Vista general de las marquesinas hierro con cresterías de madera de los andenes de Cercanías en la estación, en la que puede observarse también la cubierta, parte del edificio de viajeros, composiciones de viajeros estacionadas, puente de señales, personal ferroviario, viajeros, etc. Al fondo, el Hospital de San Carlos y el Ministerio de Agricultura.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan varios trenes estacionados, algunos trabajadores y viajeros en los andenes. Hay algunos coches SA 4600.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía. Se observa la empalizada del solar donde más tarde fue construido el gabinete sanitario. Al fondo la torre del observatorio astronómico. En primer plano se ve una niña con coletas y abrigo, y detrás una tartana o carreta tirada por cuatro mulas.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de llamada del Mediodía. Junto a la verja de acceso al patio de carruajes de "salidas" se observan algunos viandantes.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Atocha, también llamada de llamada del Mediodía. Junto a la verja de acceso al patio de carruajes de "salidas" se observan algunos viandantes. En la parte superior hay dos líneas manuscritas firmadas y fechadas el 11 de marzo de 1913. Es la postal numero 60 de la colección. Al dorso está escrita en castellano, sellada y matasellada en la misma fecha que figura en el anverso.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía con los jardines delante de la fachada principal. Hay numerosos viandantes y una carreta en la verja de acceso al patio de carruajes de "llegadas".

Vista general del edificio de viajeros de la estación desde el lado de entrada de viajeros. A la izquierda se observa una arboleda que tapa parte del edificio. En una de las puertas, dos niños esperando.

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto y un viandante con dos niños y una carretilla. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto y un viandante llevando a dos niños en una carretilla esperando para cruzar el camino. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.