Mapa de la quinta sección, desde Morón de Almazán a Ariza, fin de la línea. (s.f.)
Perfiles tipos de las explanaciones en curva, terraplenes y desmontes, tipos de fosos de cerramiento de las vías. (s.f.)
Perfil tipo de los préstamos y de los caballetes. (s.f.)
Tipos de muros de sostenimiento en los desmontes y en los terraplenes. (1892 junio 24)
Modelo de pasos a nivel y emplazamiento de casas de guarda. (s.f.)
Tipos de túnel y garitas salvavidas. (s.f.)
Disposición de los terraplenes a los lados de las obras de fábrica. (s.f.)
Tipo de caño para riegos de 0,40 m de luz. (1892 junio 24)
Tipo de sifón circular de 0,60 m de luz. (s.f.) 10.Tipo de tajea con tapas de 0,60 m de luz. (s.f.) 11.Tipo de tajea con tapas de 0,80 m de luz. (s.f.)
Tipos de alcantarilla. (s.f.)
Tipos de pontones de 4 y 6 m de luz. (s.f.)
Tipo de tajea abierta de 0,60 m de luz. (1893 -)
Tipo de tajea abierta de 0,80 m de luz. (s.f.)
Tipos de tajea. (s.f.)
Tipo de alcantarilla con tablero metálico. (s.f.)
Tipo de alcantarilla de 3 metros de luz. (s.f.)
Tipo de pontones de 4 y 6 m de luz con tablero metálico. (1892 junio 24)
Sección y cortes de bajadas de agua. (1893 junio 10)
Esquema de raíl de seis metros, modelo para el suministro de la Sociedad de Altos Hornos de Bilbao a la Compañía MZA. (1893 agosto 29)
Tipos de carril, eclisas y material de vía, modelo para el suministro de la Sociedad de Altos Hornos de Bilbao. (1893 agosto 29)
Plano de asiento de los carriles y las cachas de u cambio de dos vías. (s.f.)*
Modelo de cambio con cachas. (s.f.)
Tipo de estación de segunda clase y segunda especial. (s.f.)
Tipo de estación de tercera clase. (s.f.)
Tipo de estación de cuarta clase (duplicado) (Escala 1:500) (37 x 223 cm)*. (s.f.)
Autorización solicitada para la construcción del camino vecinal a la estación de Camallera. (1914 abril 8/1914 abril 14)
Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Figueras para colocar dos antenas. - Incluye: Telegrama. (1913 mayo 2)
Autorización solicitada por la Alcaldía de Gerona para construir un trozo de acera en la calle de Fernando Puig, entre la acequia Monar y el paso a nivel de la línea. (1913 octubre 22/1913 noviembre 21)
Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Montmeló para colocar un poste en el patio de entrada a la estación. - Incluye: Planos. (1914 febrero 24/1914 mayo 8)
Autorización solicitada por la Alcaldía de Llansá para construir una pequeña obra de fábrica frente al km 263,700*. - Incluye: Plano general y perfil transversal (32 x 42 cm); Plano de modelos de obras de fábrica referidos a badenes, tajeas, alcantarillas, puentes badenes (32 x 182 cm). (1913 noviembre 18/1914 abril 4)
Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Moncada para emplazar en terreno de la Compañía el estribo izquierdo de una pasarela proyectada sobre el río Ripoll. - Incluye: Planos. (1913 marzo 18/1913 octubre 3)
Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
