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TÍTULO DEL ÁLBUM: [RENFE Serie 597 TER]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0213-000
  • Unidad documental compuesta
  • 16-06-1966/noviembre 1998

    • Parte deColecciones privadas

1 álbum (139 fotografías, 18 h.) ; 33 x 25 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-201-1 (ex 8610), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, apartada junto a otra compañera de la misma serie en el depósito de Fuente de San Luis (Valencia).

Carballo, Jesús (Madrid) (Fotógrafo)

Planos de MACOSA, para la construcción de locomotoras eléctricas de la serie 274 de Renfe (ex 7400 Norte)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0089-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-12-15 - 1967-08-01

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. 30 esquemas de secciones longitudinales de diferentes motores de tracción, pertenecientes a las locomotoras de las series 1001-1007 / 6001-6006 / 7000-7100 / 7201-7212 7 7301 / 7401-7424 / 7501- 7512 / 7601-7660 y 7701-7763. (Escalas 1:4, 1:5, 1:6 y 1:8) (s.f.).
  2. Planos del Departamento eléctrico del taller de Valladolid. Renfe, 6ª zona. - Contiene:
    2.1. Plano RENFE XI-55-9/1: Bobina de relé de tensión nula, S/7400. (Escala 1:1) (1952 noviembre 22).
    2.2. Plano RENFE XI-55-9/2: Bobina de contactor e inversor, S/7400. (Escala 1:1) (1955 septiembre 19).
    2.3. Plano RENFE XI-55-9/3: Bobina de contactor de excitación y carga de batería, S/7400. (Escala 1:1) (1951 octubre 19).
    2.4. Plano RENFE XI-55-10/1: Bobina de contactor para servicios auxiliares, S/7500. (Escala 2:3) (1954 marzo 3).
    2.5. Plano RENFE XI-55-10/2: Bobina de accionamiento del relé de sobretensión, S/7500. (Escala 1:1) (1951 noviembre 26).
    2.6. Plano RENFE XI-55-10/3: Bobina del pistón de cierre extrarrápido, S/7500. (Escalas 1:1 y 2:3) (1954 mayo 26.
    2.7. Plano RENFE XI-55-10/4: Bobina de relé de tensión nula, S/7500. (Escala 1:1) (1951 noviembre 15).
    2.8. Plano RENFE XI-55-10/5: Bobina de soplo del contactor auxiliar, S/7500. (Escala 1:1) (1952 noviembre 28).
    2.9. Plano RENFE XI-55-10/7: Resistencia del vatímetro, S/7500. (Escalas 1:1 y 1:2) (1951 junio 26).
    2.10. Plano RENFE XI-55-10/8: Bobina principal del relé extrarrápido, S/7500. (Escalas 1:1 y 1:3) (1958 septiembre 5).
  3. Planos del Departamento de Material y Tracción de la 6ª Zona de Renfe. - Contiene:
    3.1. Plano RENFE U-508.019.00: Paleta del rotor de bomba de vacío VL14. (Escalas 1:1 y 1:5) (1972 septiembre -).
    3.2. Plano RENFE U-508.020.00: Paleta del rotor de compresor KLL4 (1ª fase). (Escala 1:1) (1972 septiembre -).
    3.3. Plano RENFE U-508.021.00: Paleta del rotor de compresor KLL4 (2ª fase). (Escala 1:1) (1972 septiembre -).
    3.4. Plano RENFE U-508.022.00: Paleta del rotor de bomba de vacío VL30. (Escala 1:2,5) (1972 septiembre -).
    3.5. Plano RENFE U-508.023.00: Paleta del rotor de bomba de vacío VL20. (Escala 1:2,5) (1972 septiembre -).
    3.6. Plano WINTENTHUR: Sección longitudinal del compresor KLL4. (Escala 1:1) (1942 diciembre 15).
  4. Planos del Departamento de Electrificación de la 1ª Zona de Renfe. - Contiene:
    4.1. Esquema informativo de las locomotoras eléctricas 7401-7424. (s.f.).
    4.2. Plano RENFE 10-7400-1: Muelle del labio móvil contactor de resistencia. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
    4.3. Plano RENFE 10-7400-2: Muelle del pistón del contactor de resistencia. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
    4.4. Plano RENFE 10-7400-3: Muelle para portaescobillas del generador. (Escala 2:1) (1949 agosto 19).
    4.5. Plano RENFE 10-7400-4: Adaptador del pantógrafo al modelo unificado. (Escala 1:2,5) (1949 octubre 26).
    4.6. Plano RENFE 10-7400-5: Adaptador del pantógrafo al modelo unificado. (Escala 1:2,5 y 1:5) (1949 octubre 26).
