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Proyecto de Telemando para los Ferrocarriles Vascongados elaborado por la Compañía Dimental S.A.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0018-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-02-28 - 1966-06-08
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto: (1964 febrero 28)
    1.1. Memoria
    1.2. Planos: Montaje de motor talonable; Barrera; Señal alta de tres focos; Montaje de conexión inductiva; Montaje de conexión inductiva; Línea general de alimentación; Cuadro de Mando de Amorebieta; Mesa de Mando; Plano de Vía Lemona-Durango; Plano de Vía Durango-Eibar; Plano de Vía Eibar-Deva; Circuito típico para mando motor de agua; Circuito de bloqueo; Circuito típico, señal y enclavamiento de aproximación; Mando de paso a nivel (Medias barreras); Mando de paso a nivel (Barreras Completas); Circuito típico para señal de tres focos; Circuito típico para liberación eléctrica; Circuito típico para vía, en paso a nivel; Mesa de Mando (Perspectiva); Mesa de Mando. (Dimensiones);
    1.3. Presupuestos presentados por la compañía Dimental S.A.
  2. Oficios notificando modificaciones del proyecto. - Incluye: plano. (1964 noviembre 13/1966 junio 8)

Renfe (1941-2004)

Prueba de imprenta de acción de la Compañía de los Ferrocarriles Vascongados, Sociedad Anónima

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0052-0001
  • Unidad documental simple
  • Parte deColecciones

Compañía de los Ferrocarriles Vascongados, Sociedad Anónima. Constituida en virtud del laudo dictado por amigables componedores, según consta en escritura pública autorizada por el Notario D. José M. Caranda, en 5 de Noviembre de 1906 e inscrita en el Registro Mercantil en 20 de Diciembre de 1906. Capital, 20.000.000 de pesetas, dividido en 40.000 acciones, completamente liberadas, de 500 pesetas : Acción nº de 500 pesetas, al portador. - [s.l. : s.n.], [19--?]. - 1 estampa : grab. calc. ; 308 x 400 mm.

Notas: Sin firmar ni sellar, pero con el espacio para las firmas del Presidente del Consejo de Administración y del Vocal del Consejo. Cupones del 48 al 52.

Ornamentación: En la parte superior, como encabezamiento, en el listón o bandera el nombre de la Compañía sobre fondo verde con estampado calcográfico. En el centro, orla con motivos geométricos y cuadrados en las esquinas. Dentro de la orla, en un recuadro de fondo verde (con estampado calcográfico) se sitúa, a la izquierda, una fotografía en blanco y negro de una composición de vapor atravesando el Puente de Tantorta, de la línea Bilbao a San Sebastián, situado entre las estaciones de Mendaro y Deba. A la derecha, la información sobre la acción con una marca de agua de una gran "D" (duplicada) roja y otras tres, más pequeñas y en tonos amarillos, con las tres iniciales de la compañía, recuadradas (CFV). En la parte inferior, fuera de la orla, se encuentran los cupones con similar fondo calcográfico verde, un recuadro negro y blanco con motivos geométricos y la marca de agua de la "D" roja en el centro.
Reverso en blanco.
(sin fecha)

Compañía de los Ferrocarriles Vascongados (1906-1972)

Puente en el paso de Roland en Itsatsou.

Aparece una locomotora de vapor pasando por el puente y a la derecha un grupo de mujeres y niños.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Talleres de reparación de Eusko Tren

Vista parcial de los talleres, en la que puede observarse a la izquierda una unidad de tren en reparación, en primer plano ejes, y al fondo a la derecha personal de los talleres trabajando.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas y de Irún a Alsasua / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Sociedad de Grandes Redes Eléctricas.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0165-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. 193?
  • Parte deColecciones del AHF

1 álbum de fotograbado (21 fotografías, 26 h.) ; 18 x 29 cm.

Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en plena piel en verde, con cosido en ojetes con cordel uniendo el lomo y las láminas, y letrería en dorado.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Mártires: inauguración al servicio público del último trozo, Mondragón a Los Martires, el 3 de septiembre de 1919 / 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0170-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. 1919
  • Parte deColecciones del AHF

1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

  • Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
  • Incautacion y explotación por el Estado.
  • Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
  • Organización del trabajo.
  • Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.

Sucesores de Rivadeneyra, S.A. (Madrid) (1874? ) Imprenta

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