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Furgón automotor eléctrico de madera para servicio de mercancías del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, posiblemente el MD 2, construido por Carde y Escoriaza en 1928 con equipos eléctricos AEG y freno de vacio

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00029
  • Unidad documental simple
  • ca. 2º tercio s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de un automotor de madera del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, con el pantógrafo levantado. Se encuentra delante de un edificio con anuncios pintados en la pared.

Desconocido

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros y personal ferroviario, quiosco de prensa, vagones, rótulos de señalización de las vías, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío.

Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros y personal ferroviario, quiosco de prensa, vagones, rótulos de señalización de las vías, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Perspectiva parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en la vía 2ª, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros en la parte derecha, marquesinas de andén, personal ferroviario, viajeros, rótulo de señalización de la vía 2ª, publicidad, topes de vía, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros y personal ferroviario, quiosco de prensa, vagones, rótulos de señalización de las vías, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros y personal ferroviario, quiosco de prensa, vagones, rótulos de señalización de las vías, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Cañada de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0124
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones privadas

Vista semilateral de la estación de Cañada (Paterna, Valencia) desde un andén. Se observa un automotor eléctrico con el cartel de Liria y un viajero en el andén de enfrente transportando unos sacos. A la derecha del andén hay una caseta cerrada con el letrero "Especialidad en helados".

Reportajes Fotográficos V. Marquez (Cañada, Valencia) (Estudio Fotográfico)

Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0121
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.

Reportajes Gráficos Finézas (Valencia) (Estudio Fotográfico)

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