- ES 28079. FAHF 2-15-VG-MR-0049
- Unidad documental simple
- 13/06/1954
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Estación de Madrid - Príncipe Pío
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Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros y personal ferroviario, quiosco de prensa, vagones, rótulos de señalización de las vías, etc.
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Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760
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Perspectiva frontal de composición formada por coche motor y remolque con sus colores originales en Villaverde Bajo durante el trayecto Cuenca - Madrid, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-010-8 y apareciendo en la parte derecha de la imagen una locomotora eléctrica de la serie 269.
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Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760
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Perspectiva frontal de parte de un coche motor con los colores de Regionales en el depósito de Cerro Negro, pudiendo observarse como numeración completa 8-597-044-7/VSBR1-044 y apareciendo a su vez en la izquierda de la imagen parte de una unidad 440, de otra unidad 440 con el color distintivo de Cercanías y en la parte derecha el frontal de una locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE, ex. serie 1900, en segunda transformación.
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Vista general del automotor eléctrico 508 Wurmag de la CTFV y del coche remolque 323, realizando un servicio de viajeros, posiblemente de la línea de Liria a Paterna.
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Vista general de un tractor eléctrico, posiblemente de las series T3 y T4 fabricadas por Davis en 1936, remolcando un conjunto de vagones y coches de viajeros en vía estrecha. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados, algunos bajan del coche y otros esperan sentados en los bancos. A la izquierda se aprecian un conjunto de vagones cerrados y al fondo de la imagen parte de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.
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Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la sección de Barcelona-Manresa
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Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la Sección Barcelona Manresa, de los Caminos de Hierro del Norte de España. Se trata de dos trenes eléctricos de la Serie 7005 y 7105 (serie 7000 / 7100), una de ellas remolca un tren de viajeros y la otra un tren de mercancías. Se encuentran estacionadas en una estación, dónde se aprecia un muelle de carga a la derecha con plataformas llenas de mercancías.
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Locomotora eléctrica tipo Co + Co, de 3.200 C.V., para corriente continua a 3.000 V.
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Vista general de una locomotora eléctrica tipo Co + Co, de 3.200 C.V., para corriente continua a 3.000 V.
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Vista general de un automotor ligero de la principal empresa ferroviaria suiza, SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere )
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Vista de las líneas Rigi-Kulm, Arth-Rigi-Bahn y Vitzau-Rigi-Bahn
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Vista de las líneas Rigi-Kulm, Arth-Rigi-Bahn y Vitzau-Rigi-Bahn de los ferrocarriles de cremallera que circulan por los alrededores de Vitzau, municipio próximo a la ciudad suiza de Lucerna, y de Rigi, famosa montaña de los Alpes de la Suiza Central, y al fondo el pueblo de Staffel, el lago de los Cuatro Cantones y el monte Pilatus
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