Olesa (Estación)

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Catenaria en aguja de entrada a la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Léri...

Catenaria en aguja de entrada a la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida vista desde un puente, posiblemente, el situado en el km 323,140 de la línea y llamado del Barranco de Boixadell, o el situado en el km 324,648, llamado del Barranco de Boixadell II

Vista general de la catenaria en la aguja de entrada a la estación, lado Vacarisas, tomada desde el puente.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Catenaria en la playa de vías de la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lér...

Catenaria en la playa de vías de la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, lado Vacarisas

Vista general del tendido de la catenaria en la playa de vías de la estación, lado Vacarisas. A la izquierda se puede apreciar la caseta de seccionamiento de la subestación y a la derecha una vía muerta con vagones de mercancías detenidos en ella.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Catenaria en la playa de vías de la estación de Olesa, lado Viladecaballs, en la línea de Zaragoz...

Catenaria en la playa de vías de la estación de Olesa, lado Viladecaballs, en la línea de Zaragoza a Barcelona

Vista general de la catenaria en la aguja y playa de vías de entrada a la estación, lado Viladecaballs, en la que puede observarse también material de construcción en su parte derecha, varios vagones de mercancías estacionados en distintas vías, depósito de agua, muelle de mercancías, túnel al fondo, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Catenaria en zona de vías de la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

Catenaria en zona de vías de la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

Vista general del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación, vista desde el lado Vacarisas. En primer término los andenes y vías, parte del edificio de viajeros y de la subestación en la parte derecha, al fondo varios vagones de mercancías estacionados en una vía muerta, y enfrente, al otro lado de las vías, el edificio de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Olesa

Estación de Olesa

Estación de Olesa lado andenes. En primer plano, hay un cruzamiento de vía y dos marmitas de accionamiento de los cambios.

Desconocido

Estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona

Estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona

Vista general de la catenaria en la aguja de entrada a la estación, lado Viladecaballs, tomada a la salida de un túnel. En primer término, el cambio de aguja y al fondo lo que parece un tren de mercancías parado junto a la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Olesa de Montserrat

Estación de Olesa de Montserrat

Vista del final de los andenes y cambio de vías de la estación de Olesa de Montserrat. Al fondo de la fotografía un túnel .

Desconocido

Estación de Olesa de Montserrat

Estación de Olesa de Montserrat

Vista general de la estación de Olesa de Montserrat desde el andén central. Se aprecia el edificio de viajeros, anden y vía intermedia con un vagón de bordes altos y un furgón apartados, almacén y un túnel al fondo de la fotografía.

Desconocido

Estación de Olesa de Montserrat

Estación de Olesa de Montserrat

Vista general de la estación de Olesa de Montserrat desde las vías de entrada. Se aprecia el edificio de viajeros con el jefe de estación en la puerta, anden y vía intermedia con un vagón de bordes altos y un furgón apartados, almacén y un túnel al fondo de la fotografía.

Desconocido

Expediente relativo a los convenios establecidos entre la Compañía MZA y la Compañía del Ferrocarril Central Catalán, para el servicio combinado con dicho ferrocarril y a la transferencia de sus líneas a la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes en el año 1920

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0314-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-11-07 - 1935-08-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contratos de la Compañía Central Catalán. (1892 noviembre 7/1920 enero 8)
  2. Aviso nº 149 de la Compañía MZA sobre la apertura del Ferrocarril económico de Igualada a Martorell (Central Catalán).
  3. Supresión del despacho establecido en la población de Igualada. (1899 junio 16/1899 diciembre 11)
  4. Tráfico. Itinerario de los trenes del Ferrocarril Central Catalán. (1899 agosto 10/1914 agosto 29)
  5. Tarifas del Ffcc. Central catalán. (1899 agosto 18/1909 febrero 9)
  6. Expediciones destinadas a Igualada. Servicio combinado. - Incluye: Aviso. (1899 noviembre 3/1902 agosto 20)
  7. Supresión del Despacho Central de Santa Coloma de Queralt. (1902 febrero 11/1902 junio 16)
  8. Tarifas especiales de la Compañía de Ferrocarriles Catalanes. (1904 diciembre 2/1930 abril 15)
  9. Transferencia de sus líneas y concesiones de la Compañía Caminos de Hierro del Nordeste a General de Ferrocarriles Catalanes. (1913 mayo 5/1913 septiembre 17)
  10. Tarifas anuladas y vigentes del Ferrocarril Central Catalán. (1918 junio 5/1920 mayo 24)
  11. Datos estadísticos de determinados transportes con el Ferrocarril Central Catalán. (1916 septiembre 16/1919 julio 31)
  12. Tarifas y reclamaciones de la Compañía del Ferrocarril Central Catalán.- Incluye: Aviso. (1918 julio 3/1920 septiembre 11)
  13. Las compañías del Central Catalán y los Caminos del Nordeste, han pasado a formar parte de los Ferrocarriles Catalanes. (1892 noviembre 7/1930 abril 15)
  14. Sociedad general de los Ferrocarriles Catalanes. (1919 junio 26/1928 marzo 29)
    14.1. Transferencia del Ferrocarril Nordeste a los Catalanes. (1920 julio 15/1920 agosto 10)
    14.2. Ramal del Puerto de Barcelona. (1922 marzo 11/1922 marzo 18)
    14.3. Apertura de las estaciones de Abrera y Olesa. (1922 marzo 27/1922 junio 8)
    14.4. Disolución de Central Catalán. (1922 mayo 23/1922 julio 27)
    14.5. Abono de los saldos diarios en Barcelona. (1922 abril 21/1922 septiembre 11)
    14.6. Correspondencia para la discusión del contrato. (1919 junio 26/ 1922 septiembre 16)
    14.7. Contrato de servicio combinado. (1922 agosto 15/1922 septiembre 15)
    14.8. Articulo adicional al contrato. (1928 enero 21/1928 marzo 29)
  15. Ffcc. Catalanes, pretensión de que la liquidación diaria en el empalme de Martorell se verifique decenal o mensualmente. (1922 marzo 15/1928 enero 27)
  16. Tarifas de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes.- Incluye PUBLICACIÓN: Bases de percepción y clasificación de mercancías / Compañía General de Ferrocarriles Catalanes. – Barcelona: [s.n.], [1924] (San Joaquín, 42 : Talleres Gráficos Iberia). - 53 p.; 24 cm. (dos ejemplares). (1922 marzo 16/1935 agosto 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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