1. Evaluación provisional de capitales. (1925 julio 13)
2. Balance del Patrimonio privado basado en los datos de 31 diciembre 1923 y acoplamiento de los balances del Consorcio en el Estado. (1925 julio 12)
3. Comparación entre el valor de establecimiento de la Compañía MZA y el que resulta de la situación de las cuentas al final de 1923. (1925 julio 12)
4. Moción del representante de la sección agrícola en el Consejo Superior de Ferrocarriles sobre interpretación que debe darse al valor del establecimiento. (1925 julio 12)
5. Recortes de PRENSA: Consejo Superior de Ferrocarriles: Se termina la discusión del reglamento; Una moción de la representación agrícola da lugar a importantes y dispares declaraciones de los directores del Norte y MZA. En: La libertad, núm. 1654. (1925 julio 12)
6. Estudio sobre el beneficio que resultaría en 1926 si en vez de proporcionar recursos la Caja Ferroviaria se tuvieran que arbitrar mediante nuevas obligaciones. (1925 septiembre 1)
7. Estudios sobre los resultados que se obtendrían de efectuar la evaluación provisional del capital, y observaciones sobre la forma de operar con las reservas afectas al Patrimonio de la Compañía. (1925 septiembre 5) (2 ejemplares).

1.Petición de la Compañía del Norte al Consejo Superior de Ferrocarriles solicitando una emisión de 200.000.000 de obligaciones hipotecarias. - Contiene:
1.1. Instancia al Subsecretario del Ministerio de Fomento solicitando la emisión de obligaciones. -Incluye: Relación de los gastos probables a realizar por adquisición de material motor y de transporte y ejecución de obras. (1925 marzo 25/1925 mayo 6)
1.2. Ponencia sobre la necesidad y urgencia de las obras propuestas por la Compañía Norte. (1925 mayo 6/1925 mayo 7)
1.3. Dictamen de la mayoría de la Comisión Especial designada para examinar la instancia de la Compañía Norte. - Incluye: Recorte de PRENSA: Dictamen sobre una petición de la Compañía del Norte. En: El Sol, 6 de junio de 1925. (1925 mayo 14/1925 junio 6)
1.4. Enmienda del Vocal designado por el Gobierno, Julián Gil Clemente, al dictamen de la mayoría. (1925 mayo 25)
1.5. Voto particular de la Representación Agrícola y Obrera al dictamen por la mayoría. (1925 mayo 27)

2. PUBLICACIÓN: Proyecto de empréstito para la adquisición de material y obras de mejora y ampliación de las líneas / Compañía de los Caminos de hierro del Norte de España. - Madrid : [s.n.], 1925 (Imp. Central de los ferrocarriles). - 67 p. ; 27 cm

1. Resumen anual de datos estadísticos de RENFE, entre 1949 y 1958. (1949 - /1958 -)
2. Contratos celebrados entre Renfe y la Comisión Administradora de los Valores Ferroviarios del Estado, para el suministro de carbón de las minas del Barruelo y de la Reunión. - Incluye: Contrato de suministro de carbón y aglomerados, convenido entre las representeciones de le Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y de Minas de Barruelo, S.A.; Contrato de suministro de carbón y aglomerados, convenido entre las representeciones de le Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y de la Comisión Administradora de la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a alicante. (1949 diciembre 9 /1950 septiembre 9)
3. Cuadro de aportaciones del Estado antes y después de la constitución de RENFE. Período de 1941 a 1953. (1941 enero 1 /1953 diciembre 31)
4. Datos acerca de RENFE. Incluye: Datos sobre obligaciones emitidas, resultados anuales y saldos de cuentas, en el período 1951 a 1953; así como el resumen de los datos estadísticos de explotación de RENFE entre 1941 y 1961. (1951 enero 1/1961 diciembre 31)
5. Resultados los años 1961 y 1962. - Incluye: Productos definitivos; Datos estadísticos de explotación entre 1961 y 1962 y gastos anuales. (1961 enero 1/1962 diciembre 31)

Vista lateral de un bastidor metálico móvil sonteniendo la estructura de un coche del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación. En primer término, en la parte inferior de la imagen, sobre el suelo, vemos la grúa puente con una máquina de soldar.