- ES 28079. FAHF 2-3-FN-12879
- Unidad documental simple
- ca. 2ª mitad s. XX
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
18 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora de vapor, denominada en origen "Lemona" y fabricada por Hanomag en 1884 para los Ferrocarriles Vascongados, siendo vendida posteriormente a la Sociedad de Obras Públicas y Construcciones, que la utilizó para la construcción de El Ferrocarril de El Irati, y ya se quedó allí, rebautizándose como Vascongada
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del furgón
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del furgón
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del furgón automotor
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén
Desconocido