Vista lateral en detalle, tomada desde la izquierda, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren, y unido al acople de la máquina.

Vista en detalle, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren. Se aprecia como una persona, que no aparece en la imagen, sostiene un guante junto al elemento, para que sirva como referencia de las dimensiones del mismo.

Vista frontal de la consola del equipo, donde se aprecian los relojes para observar la velocidad, el punto kilométrico y la distancia recorrida, durante el transcurso de las pruebas.

Vista frontal, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas.

Vista frontal en detalle, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas. El enganche ha sufrido una rotura, al remolcar la locomotora al convoy.