    4.7. Plano RENFE 10-7400-6: Adaptador del pantógrafo al modelo unificado. (Escala 1:1) (1949 octubre 26).
    4.8. Plano RENFE 10-7400-7: Croquis del adaptador del pantógrafo al modelo unificado. (1949 octubre 26).
    4.9. Plano RENFE 10-7400-8: Uña para levante de cajas. (Escala 1:5) (1949 noviembre 7).
    4.10. Plano RENFE 10-7400-9: Uña nº 2 para levante de carros. (Escala 1:5) (1949 noviembre 4).
    4.11. Plano RENFE 10-7400-10: Paleta del rotor del compresor KLL4 (1º fase). (Escala 1:1) (s.f.).
    4.12. Plano RENFE 10-7400-11: Paleta del rotor del compresor KLL4 (2º fase). (Escala 1:1) (s.f.).
    4.13. Plano RENFE 10-7400-12: Paleta del rotor de la bomba de vacío VL30. (Escala 1:2,5) (s.f.).
    4.14. Plano RENFE 10-7400-13: Paleta del rotor de la bomba de vacío VL14. (Escala 1:2,5) (s.f.).
    4.15. Plano RENFE 10-7400-14: Anillo móvil VL30 y paleta para este anillo. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1949 diciembre 10).
    4.16. Plano RENFE 10-7400-15: Anillo móvil del compresor rotativo KLL4 (1ª y 2ª fase) y paleta para este anillo. (Escalas 1:1 y 2:1) (1949 diciembre 12).
    4.17. Plano RENFE 10-7400-16: Anillos fijos VL20 y VL14. (Escala 1:2,5) (1949 diciembre 9).
    4.18. Plano RENFE 10-7400-17: Anillos móviles VL20 y VL14 y paletas para estos anillos. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1949 diciembre 13).
    4.19. Plano RENFE 10-7400-18: Cojinete NJM para el motor del compresor de alta, de 11 cilindros. (Escala 1:1) (1950 enero 24).
    4.20. Plano RENFE 10-7400-19: Anillo fijo VL30. (Escala 1:2,5) (1950 enero 26).
    4.21. Plano RENFE 10-7400-20: Rodamiento a rodillos NJS45 para ambas tapas de la bomba VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 1).
    4.22. Plano RENFE 10-7400-21: Rodamiento a rodillos NJS35 para ambas tapas de la bomba VL14. (Escala 1:1) (1950 febrero 3).
    4.23. Plano RENFE 10-7400-22: Rodamiento a rodillos NJS20 para ambas tapas del compresor de 1ª y 2ª fase KLL4 especial. (Escala 1:1) (1950 febrero 9).
    4.24. Plano RENFE 10-7400-23: Rodamiento a rodillos NJS35 para ambas tapas del compresor de 1ª y 2ª fase KLL4 especial. (Escala 1:1) (1950 febrero 9).
    4.25. Plano RENFE 10-7400-24: Platos de apoyo de cabina. (Escala 1:5) (s.f.).
    4.26. Plano RENFE 10-7400-25: Apoyo para caja. (Escala 1:5) (s.f.).
    4.27. Plano RENFE 10-7400-26: Medio cojinete de apoyo. (s.f.).
    4.28. Plano RENFE 10-7400-27: Medio cojinete de apoyo. (s.f.).
    4.29. Plano RENFE 10-7400-28: Bobina del pivote. (Escala 1:2) (s.f.).
    4.30. Plano RENFE 10-7400-29: Perfil normal y modificado de las llantas 1, 3, 4 y 6. (1950 junio 13).
    4.31. Plano RENFE 10-7400-30: Tornillo para cubre engranajes de transmisión. (Escala 1:1) (1950 agosto 14).
    4.32. Plano RENFE 10-7400-31: Tornillo para cubre engranajes de transmisión y tornillo para soporte del cojinete de apoyo de M.T. (Escala 1:1) (1950 agosto 14).
    4.33. Plano RENFE 10-7400-32: Casquillo interior del rodamiento tipo NU309 del motor B.G. y P. (lado del acoplamiento). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
    4.34. Plano RENFE 10-7400-33: Casquillo interior del rodamiento tipo NJM35 del motor B.G. y P. (lado del colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
    4.35. Plano RENFE 10-7400-34: Casquillo interior del rodamiento tipo NJM45 del motor B.G. y P. (lado del colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
    4.36. Plano RENFE 10-7400-35: Curvas características del motor de tracción tipo F459. (1950 diciembre 20).
    4.37. Plano RENFE 10-7400-36: Curvas características exteriores del motor de tracción tipo F459. (1950 diciembre 20).
    4.38. Plano RENFE 10-7400-37: Curvas características del motor de tracción de corriente continua tipo F459. (1950 diciembre 21).
    4.39. Plano RENFE 10-7400-38: Curvas características del motor de tracción de corriente continua tipo F459. (1950 diciembre 21).
