- ES 28079. FAHF 2-6-FA-0144-324
- Unidad documental simple
- 03/12/1997
Parte deColecciones privadas
Reunión Conelec/TCAX. Estación de París, Gare du Nord. Vista de dos unidades TGV.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
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Parte deColecciones privadas
Reunión Conelec/TCAX. Estación de París, Gare du Nord. Vista de dos unidades TGV.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Reunión Conelec/TCAX. Estación de París, Gare du Nord. Vista de dos unidades Thalys.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
TÍTULO DEL ÁLBUM: Material motor España, Portugal, Londres, Estocolmo y Oslo 1998/2000
Parte deColecciones privadas
1 álbum (361 fotografías + 10 fotografías impresas) ; 34 x 33 cm.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones
Chemins de Fer et Tramways Électriques des Basses-Pyrénées et Pays Basques Société Anonyme. Constituée par acte passé devant M. Alfred Eclors Notaire á Bruxeles, le 2º Mars 1910 et public aux annexes du Moniteur Belge du 2 avril 1910 (Nª 1.897); dont les statuts aut été modifies par actes passés de vant le méme Notaire les 27 et 3 Mars 1911 et publies aux annexes du Moniteur Belgue du 5 Avril 1911. ACtes Nos 1.997 et 1.998. SIège social: Bruxeles. Capital social: 10.000.000 de Francs. Représenté par 12.000 actions de capital diles privilégiées de 250 francs chacune et par 70.000 actions de capital de 100 francs chacune. Il a été créé en outre 70.000 parts de fondateur sans valeur nominale. Les interets sont payables: à Paris et autres places sons deduction les impôts du pays; à Bruxelles; sur production d'ut affidavit. Le paiment des obligations appelées au rembeursement auralieu dans les mêmes villes, aux mémes conditions. La Société prend á sa charge les impôts belges présents ou futurs . Les interets cessent de courir á dater du jour ou les obligations sont remboursables. Les coupons non réclamés se prescrivent par cinq ans au profit de la Société. Les coupons pagés indûment ou manquaants serant déduits du capital lors du remboursement des obligations. - París: [s.n.] (Imp. typ. lith. La Cote Libre, Bruxelles). – 1 estampa : grab. calc. ; 410 x 485 mm., pleg. en 410 x 260 mm.
Nota: firmado por dos administradores [ilegibles]. A la izquierda en vertical aparece el nombre de la compañía. En el centro, como marca de agua, letras superpuestas con las iniciales de la compañía. En el centro aparecen diferentes sellos sobre los pagos de los impuestos correspondientes. En el centro, entre los cupones y la obligación, "En 1926 et contre présentation du titre, il sera remis au porteur une nouvelle feuille de coupons". Incluye cupones del nº 8 al 30 con e nombre de la compañía, la cantidad de la obligación, el número de obligación, la fecha de cobro y el número de cupón, con una orla rectangular de motivos vegetales.
Ornamentación: orla rectangular en tonos ocres con motivos vegetales. En su interior, el nombre de la compañía aparece rodeado por una orla barrocade la que penden dos volutas a en sus extremos.
En el verso incluye: la tabla de amortizaciones, y las explicaciones de la obligación, rodeado por una orla geométrica triangular. Incluye el reverso de los cupones calcografiados con el número de cupón.
Lleva pegado un certificado de declaración de impuestos.
Chemins de Fer Et Tramways Électriques Des Basses-Pyrénées Et Pays Basques (1911-1921)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos contemporáneos
Lasala Millaruelo, Jesús. Ingeniero
Coche de viajeros belga de 1ª y 2ª clase, nº 16293, Bruselas-París
Parte deColecciones del AHF
Vista general de un coche de viajeros de 1ª y 2ª clase cuyo número de serie es 16293 en el trayecto Bruselas - París de la compañía de los Ferrocarriles Estatales Belgas
Desconocido
Catálogos y folletos de locomotoras y material de vía de distintas empresas constructoras francesas
Parte deFondos Personales
Incluye: Información sobre locomotoras de vapor de la SNCF, técnicas ferroviarias francesas, récord mundial de velocidad sobre raíles logrado por dos locomotoras eléctricas francesas en marzo de 1955, neumáticos y material para automotores Michelín, servicio de vía y señalización de los Caminos de Hierro del Norte de Francia, locomotoras de la compañía Hugues Dumond & Cía., construcciones eléctricas de Francia, material de tracción eléctrica de la empresa M.T.E., material fijo y aparatos de vía de la Sociedad de Construcción de Empalmes Industriales (S.E.I.), locomotoras diésel-eléctricas tipo CC 2200 C.V. de la Sociedad Alsthom e información sobre el metro de Bruselas. (1929 junio -/1973 enero -)
Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses (Sncf)
Parte deFondos Personales
Incluye: Información sobre la administración autónoma de los transportes parisinos, estadísticas de la Sociedad Nacional de los Caminos de Hierro Franceses y mejoras introducidas en el material rodante para las grandes redes francesas. (1906 enero 27/1967 febrero 26)