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Locomotora de vapor tipo 220 T de la Compañía Anónima Basconia, ex Ferrocarril de Tudela a Bilbao, en el cual se denominada "Izarra" y tenía el nº 29, y que fue construida en 1863 por Beyer, Peacock & Co. con nº de fábrica 295.

Vista general de un lateral de la locomotora de vapor en la factoría de la Sociedad Anónima Basconia de Basauri. En lateral puede observarse la placa con el nombre Basconia y el nº 11, asignado para dicha empresa Basconia tras adquirir esta locomotora en el año 1927 para trabajos de maniobras.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Puente en el paso de Roland en Itsatsou.

Aparece una locomotora de vapor pasando por el puente y a la derecha un grupo de mujeres y niños.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Mártires: inauguración al servicio público del último trozo, Mondragón a Los Martires, el 3 de septiembre de 1919 / 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0170-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. 1919
  • Parte deColecciones del AHF

1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

  • Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
  • Incautacion y explotación por el Estado.
  • Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
  • Organización del trabajo.
  • Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.

Sucesores de Rivadeneyra, S.A. (Madrid) (1874? ) Imprenta