    4.40. Plano RENFE 10-7400-39: Situación de motores reformados. (1951 enero 6).
    4.41. Plano RENFE 10-7400-40: Placa de conexiones de motor de tracción. (Escala 1:2,5) (1951 septiembre 13).
    4.42. Plano RENFE 10-7400-41: Terminal de motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 septiembre 19).
    4.43. Plano RENFE 10-7400-42: Placa de terminales de motor de tracción. (Escala 1:2,5) (1951 septiembre 27).
    4.44. Plano RENFE 10-7400-43: Placa de terminales de motor de tracción. (Escala 1:2,5) (1951 septiembre 27).
    4.45. Plano RENFE 10-7400-44: Escala para kilovoltímetro de línea y recuperación. (1951 septiembre 27).
    4.46. Plano RENFE 10-7400-45: Reflector de faro. (Escala 1:2,5) (1958 mayo 14).
    4.47. Plano RENFE 10-7400-46: Modificación del circuito de aire de ventilación. (1952 julio 4).
    4.48. Plano RENFE 10-7400-47: Eje de inducido. (Escala 1:5) (1953 abril 4).
    4.49. Plano RENFE 10-7400-48: Tuerca para el eje de inducido. (Escala 1:1) (1953 abril 4).
    4.50. Plano RENFE 10-7400-49: Casquillos distribuidores de aceite. (Escala 1:1) (1953 abril 4).
    4.51. Plano RENFE 10-7400-50: Freno y tuerca para el eje de inducido. (Escala 1:1) (1953 abril 4).
    4.52. Plano RENFE 10-7400-51: Casquillo interior del rodamiento del lado del mando. (Escala 1:2) (1953 abril 4).
    4.53. Plano RENFE 10-7400-52: Circuito de resistencias principales. (1953 abril 4).
    4.54. Plano RENFE 10-7400-53: Nueva situación de la numeración. (Escala 1:20) (1954 mayo 16).
    4.55. Plano RENFE 10-7400-54: Tapa de la caja de grasa del apoyo del motor de tracción. (Escala 1:1) (1954 julio 9).
    4.56. Plano RENFE 10-7400-55: Bulón del soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1955 enero 10).
    4.57. Plano RENFE 10-7400-56: Contacto fijo del contactor del motor auxiliar. (Escala 1:1) (1948 octubre 5).
    4.58. Plano RENFE 10-7400-59: Panel de fusibles. (1956 septiembre 19).
    4.59. Plano RENFE 10-7400-60: Camisa de cilindro de 2ª fase para compresor KLL4. (Escala 1:1) (1957 julio 12).
    4.60. Plano RENFE 10-7400-61: Émbolo del cilindro de freno de 24". (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1957 noviembre 15).
    4.61. Plano RENFE 10-7400-62: Esquema de resistencias, bloque 1. (1957 diciembre 2).
    4.62. Plano RENFE 10-7400-63: Esquema de resistencias, bloque 2. (1957 diciembre 2).
    4.63. Plano RENFE 10-7400-64: Esquema de resistencias, bloques 3 y 6. (1957 diciembre 2).
    4.64. Plano RENFE 10-7400-65: Esquema de resistencias, bloque 4. (1957 diciembre 2).
    4.65. Plano RENFE 10-7400-66: Esquema de resistencias, bloque 5. (1957 diciembre 2).
    4.66. Plano RENFE 10-7400-67: Esquema de resistencias, bloques 7 y 8. (1957 diciembre 2).
    4.67. Plano RENFE 10-7400-68: Esquema de resistencias, bloque 9. (1957 diciembre 3).
    4.68. Plano RENFE 10-7400-69: Esquema de resistencias, bloque 10. (1957 diciembre 3).
    4.69. Plano RENFE 10-7400-70: Esquema de resistencias, bloques 11, 17 y 21. (1957 diciembre 3).
    4.70. Plano RENFE 10-7400-71: Esquema de resistencias, bloques 12, 16 y 18. (1957 diciembre 3).
    4.71. Plano RENFE 10-7400-72: Esquema de resistencias, bloque 13. (1957 diciembre 3).
    4.72. Plano RENFE 10-7400-73: Esquema de resistencias, bloque 14. (1957 diciembre 3).
    4.73. Plano RENFE 10-7400-74: Esquema de resistencias, bloque 15. (1957 diciembre 4).
    4.74. Plano RENFE 10-7400-75: Esquema de resistencias, bloque 19. (1957 diciembre 4).
    4.75. Plano RENFE 10-7400-76: Esquema de resistencias, bloque 20. (1957 diciembre 4).
    4.76. Plano RENFE 10-7400-77: Esquema de resistencias, bloque 22. (1957 diciembre 4).
    4.77. Plano RENFE 10-7400-78: Esquema de resistencias, bloques 23 y 24. (1957 diciembre 5).
    4.78. Plano RENFE 10-7400-79: Esquema del conjunto de resistencias y conectores. (1957 diciembre 5).
