ALEGACIÓN en derecho de la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (...) con los hijos de D. Francisco de Paula Retortillo (...) sobre el pago de obras ejecutadas en la línea de Mérida a Sevilla y con la Compañía de los Ferrocarriles extremeños sobre abono de cantidades reclamadas por ésta.- Madrid: [s.n.], 1897 (Tip. Suc. Rivadeneyra). - 104 p.; 32 cm. (1896 noviembre 27)
RECTIFICACIÓN de los principales errores e inexactitudes (...)- Madrid: Imp. E. Sánchez.- 9 p.; 32 cm. (s.a.)
ESCRITO de conclusiones de la Compañía de ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante en los juicios (...) con los hijos de D. Francisco de Paula (...) sobre el pago de obras (...) y con la Compañía de los ferrocarriles extremeños sobre abono de cantidades reclamadas por ésta.- Madrid: Imp. Sánchez Martínez, 1897.- 114 p.; 31 cm. (1893 junio 20)
APUNTAMIENTO de los juicios (...) que interpusieron Don Francisco de Paula (...) y la Compañía de los ferrocarriles extremeños contra la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante sobre el pago (...)- Madrid: Imp. Suc. Rivadeneyra, 1897.- 227 p.; 32 cm. (1896 diciembre 31)
INFORME de los peritos contables (...) para examinar la contabilidad y documentación referentes a las obras (...)- Madrid: Imp. Sánchez Martínez, 1897.- 11 p.; 32 cm. (2 ejemplares) (1893 noviembre 21)
SENTENCIA del juzgado de primera instancia (...) la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante con los hijos de D. Francisco de Paula (...) sobre el pago (...) y con la Compañía de los ferrocarriles extremeños sobre el abono de cantidades reclamadas por ésta.- Madrid: Imp. Sánchez Martínez, 1897.- 63 p.; 32 cm. (1894 agosto 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos. - Contiene: Plano nº 1, puente de 20 m de luz sobre el barranco del Tollo; Plano nº 2, puente de dos tramos de 23 m de luz sobre el río dels Ulls; Plano nº 3, puente de dos tramos de 20 m de luz; Plano nº4, puente de tres tramos de 20 m de luz; Plano nº 5, puente de 130 m de luz en 13 claros sobre el barranco de Picasent; Plano nº 6, puente de 250 m de luz en 25 claros sobre el río Magro. (s.f.)
Planos de diferentes obras de fábrica: caño, sifón, tajea, alcantarilla y pontón. (s.f.)
Memoria, presupuestos y planos generales realizados por el ingeniero A. González y Echarte. (1915, septiembre, 20)
Anejos a la memoria. - Incluye: Estados de las alineaciones; Estados de rasantes; Relación de obras de fábrica; Estados de volúmenes a descontar de terraplenes y de tierras de excavación; Relación de túneles.
Memoria e informe de la parte comprendida entre el río Bornoba y Soria. (1915, marzo, 15)
Plano general topográfico de la 1º sección, 2ª subsección. Escala: 1:100000. (1915, marzo, 15)
Perfil longitudinal entre Chamartín (Madrid) y el río Borbona (Guadalajara) (s.f.)
Perfil longitudinal general, 1ª sección, 2ª subsección. (1915, marzo, 15)
Borradores de perfiles transversales. (s.f.)
Borradores de los tramos 6º, 7º y 8º. (s.f) - Incluye: Perfiles a media ladera; Perfiles transversales para las obras de fábrica; Perfiles transversales de las estaciones
Perfiles transversales de las obras de fábrica de los tramos 9º y 10º. (s.f.)
Perfiles transversales de las obras de fábrica y en la ladera de los tramos 11º y 12º.
Instrucciones para los trabajos de desmontes (s.f.)
Presupuestos y cubicaciones (1915, marzo, -)
4ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles
