Construcción de una casa sin permiso por José Sánchez Muñoz en nombre de los herederos de Dolores Sánchez Muñoz en la estación. - Incluye: Planos; Resumen de los antecedentes relativos a las construcciones hechas por Dolores Sánchez y sus herederos en la estación. (1865 junio 3 /1907 julio 11)
Solicitud de Leopoldo Meyer, Director de la compañía hullera “The Seville Collieries limited” que explota las minas de Valdeinfierno, para construir un muelle para carbón en la estación. - Incluye: Planos; Presupuestos. (1906 marzo 9/1906 julio 16)
Modificación del muelle descubierto de la estación. - Incluye: Planos; y Presupuesto. (1906 junio 21/ 1912 diciembre 24)
Prolongación en 1,50 m. de la factoría del muelle cerrado de la estación. (1906 diciembre 14/ 1907 febrero 19)
Denuncia presentada contra Petra Muñoz por construir sin permiso un muro en el talud de desmonte por detras del patio del muelle descubierto de la estación. (1908 diciembre 1/ 1909 noviembre 2)
Tranvía de vapor de la estación a las minas de Valdeinfierno por Fuenteovejuna. - Incuye: Plano del trazado del tranvía. (1910 marzo 24/ 1910 abril 13)
Construcción de un pabellón de retretes y lampistería en la estación. - Incluye: Plano. (1910 abril 20/ 1910 diciembre 22)
Construcción de un pabellón para correos en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1911 septiembre 21/1915 abril 29)
Varias reparaciones en el edificio de viajeros de la estación. (1912 junio 18/ 1912 noviembre 6)
Prolongación de vías y enclavamientos con cerraduras Bouré en la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1913 febrero 13/ 1915 julio 16)
Autorización a la Alcaldía Constitucional de Pueblo Nuevo el terrible para instalar dos luces en la fachada de salida de la estación.(1913 marzo 8 /1913 marzo 28)
Construcción de una casilla para dos agentes en la estación. (1914 junio 1/ 1914 junio 23)
Reclamación de Antonio Lozano Lozano para abonos de perjuicio por hallarse en mal estado el paso a nivel próximo a la estación. (1914 julio 23/ 1914 noviembre 23)
Solicitud del Servicio de Movimiento para el blanqueo y reparación de todas las dependencias de la estación. (1915 noviembre 30/ 1915 diciembre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reparaciones en la estación de Pueblo Nuevo (1932 abril 5/1932 junio 23)
Reparaciones en los almacenes de la estación de Barcelona-San Andrés (1934 diciembre 18/1935 mayo 11)
Reparaciones en Almadanejos y en el taller Pueblo Nuevo. (1935 enero 23/1935 diciembre 14)
Diversas reparaciones por la guerra en las estaciones de Aldea del Cano, Almorchón, Zujar, La Granjuela, Valsequillo, Guareña, Baeza, Andújar, Arjonilla, Los Siles, Marmolejo, Villa del Río, Cabrerizas, Linares, Espelúy, Vilches, Quintana de la Serena, Medellín, Peñarroya, Carmonita, Villagarcía de la Torre.- Incluye: Relación de personal trasladado por no haber reparado estaciones. (1940 febrero 2/1940 diciembre 24)
Reparaciones de blanqueo de cuartos de caloríferos y diversos en las estaciones de Belmez, Peñarroya, Los Rosales, Linares, Mérida, Cáceres, Llerena, Badajoz, Almorchón. - Incluye: Planos de planta con modificación interior del edificio de viajeros de Belmez y Peñarroya. (1941 febrero 6/1941 noviembre 12)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de vía y muelle para servicio de la destilería de Cayetano Brun y Buison. (1918 agosto 2/1940 febrero 15)
Autorización para instalar caño de agua, solicitada por la Sociedad de Aguas Potables de Alcázar de San Juan. (1918 agosto 19/1931 julio 1)
Proyecto de ampliación de vías y muelles de transbordo. (1929 enero 31/1929 noviembre 22)
Obras de modificación y reparaciones en la estación. (1936 enero 31/1942 abril 28)
Construcción de caseta para instalar un grupo diésel. (1939 octubre 15/1939 octubre 25)
Queja formulada por varios agricultores con motivo del curso dado a las aguas residuales de la estación. (1941 enero 20/1942 enero 13)