    4.79. Plano RENFE 10-7400-80: Esquema del conjunto de resistencias y unión de conectores. (1957 diciembre 5).
    4.80. Plano RENFE 10-7400-81: Esquema de la resistencia del motor GV. (1957 diciembre 5).
    4.81. Plano RENFE 10-7400-82: Émbolo para el contactor de resistencias. (Escala 1:1) (1958 febrero 14).
    4.82. Plano RENFE 10-7400-83: Regulador tipo GMB1 para baterías de plomo. (1958 septiembre 20).
    4.83. Plano RENFE 10-7400-84: Contactores principales. (1956 septiembre 19).
    4.84. Plano RENFE 10-7400-87: Negativos de alta. (1945 enero 12).
    4.85. Plano RENFE 10-7400-88: Negativos de baja. (1945 enero 23).
    4.86. Plano RENFE 10-7400-89: Piezas especiales del pantógrafo. (1945 diciembre 28).
    4.87. Plano RENFE 10-7400-90: Relé antipatinaje. (1946 marzo 27).
    4.88. Plano RENFE 10-7400-91: Labio del contactor de línea. (Escala 1:1) (1947 febrero 14).
    4.89. Plano RENFE 10-7400-92: Terminal para fusibles de BG, BP y compresor. (Escala 1:1) (1948 mayo 7).
    4.90. Plano RENFE 10-7400-93: Terminal para fusible de motor de grupo. (Escala 1:1) (1948 mayo 7).
    4.91. Plano RENFE 10-7400-94: Sobrecarga admisible en las resistencias de arranque. (1948 junio 9).
    4.92. Plano RENFE 10-7400-95: Muelle para portaescobillas de MT. (Escala 1:1) (1948 septiembre 9).
    4.93. Plano RENFE 10-7400-96: Portaescobillas para motores auxiliares. (Escala 1:1) (1947 junio 4).
    4.94. Plano RENFE 10-7400-97: Labio del contactor de acoplamiento. (Escala 1:1) (1947 febrero 14).
    4.95. Plano RENFE 10-7400-100: Rotor de 2ª fase del compresor KLL4. (Escala 1:1) (1961 febrero 22).
    4.96. Plano RENFE 10-7400-101: Rotor de 1ª fase del compresor KLL4. (Escala 1:1) (1961 abril 14).
    4.97. Plano RENFE 10-7400-102: Tabique apagachispas de contactor. (Escala 1:1) (1961 diciembre 27).
    4.99. Plano RENFE 10-7400-103: Esquema de la modificación en las cajas de conexiones de los motores de tracción. (s.f.).
    4.100. Plano RENFE 10-7400-106: Placa apagachispas de contactor de combinación. (Escala 1:2) (1963 abril 26).
    4.101. Plano RENFE 10-7400-107: Placa de contactor de resistencias. (Escala 1:2) (1963 abril 26).
    4.102. Plano RENFE 10-7400-108: Placa exterior apagachispas de interruptor principal. (Escala 1:3) (1963 abril 26).
    4.103 Plano RENFE 10-7400-109: Piezas para fusibles de alta. (1963 enero 31).
    4.104 Plano RENFE 10-7400-110: Aumento de la calefacción. (Escala 1:20) (1963 marzo 12).
    4.105 Plano RENFE 10-7400-111: Junta del émbolo del cilindro de elevación del pantógrafo. (Escala 1:1) (1963 abril 23).
    4.106 Plano RENFE 10-7400-112: Rotor del compresor de la bomba de vacío VL14. (Escalas 1:1 y 1:2) (1963 mayo 22).
    4.107 Plano RENFE 10-7400-113: Junta del pistón grande del inversor. (Escala 1:1) (1963 junio 15).
    4.108 Plano RENFE 10-7400-114: Junta del pistón pequeño del inversor. (Escala 1:1) (1963 junio 15).
    4.109 Plano RENFE 10-7400-119: Terminal para fusibles. (Escala 1:1) (1966 abril 12).
    4.110 Plano RENFE 10-7400-120: Bulón para el soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1966 abril 16).
    4.111 Plano RENFE 10-7400-121: Anillo rodante para el cilindro de freno de 24". (Escala 1:2) (1967 agosto 1).
    4.112 Plano RENFE 10-7400-123: Sectores de contacto móvil y fijo de los reguladores de tensión. (1962 diciembre 22).
    4.113 Plano RENFE 10-D-2: Nueva señalización de la locomotora. (1950 junio 9).
    4.114 Plano RENFE 365.304: Cuero para pistón. (Escala 1:1) (1948 marzo 2).
    Se dispone de otros dos ejemplares de estos planos, uno en formato libro y otro en papel, incompleto.
  5. Libro con 37 esquemas de uso rápido de la serie de planos de RENFE XV-300 (2 ejemplares). (1949).
  6. Cuadernos de consulta en papel y vegetal, del dispositivo por resistencias con control electrónico. (10 pags.) (1961 septiembre) y cuaderno sobre averías mas comunes en las locomotoras eléctricas serie 7400. (14 pags.) (s.f.).

