Vista general de locomotoras eléctricas de la serie 7800 durante el periodo final de montaje de los carros giratorios o bogies construidos en la fábrica de la SECN en Sestao.

Vista semilateral de la estación de Cañada (Paterna, Valencia) desde un andén. Se observa un automotor eléctrico con el cartel de Liria y un viajero en el andén de enfrente transportando unos sacos. A la derecha del andén hay una caseta cerrada con el letrero "Especialidad en helados".

Perspectiva general del tranvía nº 4 detenido en la estación de El Charcón de la línea.

Perspectiva general tomada desde arriba de la unidad 701, para la línea de Sabadell y Tarrasa y procedente de la transformación realizada en 1988 del automotor 607 de la antigua serie 600 por los Talleres Rocafort y Temoinsa, que les dotó de 4 motores CENEMESA; situada entre la 612 y la 614, procedentes de la modernización de antiguos automotores de las series 400 y 500 de los Ferrocarriles de Cataluña realizada a partir de 1959 en los propios Talleres de Sarriá de la compañía, con decoración plata y verde.

Vista general tomada desde arriba de varios automotores de FGC. En primer plano, con decoración verde y plata, el 703, procedente de la renumeración del automotor 611, que a su vez procedía de la modernización de antiguos automotores de la serie 400 y 500; y el 803. Detrás, una unidad de la serie 211 en blanco y rojo, serie suministrada por la MTM, prácticamente igual a la serie 111 de FGC, y cuya construcción se inició en 1981. Al fondo, más automotores en verde y plata, el 405, el 805 y el 505.

Perspectiva del automotor con el pantógrafo levantado. Se encuentra delante de un edificio del que se ve una puerta.