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Metro de Sevilla

Vista general de la unidad de tranvía nº 176 que desembocó en una red de metro litero para Sevilla remitida por Francisco Vivas en la que se puede observar un cobrador de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas

Desconocido

Material del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás

Furgón nº 2, anteriormente numerado como nº 5, del Ferrocarril de Carreño, adquirido al Tranvía de la Rabassada y apodado por ello "el catalán", junto a otros vagones, tractor, etc. de la compañía.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Material del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás

Vista general de lo que parece el coche eléctrico para reparaciones de la línea, antiguo vagón de dos ejes construido en 1910 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasain y transformado en los talleres de Candás en una especie de dresina.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotoras eléctricas trifásicas

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0102-004
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960
  • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de la locomotora trifásica Nº 7, en el depósito de Santa Fe (Almería). Se puede ver perfectamente el pantógrafo para el tipo de electrificación. Construida por Brown Boveri (Suiza).

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotoras eléctricas de la serie 7600

Vista de la locomotora eléctrica del cargo francés FC 07 en la estación de San Petersburgo

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

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