Planos de MACOSA y SECHERON, para la construcción de locomotoras eléctricas de la serie 274 de Renfe (ex 7400 Norte)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0085-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-01-11 - 1961-11-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE E04.0748.00: Detalles diversos (Escala 1:1) (A3). (s.f.)
  2. Plano RENFE E04.0749.00: Detalle de la válvula (Escalas 1:1, 2:1 y 3:1) (A3). (s.f.)
  3. Plano RENFE E04.0756.00: Frotador de acero (Escala 1:1) (A4). (s.f.)
  4. Plano RENFE E04.0760.00: Vista superior y placas indicadoras (Escala 1:1). (s.f.)
  5. Plano RENFE E04.0762.00: Mango extraible (A4). (1935 abril 17)
  6. Plano RENFE E04.0763.00: Placas de separación (Escala 1:1) (s.f.)
  7. Plano RENFE E04.0764.00: Palancas diversas. (s.f.)
  8. Plano RENFE E04.0765.00: Palancas de punteado. (s.f.)
  9. Plano RENFE E04.0766.00: Manivela R-360 (Escala 1:1). (1942 junio 11)
  10. Plano RENFE E04.0768.00: Armadura (Escalas 1:1 y 1:2,5). (s.f.)
  11. Plano RENFE E04.0774.00: Armadura (Escalas 1:1 y 1:2,5). (s.f.)
  12. Plano RENFE E04.0775.00: Cilindro (Escala 1:1). (s.f.)
  13. Plano RENFE E04.0778.00: Parte del contactor (Escala 1:1). (s.f.)
  14. Plano RENFE E04.0779.00: Conexión flexible (Escala 1:1). (s.f.)
  15. Plano RENFE E04.0781.00: Núcleo y placas pulidas (Escala 1:1). (1936 abril 24)
  16. Plano RENFE E04.0782.00: Bobina de soplado (Escala 1:1). (s.f.)
  17. Plano RENFE E04.0795.00: Placa indicadora (Escala 1:1) (A4). (1939 diciembre 21)
  18. Plano RENFE E04.0796.00: Placa indicadora (Escala 1:1) (A4). (1939 diciembre 21)
  19. Plano RENFE E04.0798.00: Cuernos del contactor Kepc. 950 - 1000 (Escala 1:1). (1936 marzo 25)
  20. Plano RENFE E04.0800.00: Núcleo y placas pulidas del contactor Kepc. 950 - 1000. (1936 marzo 30)
  21. Plano RENFE E04.0802.00: Placa para contactor tipo Kepc. 950 - 1000 (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1) (A4). (1948 enero 28)
  22. Plano RENFE E04.0803.00: Cuadro de detalles del contactor de puesta a tierra (Escalas 1:1 y 1:2,5). (1936 septiembre 17)
  23. Plano RENFE E04.0806.00: Contactor electromágnetico para 3000 voltios - 15 amperios (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1). (1936 marzo 22)
  24. Plano RENFE E04.0806.00: Contactor tipo trenza para 110 voltios - 80 amperios (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1) (A3). (1936 junio 18)
  25. Plano RENFE E04.0809.00: Contactor electromágnetico Ke para 110 voltios - 80 amperios (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (A4). (1936 junio 20)
  26. Plano RENFE E04.0813.00: Arandela (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1) (A4). (1923 enero 11)
  27. Plano RENFE E04.0832.00: Juego de encerrojamiento en los frotadores (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1). (1929 junio 7)
  28. Plano RENFE E04.0836.00: Detalles de fundición de los contactores Ke 200, Kep 200, kepa 201 y Kepc 216-1500 y Kepa 216-1500 (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1). (1933 julio 6)
  29. Plano RENFE E04.0838.00: Bobina de soplado (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1). (1935 agosto 12)
