Vista en la que se aprecia un momento del traslado por carretera de dos remolques Talgo III, hasta la base de Aravaca. El trailer que realiza el traslado parece haber parado a instancia de un miembro de la Guardia Civil, para permitir el paso de otro camión que avanza en sentido contrario.

1. Informe del anteproyecto de variante con motivo de la construcción de un pantano para regulación integral del río Guadalhorce y afluentes, en la línea de Córdoba a Málaga. (1963 mayo 21)
2. Transferencia a RENFE del ramal de ancho normal minero de Huéneja - Dólar a las minas del Marquesado. (1968 octubre 31/1969 enero 16)
3. Obras realizadas por el Estado en los enlaces ferroviarios de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza, durante los años 1968 y 1969. (1969 -/1969 noviembre 4)
4. Informe sobre el viaje por América del Sur de los señores Carlos de Inza y Sampere, Director Gerente y Subdirector de INECO respectivamente, realizado entre el 6 y el 27 de octubre de 1969. (1969 diciembre)
5. Estudio sobre los ferrocarriles de Bolivia. (1970 mayo 27)
6. Documentación relativa a la reunión de la Junta de Directores de la Red celebrada el día 7 de septiembre de 1970, y referida a las obras de enlaces ferroviarios de Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza realizadas hasta esa fecha. (1970 julio 16/1970 septiembre 11)
7. Nota para el Subdirector de la Red, José Ramón de Urcola y Ansola, referida a las sucursales del Economato Laboral y a su funcionamiento. (1973 septiembre 24)
8. Estudio previo de integración de las inversiones ferroviarias del Ministerio de Obras Públicas en RENFE. (s.f.)

1. Minutas y documentación variada relativa al estudio previo de un puente internacional sobre el río Guadiana, entre Vila Real de Santo Antonio (Portugal) y Ayamonte (España), y el nombramiento del Subdirector de la Red, José Fernández - Prida y García Mendoza, como representante de RENFE en el grupo de trabajo encargado de realizar el mencionado estudio. (1964 febrero 22/1964 octubre 10)
2. Carta dirigida a Santiago de Cruylles, Director General de Transportes, adjuntando un informe de las concesiones de transporte por carretera de RENFE explicando los antecedentes y la situación actual. (1966 agosto 5/1966 agosto 26)
3. Oficio del Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal, dirigida al Director General, solicitando que designe un nuevo representante de RENFE en sustitución de José Fernández - Prida y García Mendoza. (1967 julio 4)
4. Carta del Director General, Carlos Roa, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal, donde se comunica el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la comisión luso - española para el estudio del proyecto de puente sobre el río Guadiana. (1967 julio 15)
5. Carta del Director General a Manuel García Escudero remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal comunicando, nuevamente, el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la Comisión. (1967 octubre 23)
6. Oficios entre el Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal y Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector General de la Red y representante de la misma en dicha Comisión, solicitando al primero que se le informe si el Departamento Comercial de RENFE se ha puesto en contacto con los servicios análogos de Portugal, a lo que García Escudero responde negativamente. (1967 octubre 31/1967 noviembre 10)
7. Carta del Subdirector del COP , Manuel García Escudero, al Director Comercial informándole de su designación como representante de RENFE en la Comisión y solicitando que se le informe si se ha iniciado la toma de contacto a la que alude el representante del M.O.P. en la Comisión, del que adjunta el oficio que le remitió. (1967 diciembre 9/1967 diciembre 13)
