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Tarifa de gran y pequeña velocidad para el servicio de camionaje del FC Transpirenaico de Ripoll a Aix Les Thermes, sección española de Ripoll a Puigcerdá

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0786-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-02-01 - 1926-08-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tarifa establecida por contrato con Ricardo Altimiras para el servicio de camionaje en Puigcerdá para mercancías de pequeña velocidad desde la estación de Puigcerdá a domicilio o viceversa. Se especifica el precio a pagar por tonelada y por fracciones indivisibles de 10 kg. según sea la mercancía transportada. (1926 mayo 25/1926 agosto 1)
  2. Tarifa para el servicio de factaje y camionaje (encargos y mercancías a gran y pequeña velocidad) que ha sido establecida por contrato con Enrique Bernaldo de Quirós, factaje desde la estación de Ripoll a domicilio o viceversa de paquetes postales y encargos y demás mercancías a gran velocidad; camionaje de mercancías de todas clases. Tarifa realizada desde el despacho central de Ripoll. (1926 febrero 1/1926 marzo 1)

Ferrocarril Transpirenaico de Ripoll a Aix-Les-Thermes

Relación de gastos sufragados por la Compañía MZA durante el período de actuación del Comité de Explotación durante las huelgas de 1920

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0182-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-01-01 - 1922-01-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Inlcuye: Dietas y gastos del personal superior del Comité de Explotación, datos sacados de las nóminas del comité y del Negociado de Contabilidad del Servicio de Material Tracción.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos, presupuesto y memoria para el edificio de correos y paquete postal en la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0048-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-03-27 - 1924-07-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Alzado, planta y seccion de los retretes del edificio de correos (Escala 1:100) (36 x 61 cm). (S.F)
  2. Planta baja del edificio de correos y paquetes postales (Escala 1:100) (34 x 70 cm). (S.F.)
  3. Planta del edificio de correos y paquetes postales, planta baja (Escala 1:100) (32 x 81 cm). (S.F.)
  4. Alzado frontal y lateral del edificio de correos. (37 x 114 cm). (S.F.)
  5. Fachada del edificio de correos (Escala 1:100) (33 x 48 cm). (S.F.)
  6. Fachada y medidas del edificio de correos (Escala 1:100) (30 x 56 cm). (S.F.)
  7. Alzado y secciones del edificio de correos (Escala 1:100) (48 x 55 cm). (S.F.)
  8. Planta del edificio de correos (bajo) y de su escalera (Escala 1:100) (37 x 125 cm). (1923 noviembre -)
  9. Detalle de una puerta (Escala 1:20) y sección (Escala 1/2) (31 x 123 cm). (S.F.)
  10. Fachada del patio y vías de Gran Velocidad del edificio de correos y postas (36 x 112 cm). (S.F.)
  11. Alzado del edificio de correos (Escala 1:25) (98 x 197 cm). (1923 julio -)
  12. Planta del edificio de correos (Escala 1:100) (37 x 77 cm). (S.F.)
  13. Fachadas y sección del edificio de correos (56 x 70 cm). (S.F.)
  14. Planta y secciones del proyecto del edificio de correos (Escala 1:100) (41 x 171 cm). (S.F.)
  15. Detalle de una entrada (86 x 147 cm). (S.F.)
  16. Presupuesto de la estructura de hormigón armado del edificio de correos. (1923 marzo 27)
  17. Alzados (Escala 1:20) y planta (Escala 1:200) de la cubierta del muelle de correos. (S.F.)
  18. Memoria de planos. (1924 julio 27)
  19. Alzado (Escala 1:20), planta (Escala 1:50) y sección (Escala 1:1) de la valla de las oficinas del edificio de gran velocidad (51 x 106 cm). (S.F.)
  20. Alzados del edificio de correos (Escala 1:25) (110 x 185 cm). (1923 octubre -)
  21. Planta baja y planta primera del edificio de correos (31 x 180 cm). (S.F.)
  22. Parte elevada sobre el sótano y plantas y secciones (Escala 1:100) (31 x 87 cm). (1923 junio 7)
  23. Sección (28 x 62 cm). (S.F.)
  24. Armadura de los cargaderos del primer piso del edificio de corros (Escala 1:50) (32 x 165 cm). (1923 julio 12)