Construcción de cierre en la estación. (1941 enero 27/1941 marzo 27)
Ampliación de la factoría instalada en el muelle de transbordo. (1941 enero 31/1941 marzo 17)
Reparación de dormitorios de personal. (1941 febrero 13/1941 noviembre 6)
Proyectos de enlace de las vías de transbordo con la general de circulación y de ampliación de vías en el grupo actual de transbordo. (1941 febrero 27/1942 febrero 17)
Desinfección de viviendas y dependencias de la estación debido a la aparición de tifus. (1941 mayo 20/1941 mayo 27)
Construcción de edificio para lampistería, cajonería, oficina y despacho. (1941 junio 26/1941 septiembre 3)
Construcción de cobertizo para depósito de mercancías y almacén de gran velocidad. (1941 julio 21/1941 agosto 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Miguel Poole Cordero para construir un corralón que sirva de almacén de carbones entre los km 56,148 y 56,198 de la línea. - Incluye: Plano. (1917 junio 9/1917 junio 16)
Autorización a la “Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya” para desviar el cauce del arroyo de “La Parrilla”, existente en la línea. (1921 septiembre 15/1925 febrero 3)
El Ayuntamiento de Pueblonuevo del Terrible solicita el cambio de nombre de la estación de Peñarroya por el de dicha villa. (1922 abril 6/1923 diciembre 4)
Autorización a la “Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya” para efectuar obras de mejora en la barriada de cuarteles de obreros de su propiedad denominada “La Parrilla”, la cual comprende desde el km 53,841 al km 53,930.37 de la línea. (1923 septiembre 29/1923 diciembre 12)
Solicitud de Francisco García y otros vecinos de Pueblonuevo del Terrible para cercar con una tapia unos corrales de su propiedad comprendidos entre el km 57,193.74 y el km 57,320 de la línea. - Incluye: Plano. (1924 enero 25/1925 abril 27)
Queja formulada por los agentes residentes en la casilla nº 20 bis, km 54,540 de la línea, como consecuencia de la instalación por parte de la “Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya” de una fábrica de ácido sulfúrico en las inmediaciones. (1924 enero 5/1924 febrero 18)
Solicitud de la aguadora de la estación para que se le construya un nuevo quiosco de mayores dimensiones. Denegada. (1924 abril 24/1924 julio 16)
Proyecto de reforma y ampliación de vías y muelles en la estación. - Incluye: Plano de la modificación parcial del proyecto estudiado por Vía y Obras en noviembre de 1925 y plano general (62 x 395 cm). (1925 -/1927 noviembre 23)
Construcción de chozos en la estación. - Incluye: Plano. (1925 enero 15/[1925 enero 29])
El Ayuntamiento de Pueblonuevo del Terrible inicia obras junto a la estación dentro de los terrenos propiedad de la Compañía sin pedir autorización. - Incluye: Plano. (1926 julio 26/1926 septiembre 6)
Denuncia presentada por el capataz de Vía y Obras contra Juan Pantaleón Melgarejo por la instalación de una caldera para depósito de gasolina dentro de la zona del patio de coches de la estación. (1926 octubre 26/1926 diciembre 6)
Ofrecimiento de venta de Armando García del Castillo a la Compañía dos casas que posee junto a la estación. (1927 mayo 3/1927 noviembre 25)
Reparaciones en la estación. (1928 octubre 1/1929 octubre 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reparto del terreno de la estación entre distintas sociedades mineras para sus depósitos de mercancías. - Incluye: Plano y croquis de los terrenos asignados a la Mina de San Serafín, la Compañía Real Asturiana y la Sociedad Stolberg y Westfalia y las Minas del Horcajo. (1880 febrero 16/1882 septiembre 17)
Arreglo de la empalizada de la estación. (1880 octubre 7)
Reparaciones en la estación. - Incluye: Plano del proyecto de camino y rampa de acceso y garita para la báscula ; Presupuesto.(1881 marzo 2/1881 julio 27)
Arreglo del camino al muelle de la estación. (1881 mayo 23/1881 mayo 31)
