Vista frontal de una locomotora eléctrica serie 6100 de Norte ante la que posan los trabajadores Luis Blanco, maquinista, el Sr. Navas, ayudante, el Sr. Adolfo, guarda jurado, y Saturnino Rodríguez García, factor de circulación.

Vista lateral de la locomotora eléctrica de la Compañía del Norte 6106 de la serie Norte 6101 a 6106, apodadas "palomas". En primer plano, vías y andén. A la izquierda, en segundo plano, edificaciones y trabajadores. A la derecha, montaña y al fondo túnel. Se trata de una composición de mercancías formada por vagones de bordes altos y tipo J

Vista general de una composición de viajeros remolcada por la locomotora eléctrica 6103 (serie Norte 6101 a 6106), apodadas "palomas" (luego renumerada en RENFE como serie 261 - 001 a 006), circulando por el viaducto de Matarredonda, de la sección de Pajares, situada en el municipio asturiano de Lena y en el puerto de Pajares.

Vista de la locomotora eléctrica de la Compañía del Norte 6103, remolcando por un furgón y varios coches de viajeros en la sección de pajares en Asturias, saliendo de un túnel y entrando en el viaducto de Matarredonda de la línea.

Vista de la locomotora eléctrica de la Compañía del Norte 6103, remolcando por un furgón y varios coches de viajeros en la sección de pajares en Asturias, saliendo de un túnel y entrando en el viaducto de Matarredonda de la línea.

Locomotora eléctrica 6103 (serie Norte 6101-6106) a su paso por Pajares, arrastrando una composición de viajeros. Conocidas como "palomas". Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Composición para transporte de mercancías formada por locomotora eléctrica nº 6106 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, renumerada posteriormente por RENFE como 261 - 006 y fabricada por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), Baldwin Locomotive Works y Westinghouse, remolcando vagones abiertos y cerrados, detenida en la estación de Pajares