Orense (Galicia)

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Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondien...

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Miño, cuya longitud total es de 364 m., y está constituido por dos viaductos de acceso a uno central, con apoyos distanciados en 50 m. aproximadamente.

Desconocido

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondien...

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Tuela, cuya altura es de 57,65 m. , en el que se empleará un gran arco central de 73 m de luz y varios arcos de medio punto

Desconocido

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondien...

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Arnoya, cuya altura total es de 35 m., y se encuentra dividido en dos pisos. El piso inferior consta de un arco central de 30 m de luz, completado con cuatro vanos en la margen derecha y tres en la izquierda, de 6 m de luz cada uno, salvados mediante bovecillas de hormigón de 3,70 m. de radio. El piso superior consta de cuatro arcos de medio punto centrales de 6,50 m de luz, seis vanos en el margen izquierda de igual luz que los arcos centrales, y siete vanos en el margen derecho de igual luz que los anteriores.

Desconocido

Planos de los distritos mineros, siderurgía, estaciones de distribución eléctrica a las líneas del noroeste de España, y red de Ferrocarriles Secundarios de Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0073-0023
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Mapa nº 1, Electrified railway seccition: León-Ponferrada, León-Busdongo, Ujo-Gijón, Soto de Rey-Ciaño, Oviedo-Trubia, Villabona-San Juan de Nieva, (Escala 1:800.000) (A4). (s.f.)
  2. Mapa nº 2, Coal -mine districts and siderurgical plants in the NW of Spain (A3). (s.f.)
  3. Mapa nº 4, Electric Power stations and principal distribution lines in the NW of Spain (A3). (s.f.)
  4. Mapa nº 5, Improvements in the original signailing projets, (Escala 1:800.000) (A4). (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de construcción del edificio de la estación de Caldelas en la línea de Orense a Vigo

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0440-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-03-18 - 1897-09-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto definitivo del edifico de viajeros. – Contiene: Contrato; Cuadro de precios; Pliego de condiciones; y Planos. (1895 agosto 12)
  2. Liquidación de las obras. – Contiene: Cubicaciones y Valoración; y Planos. (1897 septiembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de la estación de Caldelas en la línea de Orense a Vigo

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0004-0029
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-03-18 - 1894-06-11

    • Parte deColecciones

  1. Plano de disposición de las vías y edificios
  2. Plano de perfiles transversales
  3. Plano del edificio de viajeros

Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

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