  30. Plano RENFE E04.0839.00: Refuerzo de la viga en el cuadro de resistencia (Escalas 1:1 y 1:5). (s.f.)
  31. Plano RENFE E04.0840.00: Cárter (Escalas 1:1 y 1:2,5). (s.f.)
  32. Plano RENFE E04.0883.00: Chapas de la persiana grande (Escala 1:2). (1942 octubre 10)
  33. Plano RENFE E04.0895.00: Arandela (Escala 1:1) (A4). (s.f.)
  34. Plano RENFE E04.0902.00: Arandela del engrasador (Escala 2:1) (A4). (1950 octubre 2)
  35. Plano RENFE E04.0903.00: Arandela del engrasador (Escala 1:1) (A4). (1950 octubre 2)
  36. Plano RENFE E04.0904.00: Resorte del engrasador (Escala 2:1) (A4). (1950 octubre 2)
  37. Plano RENFE E04.0905.00: Camisa del engrasador (Escala 2:1) (A4). (1950 octubre 2)
  38. Plano RENFE E04.0906.00: Tubo del engrasador (Escala 2:1) (A4). (1950 octubre 2)
  39. Plano RENFE E04.0907.00: Arandela del engrasador (Escala 2:1) (A4). (1950 octubre 2)
  40. Plano RENFE E04.0927.00: Arandela aislante (Escala 1:1) (A4). (1961 noviembre 14)
  41. Plano RENFE E04.0934.00: Conjunto del pantógrafo (Escala 1:5) (86 x 121 cm). (1951 abril 4)*
  42. Plano RENFE E04.0935.00: Toma de corriente del pantógrafo (A4). (s.f.)
  43. Plano RENFE E04.0936.00: Diagrama de presión de la pieza nº 33001, de la toma de corriente del pamtógrafo(A4). (s.f.)
  44. Plano RENFE E04.0937.00: Arco del pantógrafo (2, uno corresponde al anulado y otro al plano válido) (Escala 1:2). (1951 abril 4/1960 noviembre 2)
  45. Plano RENFE E04.0938.00: Conjunto del bastidor (duplicado) (Escalas 1:2 y 1:5). (1950 noviembre 1/1951 abril 4)
  46. Plano RENFE E04.0939.00: Protección del pantógrafo (duplicado) (Escalas 1:1 y 1:2,5). (1953 octubre 19)
  47. Plano RENFE E04.0941.00: Parte móvil del pantógrafo (3, uno corresponde al anulado y otros dos al plano válido) (Escalas 1:1 y 1:5). (1951 marzo 17)
  48. Plano RENFE E04.0941.00 (2 planos): Palanca de articulación (duplicado) (Escala 1:1). (1960 marzo 28)
  49. Plano RENFE E04.0942.00: Mando neúmatico y a resortes del pantógrafo (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1). (1954 febrero 20)
  50. Plano RENFE E04.0943.00: Traviesa de frotadores del pantógrafo (Escalas 1:1 y 1:2). (1953 octubre 30)
  51. Plano RENFE E04.0944.00: Conexiones flexibles del pantógrafo (Escala 1:1) (A4). (1953 octubre 21).
  52. Plano RENFE E04.0945.00: Resorte del arco del pantógrafo (Escala 1:5). (1953 octubre 19)
  53. Plano RENFE E04.0946.00: Soporte del aislador del pantógrafo (Escala 1:1). (1953 octubre 16)
  54. Plano RENFE E04.0947.00: Tope del pantógrafo (Escala 1:5). (1953 octubre 16)
  55. Plano RENFE E04.0948.00: Cojinetes del pantógrafo (Escala 1:1). (1953 octubre 20)
  56. Plano RENFE E04.0949.00: Tubo-soporte y brida (Escala 1:1). (1953 octubre 21)
  57. Plano RENFE E04.0951.00: Bridas para los cables del circuito principal, lado de atrás (Escala 1:2). (1954 mayo 27)
  58. Plano RENFE E04.0960.00: Distribución de los cables de B.T. y auxiliares de A.T., lado de atrás (Escala 1:5). (1949 noviembre 29/1954 febrero 25)
  59. Plano RENFE E04.0984.00: Cristales (Escala 1:10). (1948 noviembre 5)