Solicitud de autorización de Juan Fábregas, antiguo Jefe de la estación, para retirar los materiales de una casilla que construyó fuera de la misma. (1881 noviembre 24/1881 abril 6)
Solicitud de los Sres. Avecilla y Compañía en nombre de la Sociedad La Minería Española, de 70 metros de vía y una placa para uso de su fábrica. (1880 noviembre 24)
Reparaciones en la estación. -Incluye: Presupuesto. (1883 octubre 17)
Arreglo del puente báscula. (1884 marzo 29/1884 abril 9)
Solicitud de autorización de la Compañía Minera y Metalúrgica del Horcajo para pasar con sus carretones por terrenos de la Compañía y para quitar temporalmente la empalizada de la estación. (1884 diciembre 21/1884 diciembre 23)
Queja contra el dueño de la casa que existe a espaldas de la estación por estar reedificándola. (1886 noviembre 17/1886 noviembre 29)
Solicitud de autorización de Juan Francisco Morate, vecino de Brazatortas, para continuar la construcción de un edificio de su propiedad junto a la estación. (1887 enero 12/1887 enero 25)
Solicitud de varios vecinos de construcción de una rampa para embarque de ganados en el muelle de la estación. - Incluye: Plano del proyecto. (1887 enero 13/1887 abril 30)
Reparación del edificio de viajeros. (1888 noviembre 27/1888 diciembre 24)
Prolongación de vías y arriendo a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Presupuesto ; Planos de los proyectos ; Sellos. (1882 febrero 28/1898 septiembre 24)
Establecimiento de una casilla, modificación de vías, plataforma y muelle. - Incluye: Plano de modificación de vías y establecimiento de una casilla ; Plano de la prolongación de la 1ª vía transversal, establecimiento de una plataforma y cubierta de una parte del muelle ; Plano de instalación de factoría de pequeña velocidad en el muelle cubierto ; Contratos ; Presupuestos (1889 octubre 30/1892 octubre 26)
Traslado del puente giratorio de Almadenejos a la estación y muelle para ganados. - Incluye: Plano de establecimiento de un muelle para ganados y de una plataforma para volver máquinas ; Croquis ; Presupuesto. (1891 junio 25/1893 noviembre 8)
Instalación de estanterías en las factorías de Veredas, Campanario, Los Pedroches y Peñarroya. (1893 febrero 13/1893 febrero 24)
Reparación de la casilla de la báscula. (1893 marzo 18/1893 abril 8)
Propuesta del Director de la Compañía Minera y Metalúrgica del Horcajo de contrucción de un muro divisorio en la estación. - Incluye: Planos. (1894 febrero 1/1894 agosto 13)
Venta a Isidro Bartolomé, vecino de Minas del Horcajo, de 7 carriles de 6 m. facturados a la estación. (1895 mayo 21/1891 mayo 31)
Construcción de una escalinata con 3 peldaños entre el embarcadero de ganados y el muelle cubierto de la estación. (1895 diciembre 17/1895 diciembre 22)
Ampliación del edificio de viajeros, modificación de vías, obras en los retretes. - Incluye: Plano de establecimiento de un cambio ; Presupuesto ; Planos del proyecto de ampliación del edificio de viajeros ; Plano del proyecto de enlace de la vía muerta con la de apartadero ; Plano de prolongación de la fosa del retrete del edificio de la estación ; Cuadro comparativo de las proposiciones presentadas ; Pliego de condiciones ; Contrato. (1900 marzo 6/1900 diciembre 13)
Establecimiento de una plataforma y un muelle con su vía para el servicio de la Sociedad Minera del Horcajo. - Incluye: Plano ; Perfil longitudinal ; Presupuesto. (1900 marzo 11/1900 junio 13)
Saneamiento de la estación, cierre del patio de viajeros y construcción de una tajea en el mismo. Solicitud de una tajea por el Alcalde de Brazatortas. - Incluye: Planos ; Presupuesto. (1901 junio 19/1901 diciembre 9)
Instalación de una placa giratoria de 6 m. en las estaciones de Don Benito y Veredas y prolongación de vías transversales. - Incluye: Plano de instalación de las placas giratorias. (1903 junio 11/1904 junio 10)
