1. Correspondencia entre el Comité de París, la Dirección de Madrid de la Compañía MZA y diputados a Cortes por Pamplona y Santo Domingo. - Incluye recortes de PRENSA y diario de las Sesiones de Cortes
2. PUBLICACIÓN: Juicio crítico sobre los proyectos de ley de Ferrocarriles Secundarios por M. Ch. La Beuf. - Madrid : [s.n.], 1889 (Imp. de Francisco Nozal). - 9 p. ; cm
3. PUBLICACIÓN: Datos relativos a la explotación de ferrocarriles presentados y comentados por Rafael Clemente. - Madrid :[s.n.], 1889 (Imp. Suc. de Rivadeneyra). - 4 p., 14 h. ; cm
4. Notas y estados sobre el proyecto de ferrocarriles secundarios presentada por D. R. Clemente en diciembre de 1889

1. Planos. Tomo VI. Obras especiales. Puentes. - Contiene:
   1.1. Hoja nº 28: Puente sobre el Ebro, km 2,752. (1927 abril 18)
   1.2. Hoja nº 29: Puente sobre el arroyo Cuevas, km 7,073. (1927 abril 18)
   1.3. Hoja nº 30: Puente sobre el arroyo Fuente-Amarga, km 14,848. (1927 abril 18)
   1.4. Hoja nº 31: Puente sobre el arroyo Ega, km 62,321. (1927 abril 18)
   1.5. Hoja nº 32: Viaducto sobre el arroyo Iranzu, km 66,310. (1927 abril 18)
   1.6. Hoja nº 33: Puente sobre el río Salado, km 75,516. (1927 abril 18)
   1.7. Hoja nº 34: Puente sobre el río Arga (I), km 81,641. (1927 abril 18)
   1.8. Hoja nº 35: Puente sobre el río Arga (II), km 84,266. (1927 abril 18)
   1.9. Hoja nº 36: Puente sobre el río Arga (III), km 89,629. (1927 abril 18)
   1.10. Hoja nº 37: Puente sobre el río Arga (IV), km 95,897. (1927 abril 18)
   1.11. Hoja nº 38: Puente sobre el río Arga (V), km 100,688. (1927 abril 18)
   1.12. Hoja nº 39: Puente sobre el río Arga (VI), km 101,465. (1927 abril 18)
   1.13. Hoja nº 40: Puente sobre el río Araquil, km 104,726. (1927 abril 18)
   1.14. Hoja nº 41: Puente sobre el río Arga (VII), km 105,302. (1927 abril 18)
   1.15. Hoja nº 42: Puente sobre el río Arga (VIII), km 110,049. (1927 abril 18)
   1.16. Hoja nº 43: Puente sobre el río Ega (II), km 0,289 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
   1.17. Hoja nº 44: Puente sobre el río Ega (III), km 1,017 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
2. Planos. Tomo VII. Obras especiales. Pasos superiores. - Contiene:
   2.1. Hoja nº 45: Paso superior carretera de Logroño a Zaragoza, km 1,945. (1927 abril 18)
   2.2. Hoja nº 46: Paso superior camino a Borgota, km 15,453. (1927 abril 18)
   2.3. Hoja nº 47: Paso superior carretera de Lazagurría a Mendavia, km 21,430. (1927 abril 18)
   2.4. Hoja nº 48: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 25,284. (1927 abril 18)
   2.5. Hoja nº 49: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 27,228. (1927 abril 18)
   2.6. Hoja nº 49 (1): Paso superior carretera de Sesma a Los Arcos, perfil nº 574, km 32,768. (1927 abril 18)
   2.7. Hoja nº 49 (2): Paso superior, perfil nº 1.116, km 63,000, Estella, proyecto de variante en la carretera de Pamplona para suprimir el paso a nivel frente a los cuarteles viejos. (1927 abril 18)
   2.8. Hoja nº 50: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 71,445. (1927 abril 18)
   2.9. Hoja nº 51: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 85,057. (1927 abril 18)
   2.10. Hoja nº 51 (1): Paso superior carretera de Irurzun a Astrain, perfil nº 240, km 107,753. (1927 abril 18)
   2.11. Hoja nº 52: Desagüe, km 68,025. (1927 abril 18)
   2.12. Hoja nº 52 (1): Estella, ramal de enlace con el Ferrocarril de Estella a Vitoria, proyecto de variante de la travesía de la carretera de Pamplona a Logroño. (s.f)
3. Planos. Tomo IX. Edificios de estaciones. - Contiene:
   3.1. Hoja nº 66: Estación tipo I, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
   3.2. Hoja nº 67: Estación tipo II, edificio de viajeros. (1929 junio -)
   3.3. Hoja nº 68: Estación tipo III, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
   3.4. Hoja nº 69: Almacenes, cobertizos y muelles para estaciones. (1927 abril 18)
   3.5. Hoja nº 70: Pabellón de retretes. (1927 abril 18)
   3.6. Hoja nº 71: Marquesinas. (1927 abril 18)
   3.7. Hoja nº 72: Paso inferior de andén. (1927 abril 18)

1. Dictamen al respecto del profesor de la facultad de derecho de París, Ch. Lyon-Caen (1903, marzo, 7)
2. Nota del Comité de París a Maurice Pereire reclamando las acciones de Zaragoza-Pamplona (1900, julio, 15)

Vista general de obreros trabajando en el montaje de las vías, tomada hacia 1910-1911

Vista general de la locomotora de vapor, denominada en origen "Lemona" y fabricada por Hanomag en 1884 para los Ferrocarriles Vascongados, siendo vendida posteriormente a la Sociedad de Obras Públicas y Construcciones, que la utilizó para la construcción de El Ferrocarril de El Irati, y ya se quedó allí, rebautizándose como Vascongada

Vista lateral de la locomotora y su ténder cargado con briquetas de carbón en la estación de Pamplona