Vista general de un tractor eléctrico, posiblemente de las series T3 y T4 fabricadas por Davis en 1936, remolcando un conjunto de vagones y coches de viajeros en vía estrecha. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados, algunos bajan del coche y otros esperan sentados en los bancos. A la izquierda se aprecian un conjunto de vagones cerrados y al fondo de la imagen parte de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la Sección Barcelona Manresa, de los Caminos de Hierro del Norte de España. Se trata de dos trenes eléctricos de la Serie 7005 y 7105 (serie 7000 / 7100), una de ellas remolca un tren de viajeros y la otra un tren de mercancías. Se encuentran estacionadas en una estación, dónde se aprecia un muelle de carga a la derecha con plataformas llenas de mercancías.

Vista general de una locomotora eléctrica tipo Co + Co, de 3.200 C.V., para corriente continua a 3.000 V.

Vista general de un automotor ligero de la principal empresa ferroviaria suiza, SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere )

Vista de las líneas Rigi-Kulm, Arth-Rigi-Bahn y Vitzau-Rigi-Bahn de los ferrocarriles de cremallera que circulan por los alrededores de Vitzau, municipio próximo a la ciudad suiza de Lucerna, y de Rigi, famosa montaña de los Alpes de la Suiza Central, y al fondo el pueblo de Staffel, el lago de los Cuatro Cantones y el monte Pilatus

Vista de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331- 430 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una vía sin identificar.

Vista general de la locomotora eléctrica para trenes directos y ómnibus Ae 3/6 III 10261-71 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una vía sin identificar. También se puede observar en un lateral de la locomotora el número "0262".

Vista de la locomotora eléctrica 7817, renumerada como 278 - 017 - 9, antes de la modificación de la caja y apartada en el depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).

Vista de la locomotora eléctrica 7816, renumerada como 278 - 016 - 1, apartada en la playa de vías de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).

Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse un desvío y eurobalizas.