  60. Plano RENFE E04.0985.00: Engrasador de pestañas para los ejes directrices (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4). (1952 febrero 12)
  61. Plano RENFE E04.0986.00: Detalle de la llanta (Escala 1:2,5) (A3). (s.f.)
  62. Plano RENFE E04.0988.00: Parte superior del cojinete soporte del eje montado. Lado del colector y piñón (Escalas 1:2,5) (A4). (1953 julio 26)
  63. Plano RENFE E04.0988.00: Parte inferior del cojinete soporte del eje montado. Lado piñón. (Escalas 1:2,5) (4). (1953 julio 26)
  64. Plano RENFE E04.0990.00: Parte inferior del cojinete soporte del eje montado. Lado colector. (Escalas 1:2,5) (A4). (1953 julio 26)
  65. Plano RENFE E04.0991.00: Cuero para pistón de la bomba de mano (Escala 1:1) (A4). (1948 junio 11)
  66. Plano RENFE E04.0992.00: Juntas para el cárter de engranajes (Escala 1:5) (A3). (1948 enero 12)
  67. Plano RENFE E04.0993.00: Inyector neumático del arenero (duplicado) (Escala 1:1) (A3). (1946 diciembre 9)
  68. Plano RENFE E04.0994.00: Piezas para el pistón del mando neumático y resortes del pantógrafo (Escala 1:1). (1936 julio 14)
  69. Plano RENFE E04.1004.00: Conjunto de parte del contactor (2 planos, uno en francés y otro traducido al castellano) (Escala 1:1). (1927 julio 19)
  70. Plano RENFE E04.1053.00: Frotador central (Escala 1:1). (1952 junio 7)
  71. Plano RENFE E04.1054.00: Frotador extremo (Escala 1:1) (A3). (1952 junio 7)
  72. Plano RENFE E04.1055.00: Traviesa (Escala 1:2). (1952 junio 3)
Estación de Cañada de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

Estación de Cañada de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0124
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista semilateral de la estación de Cañada (Paterna, Valencia) desde un andén. Se observa un automotor eléctrico con el cartel de Liria y un viajero en el andén de enfrente transportando unos sacos. A la derecha del andén hay una caseta cerrada con el letrero "Especialidad en helados".

Reportajes Fotográficos V. Marquez (Cañada, Valencia) (Estudio Fotográfico)

Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferroca...

Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0121
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.

Reportajes Gráficos Finézas (Valencia) (Estudio Fotográfico)

Composición de automotores eléctricos de la serie de 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalita...

Composición de automotores eléctricos de la serie de 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedentes de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Carde y Escoriaza, Lladró, Cuñat y Cía y Devis entre 1917 y 1930, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta y realizando la línea de Bétera a Villanueva a Castellón

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00080
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal del primera automotor eléctrico de la composición, con decoración verde, cártel de dirección Bétera y el pantógrafo levantado. A la izquierda se ve parte de otro similar, y al fondo a la derecha el frontal de otro más.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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