforma y ampliación. Contiene: Plano de situación; Perfiles transversales (duplicado); Plano de la cimentación del muelle de transbordo (duplicado); y Perfil longitudinal. (1927 abril 18/1927 junio 1)
Plano de situación del proyecto de instalación de un vía apartadero del Monopolio de Petróleos. (1928 julio 13/1928 agosto 13)
Plano de situación del proyecto para cubrir el muelle descubierto actual de expediciones. (1928 noviembre 12)
Plano del proyecto de instalación de una vía apartadero para descarga de los vagones cisterna y tuberías de conducción a los depósitos establecidos por CAMPSA (A3). (1930 octubre 9)
Plano parcelario de la entrada por el lado izquierdo de la vía que la Compañía del Monopolio de Petróleos tiene instalados sus almacenes y construye un camino de acceso. (1931 marzo 2)
Plano informe a lo que interesa al Ayuntamiento de esta población en su oficio de 9 de mayo de 1933. (1933 mayo 30/1933 junio 3)
Proyecto de un nuevo puente giratorio de 23 metros. - Contiene: Notas; Plano de situación; Sección transversal del foso actual y del proyectado; y Extracto del plano general con indicación de la ubicación del puente giratorio. (1934 abril 18)
Plano de la disposición de las vías radiales de la cochera de máquinas. (1934 junio 16)
Proyecto de vía de maniobras. - Contiene: Notas; y Plano de situación y perfiles transversales de la vía de maniobras en el lado Madrid. (1935 julio 20)
Plano de situación del proyecto de prolongación de la vía décima. (1936 abril 29/1936 mayo 26)
Plano general de situación del proyecto de modificación y ampliación de vías. (1936 octubre 1/1941 -)
Planos de situación, secciones y perfiles transversales del proyecto de refugio para el personal (A3). (1937 mayo 1)
Plano de situación y sección del proyecto de construcción de un muro de cerramiento en los almacenes de la sección de aguas (A3). (1939 septiembre 26/1939 noviembre 28)
Plano de planta del proyecto de ampliación del vestíbulo y reforma del patio de viajeros (31 x 63 cm). (1940 mayo 25)
Plano de emplazamiento de terrenos solicitados por los Sr. José Fernández Calderón y Manuel Sabaniegos Orme. (1940 junio 13)
Plano del emplazamiento que solicita construir los Señores Barrenengoa Sucesores. (1940 diciembre 3/1940 diciembre 4)
Proyecto de vía de maniobras. - Contiene: Plano de situación; y Plano de situación de la vía de maniobras en el lado Badajoz (1941 julio 30)
Proyecto de nuevo almacén de G.V. en el muelle cubierto actual. - Contiene: Plano de situación; y Plano de planta, alzado y secciones. (1941 octubre 24)
Plano de situación y planta del almacén de G.V. habilitando parte del muelle cubierto. (1941 octubre 2)
Plano de situación del proyecto de vía de maniobras en el lado Badajoz. (1941 diciembre 10)
Plano de la verja para el despacho de billetes. (1904 marzo 22)
Plano planta y alzado del dormitorio y baños para maquinistas anejo a la cochera de máquinas. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Traviesas. - Incluye: PUBLICACIÓN: Conservación de las traviesas para ferrocarriles por medio del entarugado o empleo de "Trenail" (sistema de D. Alberto Collet) / Sociedad de Entarugado por el Trenail. [S.l]: [s.n], 1902 (París, Imp. Georges Petit). - 57 p.: il. ; 25 cm.* (1880 septiembre 18/1915 mayo 5)
Suministro de materiales de vía. - Incluye: Pliegos de condiciones, entre ellos las condiciones facultativas para el suministro del material férreo necesario al establecimiento de las vías en el puerto de Barcelona de fecha 31 de diciembre de 1885. (1876 enero 15/1894 enero 27)
Tacos. (1896 abril 24)
Bridas. (1876 febrero 14/1902 junio 7)
Placas de asientos. (1902 marzo 15)
Tornillos y tirafondos. (1876 febrero 14/1914 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos a los términos municipales de Villa del Río, Villafranca, Montoro, Córdoba, Pedro Abad y El Carpio. - Incluye: Planos y perfiles relativos a reclamaciones por parte del Ayuntamiento de Córdoba y herederos sobre caminos y servidumbres que cruza la vía férrea (30 x 127 cm); Recorte de PRENSA : Boletín Oficial de la provincia de Ciudad Real, nº 116, pp. 1-3, de 14 de septiembre de 1863. (1863 enero 16/1869 diciembre 29)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Mengíbar. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 57 cm). (1869 marzo 4/1869 marzo 6)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Espelúy. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (32 x 172 cm). (1869 marzo 4/1869 marzo 6)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Villanueva de la Reina. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (32 x 118 cm). (1869 marzo 30)*
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Andújar. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (32 x 323 cm). (1869 marzo 4/1869 marzo 6)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Marmolejo. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 257 cm). (1869 marzo 4/1869 marzo 6)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Lopera. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 120 cm). (1869 marzo 4/1869 marzo 6)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Villa del Río. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 100 cm). (1869 marzo 13/1869 marzo 20)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Villa del Río. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 100 cm). (1869 marzo 13/1869 marzo 20)
Plano de los pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Pedro Abad (Escala 1:5000) (31 x 121 cm). (1869 marzo 20)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Villafranca de Córdoba. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 156 cm). (1869 marzo 13/1869 marzo 20)
Pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos al término municipal de Córdoba. - Incluye: Plano de los caminos y servidumbres que atraviesan el ferrocarril (Escala 1:5000) (31 x 467 cm). (1869 marzo 13/1869 marzo 20)
Planos de los pasos a nivel existentes en la línea de Manzanares a Córdoba (30 x 42 cm). (1890 febrero 17)
Relaciones de pasos a nivel, caminos y servidumbres relativos. (1903 noviembre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
