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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-062-7 (ex 7662), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término, remolcando el denominado Catalán Talgo, que cubría el trayecto Trans Europ Express (TEE) que unía Barcelona con Ginebra vía Francia por la red de la SNCF.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-066-8 (ex 7666), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término y remolcando un expreso. Puede observarse, al fondo, el puesto central de enclavamientos de la estación con su reloj.
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Locomotoras eléctricas de la serie 7600
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Vista de la locomotora eléctrica del cargo francés FC 07 en la estación de San Petersburgo
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Vista general de un automotor eléctrico o electrotrén de la serie 432 de RENFE en la estación de Barcelona - Término.
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Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 002 - 4 de RENFE estacionado en Tudela (Navarra), realizando el servicio Logroño - Madrid.
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Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 002 - 4 de RENFE a la altura de Araia (Álava) realizando el servicio regional Pamplona - Vitoria.
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Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 008 - 1 de RENFE a la salida de la estación de Barcelona - Término, realizando un servicio regional.
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Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 004 - 0 de RENFE a la entrada de la estación de Castejón de Ebro (Navarra), realizando un servicio regional.
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Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 011 - 5 de RENFE a la altura de la estación de Villaverde Bajo (Madrid) realizando el servicio regional Puertollano - Madrid.
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Vista general del automotor eléctrico o electrotrén 432 - 006 - 5 de RENFE a su paso por El Pardo (Madrid), realizando un servicio de largo recorrido entre Vitoria y Madrid.
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