8. Planos. - Contiene: Plano de la estación francesa de Portobou (Escala 1:200) (441 x 411 cm); Plano del proyecto de obra de cambio de bogies en la estación de Hendaya (Escala 1:1000) (41 x 117 cm) y Plano longitudinal del parque de bogies franco-españoles, coches y vagones (15 x 30 cm). (1968 junio)
9. Nota del Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, adjuntando cuadro de distancias kilométricas reales y virtuales. - Incluye: Plano de España con las distancias kilométricas reales y virtuales (69 x 75 cm). (1969 abril 21)
10. Carta del Subidrector del COP para Leopoldo González Taladriz, Jefe de la Inspección General de RENFE, adjuntando copia de las distancias kilométricas reales y virtuales de las líneas: Madrid - Burgos, por Aranda, y Madrid - Santander, por Ávila y Segovia. (1969 mayo 7)
11. Carta de Juan Lowy, Jefe del Gabinete de Relaciones Internacionales del Ministerio de Obras Públicas, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector de la Red, convocándole a reunirse y adjuntándole el orden del día relativo a los pasos fronterizos y a los acuerdos adoptados por la Comisión Internacional de Límites con Portugal. (1969 junio 28)
12. Carta del Director de la 3ª Zona al Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, José Ramón de Urcola, solicitando información sobre el proyecto de puente sobre el Guadiana, en Ayamonte. (1970 abril 17)
13. Plan de acción del Departamento de Movimiento, División de Reglamentación. (1970 diciembre 14)
14. Carta del Jefe del Gabinete Técnico del MInisterio de Obras Públicas al Presidente de RENFE remitiendo copia de una carta del ingeniero italiano Amadeo Malfatti (1972 julio 10/1972 julio 13)
15. Correspondencia entre José Ramón de Urcola, Subdirector del COP, y el Director de Obras e Instalaciones, José Escolano Paúl, sobre la constitución, aprobación y diversos nombramientos de la Dirección de Obras e Instalaciones. (1973 abril 24/1973 abril 27)

1. Propuesta de resolución por parte de la Dirección de Compras sugiriendo la adjudicación de las obras de señalización a realizar, con motivo del enlace Chamartín - Barajas, a la empresa Dimetal, con la conformidad del Director General, Salvador Sánchez - Terán, y del Presidente del Consejo de Administración, Alfredo Moreno. (1973 mayo 19/1973 junio 20)
2. Datos relativos al proyecto de enlace ferroviario entre la nueva estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas. (s.f.)
3. Información complementaria presentada por la Dirección de Compras, relativa al proyecto de obras de renovación de vías y aparatos en mal estado en la estación de Tarragona - Clasificación, aportando datos sobre las ofertas presentadas por las distintas empresas para su ejecución. (s.f.)
4. Mapa de España sobre la conservación de las instalaciones y comunicaciones, reflejando las líneas aéreas y las líneas de cable ya contratadas, los puestos de mando ya contratados y las líneas aéreas a contratar. (s.f.)
5. Relación de obras y adquisiciones de inversiones terminadas, con indicación de los remanentes cuya anulación procede. (1973 septiembre -)
6. Datos de interés para el presupuesto. (s.f.)
7. Vías a electrificar propuestas y escrito con la superfície de Chamartín. (1974 febrero -)
8. Bases particulares para el estudio de la red arterial ferroviaria: condicionamientos urbanísticos y condicionantes sociales. (s.f)
9. Datos enviados por el médico jefe Domingo Frañen Llanas relativos a las instalaciones de la organización sanitaria en las ciudades objeto de estudio. - Contiene: Plano de la planta del gabinete sanitario; Plano de la planta del gabinete sanitario auxiliar y Listado de ciudades objeto de estudio. (s.f.)

