Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 009 - 9 de RENFE realizando el servicio regional Zaragoza - Miranda, a la altura de la estación de Tudela (Navarra).

Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 011 - 5 de RENFE en las proximidades de la estación de Tudela (Navarra), con un paisaje helado

Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 004 - 0 de RENFE, en las inmediaciones de la estación de Tudela (Navarra) realizando el servicio regional Pamplona - Zaragoza.

Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - /// de RENFE cerca de Caparroso (Navarra).

Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - /// de RENFE a la altura de Marcilla (Navarra) realizando el servicio regional Zaragoza - Pamplona.

Vista general de una unidad de tren eléctrica a 3.000 V. que prestan servicios de cercanías que es propiedad de Renfe.

Vista en contrapicado del ferrocarril de Berna atravesando un puente metálico sobre el río Aar además de observar otro puente detrás del puente metálico.

Vista del Tren de la fresa completo, arrastrado por la locomotora eléctrica 269-288-7, al paso por una de las estaciones de la línea de Madrid a Alicante. En primer plano se ve un automotor diésel de Cercanías denominada "suiza".

Vista general de dos automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano, posiblemente, de la serie 1 a 15 fabricada por Carde y Escoriaza, Lladró y Cuñat y Devis, entre los años 1917, 1925, 1926, 1927, 1928 y 1930 y, en la parte derecha, el automotor eléctrico 508 y el coche remolque 323, realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados mientras suben al coche de uno de los automotores, y al fondo de la imagen la parte superior de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista del ferrocarril de cremallera Wengeralpbahn (WAB), que realiza las líneas desde Lauterbrunnen pasando por Wengen hasta Kleine Scheidegg y desde Grindelwald pasando por Alpiglen hasta el puerto de montaña Kleine Scheidegg, punto de inicio de la excursión al collado del Jungfrau, siendo el ferrocarril de cremallera con el recorrido más largo del mundo