  25. Planta del tercer piso (32 x 76 cm). (S.F.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos, cálculos y pruebas de carga del proyecto de edificio de correos y paquetes postales en la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-02-15 - 1924-01-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos alzado y secciones del anteproyecto de marquesina (A4 y 32 x 101 cm). (s.f.)
  2. Planos del proyecto.- Contiene: Planta y secciones del proyecto nº 3 (Escala 1:100) (32 x 418 cm); Plano de las armaduras de la galería subterránea, sotano y cimentaciones de los pilares del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 396 cm); Plano de las armaduras de las vigas secundarias del primer y segundo piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 316 cm); Plano de las armaduras de los cargaderos del primer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 352 cm); Plano de las armaduras de las vigas principales del primer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 176 cm); Plano de la armadura de la losa del primer y del segundo piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 322 cm); Plano de las armaduras de las columnas de planta baja del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 198 cm); Plano de las armaduras de las columnas del segundo y del tercer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 88 cm); Plano de las armaduras de las vigas de fachada del segundo piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 330 cm); Plano de las armaduras de las vigas secundarias del tercer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 198 cm); Plano de las armaduras de las vigas principales del tercer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 154 cm); Plano de la armadura de la losa del tercer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 318 cm); Plano de plantas y secciones de la parte elevada sobre el sotano del proyecto nº 4 (triplicado) (Escala 1:100) (32 x 194 cm); Plano de las armaduras de las vigas de fachada del tercer piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 352 cm); Plano de la armadura de la losa de la azotea del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 311 cm); Plano de las armaduras de las columnas del 4º piso del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 88 cm); Plano de las armaduras de las vigas principales de la azotea del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 162 cm); Plano de las armaduras de las vigas secundarias de la azotea del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (31 x 284 cm); Plano de las armaduras de las vigas de fachada de la azotea del proyecto en ejecución (Escala 1:50) (32 x 352 cm); Plano de la cubierta de la caja de escalera del proyecto en ejecución (triplicado) (Escala 1:50) (32 x 66 cm); Plano de planta de la cubierta (32 x 66 cm); Plano de alzados del edificio de correos (Escala 1:25) (100 x 98 cm); Plano de parte de las paredes al lado de la cornisa y parte de un metro de ancho adyacente a los pilares de las vigas principales (Escala 1:50) (A4); Plano de planta baja para el edificio para correos y paquetes postales (34 x 73 cm); y Plano de sección transversal sin identificar. (1923 febrero 15/1923 noviembre 20)
  3. Cálculo estático y de resistencia. (1923 marzo 10)
  4. Pruebas de carga (duplicado) (17 x 120 cm). (1924 enero 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informe de la conversación mantenida entre el Ministro de Gobernación, D. Juan de la Cireva y el Director General de MZA, D. Eduardo Maristany

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0067-0006
  • Unidad documental simple
  • 1908-12-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Inserta: 1º estación sanitaria en Port- Bou; 2º estación sanitaria en Badajoz; 3º. pases para los inspectores de sanidad; 4º. robos en los trenes de viajeros; 5º. R.O. de 17 de noviembre de 1908 sobre la limpieza de los retretes; 6º redes telefónicas (1908 diciembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al transporte de paquetes postales