1. Obras de construcción de la nueva estación de Toledo que fue entregada según acta el 24 de abril de 1919. - Incluye Planos: Plano de la planta principal del año 1913 (Escala 1:100) (31 x 126 cm), y Plano de planta y sección de la disposición de cámaras de caldeo y canales para el vestíbulo del año 1913 por los ingenieros Boetticher y Navarro (BYNSA) (Escala 1:50) (58 x 73 cm); Recorte de PRENSA de inicio de obras y FOTOGRAFÍA de plano de planta y alzado (A4)*. – Incluye además: correspondencia sobre los sillares de las Canteras de Biar, en Villena y solicitud de aumento de jornales de los albañiles y sobre la publicación de las obras en Prensa Gráfica (S.A. editora de Mundo Gráfico, La Esfera y Nuevo Mundo). (1911 enero 3/1921 octubre 7)
2. Plano de planta (Escala 1:50) (A3) y Plano de planta, alzados laterales, alzados de frente y sección (Escala 1:50) (31 x 210 cm) del proyecto de nuevos retretes y lampistería de la estación. (1912 -)*
3. Proyecto de instalación de calefacción central por vapor de agua en la estación, realizado por Ingenieros Boetticher y Navarro (BYNSA). - Incluye: Presupuestos; y Planos de la disposición de la calefacción. – Se inserta en los presupuestos: cordoncillo con lacre con la firma BN (1913 febrero 28/1918 abril 10) Planos (52 x 92 cm; 54 x 78 cm); (74 x 92 cm; 52 x 44 cm); (52 x 101 cm; 52 x 70 cm 60 x 71 cm)
4. Proyecto de instalación del alumbrado eléctrico de la estación, traslado del puesto telegráfico-telefónico, instalación de timbres eléctricos y de relojes en la estación por la Casa Tolosana (Vitoria). - Incluye: Relación de material; Presupuestos; y Plano parcial de situación (Escala 1:500). (31x100 cm).* (1914 febrero 21/1919 mayo 3)
5. Trabajos de carpintería en el edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Presupuesto de Talleres Mecánicos de carpintería de José Martínez Cascales (JMC) (Madrid) con dos dibujos en acuarela de los artesonados; Correspondencia con Carde y Escoriaza, Hijos de Soto y Contrato con Gabriel Baquero para las puertas de la planta baja*. (1915 abril 20/1919 mayo 14)
6. Trabajos de tapicería y artesonado, carpintería de hierro para la armadura y viguería de la techumbre del vestíbulo, adquisición e instalación de ventanas exteriores, adquisición de mobiliario, etc. en el nuevo edificio de viajeros de la estación. – Incluye: Correspondencia con la Fábrica de loza, azulejos y mayólica de Manises - Hijos de Justo Vilar en Vilarijos (Valencia); con la carpintería de Jaime García Gamero, con La Vidrería Artística para las ventanas (litografía); con Altos Hornos de Vizcaya para la marquesina (litografía); con la Cristalería Viuda de Vic para ventanas (litografía); con la Fábrica de estampación en zinc Hijo de G. Esquinas (litografía), con Unión Comercial, S.A. venta de muebles, con la fábrica de ebanistería Arín y Embíl de Orio (Guipuzcoa) para la venta de muebles (1916 febrero 14/1920 febrero 20)
7. Rotura de un lavabo y falta de picaportes en las puertas de los urinarios en el nuevo edificio de viajeros de la estación. (1917 enero 2/1919 mayo 12)
8. Trabajos de carpintería en la planta baja del nuevo edificio de viajeros e instalación de puertas en el exterior del nuevo edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Contratos con Gabriel Baquero (Madrid) y con Eugenio Cardeña Martín (Toledo). (1917 noviembre 6/1917 diciembre 19)
9. Trabajos de pintura en la nueva estación. – Incluye: correspondencia del pintor José Rielbes López, y presupuestos para artesonado del pintor-revocador José Villagrasa (Madrid), del pintor Ángel Pedraza Moris (Toledo), de José Aguado Portillo (Cádiz), de Vidal Arroyo Donaire (Toledo); correspondencia sobre el pintor de la marquesina Luis Rodríguez Gómez (1917 octubre 29/1919 enero 14)

1. Solicitud de empleo a la Compañía, presentada por José Blanco. (1891 septiembre 9/1891 diciembre 11)
2. Solicitud para que se prorrogue el plazo de construcción del ferrocarril, presentada por la Compañía de Ferrocarril del Duero, así como autorización para transferir la concesión a las Sociedades "Crédito Mobiliario" y "Banco de Descuento", de París. (1891 marzo 4/1891 junio 16)
