Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Sociedade Anónima de Responsabilidade Limitada. Sede em Lisboa. Capital Esc. 20.000.000$00. Emissáo de 320000 obrigações de esc. 1000$00 cada uma, autorizada pelo Decreto-Lei nº 47813 de 25 de julho de 1967 e aprovada na Assembleia Geral Extraordinaria de 3 de junho de 1965. Título de cinco obrigações nºos 905266 a 905270 do valor nominal de Esc. 5.000$00, pertencente a Portador. Em harmonia com o artigo 2º do Decreto-Lei nº 46296 e o artigo único do Decreto-Lei nº 47813 foi dado a estas obrigações o aval do Estado, nos termos e condições constantes do artigo 2º do Decreto-Lei nº 39531. Vencem o juro anual de 5 1/2 %, isento de quaisquer impostos, pagável aos semestres vencidos e são amortizáveis em quarenta semestralidades, a primeira das quais se vencerá em 1 de outubro de 1970. Lisboa, 26 de julho de 1967. Lito. Nacional - Porto. - 1 estampa: grab. calc. ; 357 x 269 mm.

Notas: firmado por los administradores [ilegible]. Incluye sello azul "imposto do selo isento". En el verso aparece el plan de amortización. Incluye cupones 41-46, pagables de 1 de octubre de 1987 a 1 de abril de 1990, respectivamente. Las firmas de los administradores y los cupones aparecen troquelados.

Ornamentación: orla rectangular en color azul con motivos florales que rodean el texto, en las esquinas figura el nº 5 aludiendo a que se trata de un título de 5 obligaciones, en la parte superior central el logotipo de la Compañía, y en la parte inferior el sello. El texto enmarcado en la orla presenta un fondo naranja claro cuyas líneas están formadas por el nombre de la Compañía, y en color blanco la indicación "5 1/2%".

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Sociedade Anónima de Responsabilidade Limitada. Sede em Lisboa. Capital Esc. 20.000.000$00. Emissáo de 500000 obrigações de esc. 1000$00 cada uma, autorizada pelo Decreto-Lei nº 46296 de 26 de abril de 1965, e aprovada na Assembleia Geral Extraordinaria de 3 de junho do mesmo ano. Título de dez obrigações nºos 359031 a 359040 do valor nominal de Esc. 10.000$00, pertencente a Caixa de Previdência dos Empregados de Escritório e dos Organismos Corporativos - Fundo de Reservas Matemáticas. Em harmonia com o artigo 2º do Decreto-Lei nº 46296 foi dado a estas obrigações o aval do Estado, nos termos e condições constantes do artigo 2º do Decreto-Lei nº 39531. Vencem o juro anual de 4 1/2 %, isento de quaisquer impostos, pagável aos semestres vencidos e são amortizáveis em quarenta semestralidades, a primeira das quais se vencerá em 31 de março de 1968. A Companhia não usará da faculdade prevista no último período do artigo 10º dos Estatutos, aprovados por Decreto de 5 de julho de 1951. Lisboa, 3 de Junho de 1965. Lito. Nacional - Porto. - 1 estampa: grab. calc. ; 358 x 251 mm.

Notas: firmado por los administradores [ilegible]. Incluye sello azul "imposto do selo isento". En el verso aparece el plan de amortización; , y bajo él, se pueden observar los dividendos pasivos 1 a 45 sellados en negro, azul y rojo con la indicación de Pagado y Nulo, respectivamente; y en la parte central diversos sellos acreditando los pagos.

Ornamentación: orla rectangular en color verde con motivos florales que rodean el texto, en las esquinas figura el nº 10 aludiendo a que se trata de un título de 10 obligaciones, en la parte superior central el logotipo de la Compañía, y en la parte inferior el sello. El texto enmarcado en la orla presenta un fondo verde claro cuyas líneas están formadas por el nombre de la Compañía, y en color blanco la indicación "4 1/2%".

1. Resumen anual de datos estadísticos de RENFE, entre 1949 y 1958. (1949 - /1958 -)
2. Contratos celebrados entre Renfe y la Comisión Administradora de los Valores Ferroviarios del Estado, para el suministro de carbón de las minas del Barruelo y de la Reunión. - Incluye: Contrato de suministro de carbón y aglomerados, convenido entre las representeciones de le Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y de Minas de Barruelo, S.A.; Contrato de suministro de carbón y aglomerados, convenido entre las representeciones de le Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y de la Comisión Administradora de la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a alicante. (1949 diciembre 9 /1950 septiembre 9)
3. Cuadro de aportaciones del Estado antes y después de la constitución de RENFE. Período de 1941 a 1953. (1941 enero 1 /1953 diciembre 31)
4. Datos acerca de RENFE. Incluye: Datos sobre obligaciones emitidas, resultados anuales y saldos de cuentas, en el período 1951 a 1953; así como el resumen de los datos estadísticos de explotación de RENFE entre 1941 y 1961. (1951 enero 1/1961 diciembre 31)
5. Resultados los años 1961 y 1962. - Incluye: Productos definitivos; Datos estadísticos de explotación entre 1961 y 1962 y gastos anuales. (1961 enero 1/1962 diciembre 31)

Vista lateral de un bastidor metálico móvil sonteniendo la estructura de un coche del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación. En primer término, en la parte inferior de la imagen, sobre el suelo, vemos la grúa puente con una máquina de soldar.