Solicitud de Pedro García Gutiérrez, diputado a Cortes por Almadén, de cambio de nombre de la estación por el de Brazatortas-Veredas. (1904 diciembre 23/1905 julio 15)
Cerramiento de la estación y expropiación de una faja de terreno. - Incluye: Plano ; Presupuesto. (1905 septiembre 22)
Reconocimiento de la placa de volver máquinas. (1906 junio 5/1906 junio 12)
Solicitud de autorización de Sabina Alcañiz Castellanos para vender agua, azucarillos y aguardiente en la estación. (1908 julio 10/1908 julio 21)
Prolongación del andén para la carga y descarga de bultos en la estación, ensanche de la explanación, prolongación de la vía transversal de la placa giratoria. - Incluye: Plano del proyecto de ensanche de la plataforma de la vía entre el km 229,894 y 230,016. ; Cubicaciones y presupuesto ; Plano parcelario del terreno cedido a la Compañía por Pantaleón Aragón y Ruiz ; Plano de la parcela de terreno que se adquiere. (1908 octubre 9/1911 agosto 10)
Solicitud de la Sociedad Minera Vasco-Manchega de instalación de una vía y placa giratoria para su fábrica. - Incluye: Plano de la estación ; Plano del proyecto ; Cubicaciones y presupuesto. (1910 diciembre 26/1911 enero 26)
Solicitud del Alcalde de Brazatortas de que se deje otra puerta de entrada para el paso de ganados al embarcadero al ejecutarse las obras previstas. - Incluye: Plano. (1911 noviembre 14/1911 noviembre 24)
Solicitud de autorización de la aguadora de la estación para construir una casilla con destino a vivienda en terreno de la Compañía por su cuenta y riesgo. (1911 diciembre 12/1911 diciembre 30)
Solicitud del Servicio de Movimiento de establecimiento del enlace de la vía del muelle con la general en la misma forma que el resto de estaciones de la línea. - Incluye: Planos del proyecto de modificación de vías. (1912 julio 11/1912 agosto 25)
Proyecto de muelles cubierto, cerrado y descubierto. - Incluye: Planos. (1912 diciembre 31/1914 enero 3)
Solicitud de Juan Sánchez Navarro de servidumbre de paso al muelle de embarque de ganados y apertura de una puerta. - Incluye: Planos ; Copias impresas del contrato. (1913 septiembre 5/1914 julio 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos del proyecto del establecimiento de una caldera destinada a calentar agua para los caloríferos. - Contiene: Plano de situación o emplazamiento (Escala 1:500) (A3); y Plano de obra de fábrica (Escala 1:5) (44 x 40 cm). (1883 diciembre 22)
Planos del proyecto de ampliación del edificio de viajeros. - Contiene: Extracto del plano general de situación (Escala 1:500) (31 x 62 cm); y Plano de planta y alzado del edificio (duplicado) (Escala 1:100) (31 x 62 cm). (1889 noviembre 8)*
Plano de la planta del local destinado a los inspectores de gobierno modificando al proyecto aprobado el 19 de enero de 1891 (Escala 1:100) (A3). (1891 enero 19)
Plano de situación o emplazamiento (Escala 1:500) (A3) y croquis de planta de una casilla desmontable para el dormitorio de maquinistas y del encargado del Recorrido en el km 63 de la línea (A4). (1891 junio 15)
Plano de situación del proyecto de modificación de vías en la estación (Escala 1:500) (31 x 84 cm). (1894 febrero 9)
Plano de planta, alzado y sección de una casilla para toma de agua de la estación (Escala 1:50) (30 x 75 cm), y Plano genereal del proyecto de espigón para la defensa de la casilla de toma de agua (Escala 1:50) (61 x 61 cm). (1895 enero 25/1896 noviembre 23)*
Plano de situación del aumento de una vía con su cambio y prolongación el muelle (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1895? -)
Plano de situación de la nueva disposición de las vías (Escala 1:500) (30 x 70 cm). (1897 enero 29)
Plano de detalles de la puerta de la estación (Escala 1:10, 1:1 y natural) (46 x 100 cm). (s.f.)
Plano de fundación del puente giratorio de 15 m de diámetro para volver locomotoras (Escala 1:20) (31 x 104 cm)*. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