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0463-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-06-20 - 1934-02-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Adquisición de sacos. (1917 junio 20/ 1934 febrero 20)
  2. Circular de la Compañía del Midi en referencia a varios naciones de América. (1919 febrero 5/ 1919 febrero 24)
  3. Despacho aduanero por comisionistas de tránsito. (1919 abril/ 1919 mayo 24)
  4. Requisitos de España a Estados Unidos. (1919 mayo 15/ 1919 junio 4)
  5. Restablecimiento del servicio entre España e Italia por los puertos de Barcelona. (1919 julio - /1919 octubre 28)
  6. Supresión del certificado de origen en los destinos a Bélgica excepto productos varios. (1919 agosto 26/ 1921enero 19)
  7. Servicios entre España y Estados Unidos. (1919 agosto 24/1923 junio 5)
  8. Incidente por los reparos de la República de Venezuela por la no devolución de unos sacos de envases. (1919 septiembre 26/ 1929 febrero 6)
  9. Suspensión de la admisión para aquellos países que deban seguir la vía de Marsella. (1920 enero 20/ 1920 febrero 7)
  10. Servicio directo entre España y México. (1920 febrero 18/ 1920 abril 27)
  11. Queja del Ministerio de estado por la no admisión de envíos de la Estación de Atocha para la Embajada y Consulados en Alemania, Turquía, Austria y Bulgaria. (1920 junio 4/ 1920 julio 6)
  12. Modificación de la reglamentación general con motivo de los acuerdos del Congreso Postal verificado en Madrid. (1920 julio 24/ 1921 marzo 1)
  13. Deficiencia en el estado y embalaje enviado por Alemania e Italia. (1920 agosto 16/ 1920 septiembre 14)
  14. Quejas por mal servicio. (1920 agosto - / 1920 septiembre 22)
  15. Restablecimiento con Alemania por vía de Francia. (1920 octubre 6/ 1920 octubre 20)
  16. Suspención con Italia vía Barcelona. (1920 noviembre 4/ 1921 febrero 9)
  17. Prohibición de admitir armas en los paquetes postales destinados Ecuador. (1921 enero 10/ 1921 enero 20)
  18. Transporte desde Baleares. (1921 enero - /1921 marzo 1)
  19. Convenio entre la dirección general de Correos y Telégrafos y las Compañías de ferrocarriles españolas para la ejecución del Convenio de Madrid de 30 de noviembre de 1920 sobre el cambio internacional de paquetes postales. - Incluye: Reglamento. (1921 septiembre 14/ 1922 marzo 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0646-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-01-01 - 1938-06-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de reparación y mejora. (1925 -/1938 junio 2)
  2. Solicitud para que la Compañía colabore en el reconocimiento y pruebas del viaducto de la Calle de Segovia, presentada por el Ayuntamiento de Madrid. (1928 octubre 20/1929 junio 24).
  3. Límites de los terrenos de la Compañía entre el arroyo Carcabón y la calle Méndez Álvaro. (1928 -1929 diciembre 4)
  4. Proyecto de muro de cierre inmediato al arroyo Carcabón. (1929 marzo 20/1935 septiembre 7)
  5. Construcción de un apeadero de Santa Catalina. (1931 septiembre 3/1932 julio 4).
  6. Solicitud para instalar un aparato telefónico en la biblioteca del edificio de viajeros, presentada por la Cía. Telefónica Nacional de España. (1932 abril 21/1932 mayo 5).
  7. Proyecto de instalación de una oficina de información en la estación. (1932 septiembre 26/1936 septiembre 29)
  8. Autorizaciones para realizar obras en terrenos lindantes al ferrocarril, solicitadas por Cía. Madrileña de Mejoras Urbanas, Centro Provincial de Telégrafos de Madrid. (1933 enero 2/1936 junio 19).
  9. Habilitación de locales en las estaciones de Madrid y Barcelona para cederlos a la Dirección General de Aduanas para el despacho de los paquetes postales, en las condiciones establecidas en el Convenio Comercial con Francia. (1933 julio 7/1933 octubre 31)
  10. Proyecto de construcción del alcantarillado por el arroyo Carcabón y puente de la Abadía, presentado por el Ayuntamiento. (1934 febrero 8/1935 mayo 3)
  11. Sustitución de la báscula-puente por una de 40 toneladas en el Cerro de la Plata. (1936 enero 9)
  12. Establecimiento de un nuevo Despacho Central de los Ferrocarriles del Norte, MZA y Oeste en Madrid, Calle de Alcalá nº 42. (1936 febrero 6/1936 diciembre 1)
  13. Proyecto de sustitución de dos tramos metálicos por una losa de viguetas revestidas de hormigón en el km 2,618. (1936 mayo 14/1937 junio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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