3. Construcción de la línea de Valladolid a Ariza. (1891 julio 9/1891 diciembre 29)
4. Formación de una brigada taquimétrica para introducir unas mejoras en el trazado de la línea. (1891 octubre 31/1891 noviembre 10)
5. Pedidos de anticipos para el fondo de reserva. (1891 noviembre 2/1892 mayo 31)
6. Propuesta de personal para la oficina del Jefe de Servicio y Secciones 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 5ª. (1891 noviembre 20/1892 enero 11)
7. Gestión de personal. (1891 noviembre 28/1892 diciembre 12)
8. Replanteo de la línea. (1891 diciembre 2/1892 diciembre 28)
9. Solicitud para que se establezca una estación en el término municipal de Eca, presentada por el Ayuntamiento de Eca. (1892 enero 4/1892 febrero 17)
10. Replanteo de la línea de Valladolid a Ariza en la parte correspondiente al término de Tudela de Duero, solicitada por el Ayuntamiento de Tudela de Duero. (1892 enero 7/1892 enero 13 )
11. Ofrecimientos en venta de terrenos propuestos por Vicente Vázquez Queipo y Francisco Rivas Moreno. (1892 enero 14/1892 julio 19)
12. Comunicación en la que se informa que la contabilidad del Servicio de la Construcción hará toda la contabilidad relativa a otro servicio. (1892 enero 19/1892 enero 25)
13. Solicitud para que la estación que se ha de construir en el término municipal de Burgo de Osma se una al pueblo de dicho nombre, presentada por Joaquín Gómez Pizarro. (1892 enero 21/1892 febrero 24)
14. Solicitud para que la línea pase por Aranda de Duero, presentada por el Ayuntamiento de dicho pueblo. (1892 febrero 1/1892 marzo 28)
15. Solicitud para que la línea pase por Cuevas de Soria, presentada por Luis Barthe. (1892 febrero 24/1892 febrero 26)
16. Propuesta al trazado de la línea, realizada por Tomás Huerta Garijo. (1892 marzo 1/1892 marro 10)
17. Solicitud pidiendo el emplazamiento de una estación en el término de Valladolid, presentada por dicho Ayuntamiento. (1892 marzo 7/1892 julio 19)
18. Solicitud para que se establezca una estación o apartadero en el término de Traspinedo, presentada por dicho Ayuntamiento y el de Santibáñez. (1892 marzo 22/1894 enero 26)
19. Solicitud para que se establezca un apeadero en el pueblo de Padilla de Duero, presentada por vecinos de dicho pueblo de Manzanillo y Langayo. (1892 marzo 28/1892 mayo 31)
20. Solicitud para que se establezca una estación entre Pozuel de Ariza y Monteagudo, presentada por Juan G. Ballesteros. (1892 abril 12/1892 abril 14)
21. Solicitudes para que se modifique el trazado de la línea. (1892 abril 20/1892 agosto 8)
22. Propuestas de suministro de material a la Compañía. (1892 mayo 8/1892 noviembre 11)
23. Solicitud para que se le adjudiquen obras, presentada por José Chaves. (1892 mayo 10)
24. Expropiaciones de terrenos. (1892 julio 4/1892 diciembre 22)
25. Proposiciones para realizar obras en la construcción de la línea. (1892 julio 14/1892 noviembre 29)
26. Proyecto de contrato para la ejecución de las explanaciones, obras de fábrica, túneles, afirmado de carreteras y caminos y otros. (1892 julio 30)
27. Alquiler de un edificio a la Compañía para depósito de cal, por Mariano Fernández Lara. (1892 agosto 22/1892 octubre 11)
28. Crédito concedido al Servicio de Construcción para regularizar un pago a Teodosio Alonso Pesquera. (1892 octubre 8/1892 noviembre 19)
29. Autorización para contratar con el Ayuntamiento de Burgo de Osma el alquiler de un edificio para oficinas del Servicio Central de la línea. (1892 octubre 16)
30. Reclamación por abono de un terreno ocupado al construir la línea, presentada por José Mª Palacios. (1892 octubre 17/1892 noviembre 17)
31. Solicitudes de obras no admitidas por presentarse fuera de plazo. (1892 octubre 26/1892 noviembre 10)
32. Recomendaciones para adjudicación de obras. (1892 noviembre 7/1892 noviembre 26)
33. Información sobre el puente que se va a construir sobre el río Duero, solicitada por la Casa Bartle. (1892 noviembre 7/1892 noviembre 21)
34. Instrucción especial para el asiento de la vía. (1892 noviembre 30/1892 diciembre 21)
35. Compra de dos hornos de teja a Telesforo Arranz Madrazo. (1892 diciembre 4/1892 diciembre 22)
36. Remisión de muebles con destino a Alcuneza y Almazán. (1892 diciembre 5)