Pantógrafos

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Estación de Valencia-Pont de Fusta, antes denominada de Santa Mónica, de la Compañía de Tranvías ...

Estación de Valencia-Pont de Fusta, antes denominada de Santa Mónica, de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

Vista general de dos automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano, posiblemente, de la serie 1 a 15 fabricada por Carde y Escoriaza, Lladró y Cuñat y Devis, entre los años 1917, 1925, 1926, 1927, 1928 y 1930 y, en la parte derecha, el automotor eléctrico 508 y el coche remolque 323, realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados mientras suben al coche de uno de los automotores, y al fondo de la imagen la parte superior de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

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Vista del ferrocarril de cremallera Wengeralpbahn (WAB)

Vista del ferrocarril de cremallera Wengeralpbahn (WAB)

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0460
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista del ferrocarril de cremallera Wengeralpbahn (WAB), que realiza las líneas desde Lauterbrunnen pasando por Wengen hasta Kleine Scheidegg y desde Grindelwald pasando por Alpiglen hasta el puerto de montaña Kleine Scheidegg, punto de inicio de la excursión al collado del Jungfrau, siendo el ferrocarril de cremallera con el recorrido más largo del mundo

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Locomotora de vapor sin identificar tipo Mastodonte de rodaje 240 remolcando una composición de v...

Locomotora de vapor sin identificar tipo Mastodonte de rodaje 240 remolcando una composición de viajeros, junto a la locomotora eléctrica 7759 de la serie 7701 a 7775 de RENFE, luego renumerada dentro de la serie 277 - 001 a 075 de RENFE y fabricada por English Electric y Vulcan Foundry entre 1952 y 1959, en la estación de León

Perspectiva general de ambas locomotoras. En primer término, las vías y señales, al fondo, la marquesina de la estación. En primer plano, cambio de marmita.

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