1. Correspondencia e informes sobre la proposición financiera del Factor Jorge Pellisé para la construcción de viviendas para todo el personal de la Compañía. (1931 agosto 3/1931 agosto 11)
2. Informe del cálculo de tráfico desviado por vía Lérida, con motivo de interrupción de la línea de Zaragoza a Barcelona, vía Caspe, del 20 de julio al 19 de agosto, a causa de los destrozos en el puente IV de Matarraña por la avalancha de piedras del día 20 de julio. (1931 agosto 29)
3. Nota sobre aplicación para suelos del producto terrazolith ensayado en el suelo del coche de grandes líneas AW-11 de MZA. (1931 septiembre 16)
4. Contestación de MZA a Catalana de Gas y Electricidad sobre moratoria de amortización de títulos y obligaciones. (1931 octubre -)
5. Autorización para expender billetes de ida y vuelta entre Barcelona y Caldas de Malavella para los viajeros de trenes expresos al mismo precio que los procedentes de Gerona con destino Barcelona. (1931 noviembre 18/1931 noviembre 27)
6. Correspondencia del Ingeniero Jefe sobre la conveniencia de tener un representante de la Compañía en una futura Federación para el fomento del turismo. (1931 noviembre 27)
7. Estado de Fondos del Comité de Barcelona a fecha de 6 de enero de 1932. (1932 enero 12)
8. Acuerdo del Consejo de Administración sobre la concesión de jubilación al Sr. Alburquerque, Jefe del Servicio del Economato, suprimiendo el cargo. (1932 febrero 25/1932 marzo 10)
9. Nota para el Director Alfonso sobre el número de particulares arrollados en el año 1931. (1932 abril 6)
10. Correspondencia con Esteban Barceló, alcalde de Puebla de Híjar, sobre petición de donativo para construir un hospital. (1932 abril 15/1932 abril 16)
11. Tasa o recargo sobre las tarifas ferroviarias a petición del Ministerio de Obras Públicas, y según la Ley de 7 de julio de 1932. (1932 julio 30)
12. Relaciones del personal suplementario y temporero existente en enero de 1932, incluyendo número de agentes y jornales. (1932 julio 21/1932 agosto 1)
13. Correspondencia con los accionistas sobre el pago del dividendo. (1932 septiembre 2/1932 septiembre 7)
14. Oficios e informe sobre reorganización del economato de Villanueva de las Minas. (1932 septiembre 10/1932 septiembre 14)
15. Mejoras previstas por la Compañía que pueden afectar a las industrias siderúrgicas y metalúrgicas, con indicación de las toneladas necesarias que debe fabricar la industria nacional. (1932 septiembre 12)
16. Importe recaudado como tasa del 3 % en los días 15 al 31 de agosto, establecida por la Ley de 7 de julio de 1932 y Decreto del Ministerio de Obras Públicas del 29 del mismo mes y año. (1932 septiembre 17/1932 septiembre 20)
17. Correspondencia con el Ministro de Obras Públicas Indalecio Prieto sobre subida de carbones e importación de carbón inglés. (1932 octubre 5/1932 octubre 23)
18. Réplica de la Compañía MZA al artículo publicado en el periódico "La Publicitat" sobre la tributación de automóviles de fecha 5 de noviembre de 1932. (1932 noviembre 14/1932 noviembre 16)
19. Relaciones de las variaciones de existencias de material en la Red Catalana, durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 1932. (1932 diciembre -/1933 enero 23)
20. Cargas transportadas por las locomotoras durante 1929 y 1930. (s.f.)
21. Nota sobre los tiempos de los trenes 801 a 805 del 1 al 15 de septiembre de 1931. (s.f.)
22. Liquidación con la Compañía de Andaluces en la segunda decena de febrero de 1931. (s.f.)
23. Datos definitivos de los gastos e ingresos de la explotación de los ejercicios 1930 y 1931 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)
24. Datos comparativos de ingresos y gastos de explotación y varios durante los años 1929, 1930 y 1931. (s.f.)