Autorización por instalar en el patio de salida del muelle de GV un pabellón de madera con destino a Inspección Sanitaria y Oficina de Arbitrios. (1924 diciembre 9/ 1941 septiembre 17)
Desalojo de locales que fueron ocupados durante la dominación marxista. (1939 abril 30/ 1939 junio 28)
Robo de traviesas en el ramal de Vallecas. (1939 julio 10/ 1939 julio 17)
Proyecto de reforma de la casa nº 1 de la calle de Amor de Dios para instalación de oficinas de la Cía. MZA. ( 1940 febrero 5/ 1942 abril 6)
Pavimentación de la calle Moreto por cuenta del Ayuntamiento. (1940 junio 19/ 1940 diciembre 7)
Instalación de una fábrica de asfalto por la Compañía “The French Asphalte Co Ltd.” en el Cerro de la Plata. (1940 agosto 20/ 1940 agosto 28)
Limpieza de andenes y entrevías de la nave central de la estación. (1941 diciembre 20/1942 abril 10)
Autorización para construcción una nueva caseta con destino a sus dependientes de arbitrios municipales en el sitio denominado playa de la Campanilla de la estación. (1941 mayo 5/ 1941julio 11)
Saneamiento de las vías del 1ª y 2ª grupo de la estación de GV de Madrid. (1941 abril 3/ 1941 abril 7)
Construcción de tres casetas para almacén de productos Flamma Carbo. (1941 julio 5/ 1941 julio 16)
Reparación del patio de llegadas de viajeros de la estación. (1941 julio 7/ 1941 diciembre 15)
Instalación de un cuarto de ducha para uso del personal de los talleres del Pequeño Material. (1941 julio 14/ 1942 noviembre 16)
Establecimiento de una cabina para proporcionar información a los viajeros en la sala de salida de la estación, solicitada por la Dirección General de Turismo. (1941 julio 26/ 1941 julio 30)
Solicitud para que se habiliten de nuevo para los servicios de telégrafos, las dependencias que a este fin se dedicaban con anterioridad a la guerra en las estaciones de Príncipe de Pío y Atocha, presentada por la Jefatura Nacional de Correos y Telecomunicación. (1941 diciembre 31/ 1942 enero 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Entrega de los tres nuevos edificios de oficinas, exceptuando los cuerpos bajos de los mismos, al jefe de Sección de la estación. (1890 marzo 7/1890 abril 19).
Planos de la Armadura del Vestíbulo de la estación de Madrid (Atocha), realizados por la Société Anonyme de Construction et des Ateliers de Willelnoeck. (s.f.)
Plano del edificio de viajeros de la estación de Madrid-Atocha. (s.f.)*
Sociéte Anonyme de Construción Et Des Ateliers de Willebroeck (Bruselas)
Obras de reparación y mejora. (1925 -/1938 junio 2)
Solicitud para que la Compañía colabore en el reconocimiento y pruebas del viaducto de la Calle de Segovia, presentada por el Ayuntamiento de Madrid. (1928 octubre 20/1929 junio 24).
Límites de los terrenos de la Compañía entre el arroyo Carcabón y la calle Méndez Álvaro. (1928 -1929 diciembre 4)
Proyecto de muro de cierre inmediato al arroyo Carcabón. (1929 marzo 20/1935 septiembre 7)
Construcción de un apeadero de Santa Catalina. (1931 septiembre 3/1932 julio 4).
Solicitud para instalar un aparato telefónico en la biblioteca del edificio de viajeros, presentada por la Cía. Telefónica Nacional de España. (1932 abril 21/1932 mayo 5).
Proyecto de instalación de una oficina de información en la estación. (1932 septiembre 26/1936 septiembre 29)
Autorizaciones para realizar obras en terrenos lindantes al ferrocarril, solicitadas por Cía. Madrileña de Mejoras Urbanas, Centro Provincial de Telégrafos de Madrid. (1933 enero 2/1936 junio 19).
Habilitación de locales en las estaciones de Madrid y Barcelona para cederlos a la Dirección General de Aduanas para el despacho de los paquetes postales, en las condiciones establecidas en el Convenio Comercial con Francia. (1933 julio 7/1933 octubre 31)
Proyecto de construcción del alcantarillado por el arroyo Carcabón y puente de la Abadía, presentado por el Ayuntamiento. (1934 febrero 8/1935 mayo 3)
Sustitución de la báscula-puente por una de 40 toneladas en el Cerro de la Plata. (1936 enero 9)
Establecimiento de un nuevo Despacho Central de los Ferrocarriles del Norte, MZA y Oeste en Madrid, Calle de Alcalá nº 42. (1936 febrero 6/1936 diciembre 1)
Proyecto de sustitución de dos tramos metálicos por una losa de viguetas revestidas de hormigón en el km 2,618. (1936 mayo 14/1937 junio 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de reparación y mejora en el Despacho Central de la Compañía. (1892 julio 30/1912 abril 25)
Proyecto de reforma de la Casa de la Parra. (1897 mayo 7/1912 junio 14)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1898 octubre 17/1912 noviembre 5)
Obras de reforma en el Taller de Litografía de la estación. (1900 septiembre 3/1912 agosto 3)
Proyecto de Talleres y Almacén de la Sección de Vía y Obras. (1906 mayo 26/1911 julio 7)
Demolición del Depósito de Máquinas de la estación. (1907 diciembre 28/1910 diciembre 2)
Proyecto de ampliación de muelles. (1910 abril 6/1911 junio 28)
Ofrecimiento de venta de una casa en la calle Méndez Álvaro, presentado por Antonio Martín. (1910 noviembre 22/1910 diciembre 15)
Proyecto de cochera y vías para depósito de carruajes. (191.0 diciembre 22/1911 noviembre 16)
Desviación de la estancia en la nave de la estación de las máquinas que llegan con los trenes ascendentes. (1911 julio 3/1911 julio 21)
Autorización para reparar el local del servicio de reconocimiento de coches en la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1911 julio 10/1911 agosto 8)
Proyecto de oficina para la Sección de Vía y Obras, adaptado al del cuarto edificio. (1912 octubre 2/1912 diciembre 10)
Proyecto de comedor de operarios. (1903 junio 19/1907 septiembre 27)
Ampliación del taller de tornos. (1904 junio 30/1907 julio 5)
Proyectos de construcción de un laboratorio químico. (1905 abril 5/1907 noviembre 3)
Proyecto de cubierta del patio de acuñadores y el cierre lateral del mismo. (1906 marzo 25/1907 noviembre 25)
Instalación de un retrete provisional para servicio de la playa de la Campanilla, Nuevo Taller de Pequeño Material y telégrafo y economato. (1907 junio 22/1907 junio 22)
Establecimiento de una oficina para el Interventor del Estado en el Cerro de la Plata. (1907 agosto 1/1907 noviembre 11)
Local cedido a la Sociedad de Ómnibus de Madrid. (1907 noviembre 2/1907 noviembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de una rotonda para 22 máquinas, paso inferior de cuatro metros de luz en el camino de Yeseros, y Proyecto de edificio para oficinas, almacenes, dormitorio y comedor de maquinistas dentro del Proyecto de "nuevo Depósito de Máquinas. (1904 octubre 8/1910 mayo 12).
Plano de la prolongación de la tajea con bóveda de 0,60 m de luz en el nuevo Depósito de Máquinas. (1904).
Instalación de dos vías radiales en la lª Rotonda del Depósito de Máquinas. (1913 noviembre 1/1914 octubre 25).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)