Museos Ferroviarios

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Proyecto de reforma de la estación y el apartadero de Madrid - Delicias para el futuro emplazamiento del Museo del Ferrocarril de Madrid, realizado por C. Domínguez

  1. Plano de la estación y el apartadero de Delicias (3). - Inserta: Leyenda, con indicación las fases de adecentamiento y reformas de albañilería de la nave taller y pintura, nuevo cerramiento, prolongación de andén, placa giratoria y rotonda máquinas, haz de vías acceso a estacionamiento, y nuevas vías en remodelación estación. (s.f.)

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Expediente sobre documentación tratada por el Consejo de Administración de RENFE, durante el año 1971

  1. Ministerio de Obras Públicas. - Contiene: Orden de 31 de diciembre de 1971 por la que se alivia temporalmente la aplicación de la orden de 26 de abril de 1971, sobre cuantías del canon de coincidencia. (1971 diciembre 31/1972 enero 14)
  2. Consejo Superior de Transportes Terrestres. - Contiene: Saludas al Secretario General, enviándole la memoria de 1969 y actualización del canon de coincidencia. (1971 enero 15/1971 octubre 22)
  3. Servicio militar de ferrocarriles. - Contiene: Saludas convocando a distintos actos castrenses. (1971 febrero 1/1971 mayo 3)
  4. Correspondencia dirigida al Director de Correos y Telecomunicaciones, agradeciéndole el envío de 3 ejemplares del libro de distrito postales de Madrid y Barcelona. (1971 noviembre 16)
  5. Federación de Concesionarios de Despachos centrales y auxiliares de ferrocarriles. - Contiene: Boletín informativo de la Federación, de marzo a diciembre de 1971. (1971 marzo 1/1971 diciembre 31)
  6. SEMAT. - Contiene: Correspondencia sobre la ampliación de capital de la Compañía. (1971 julio 5)
  7. Presidente del Consejo de Administración. - Incluye: Correspondencia variada de trabajos llevados por el Consejo de Administración de RENFE. (1971 enero 19/1971 diciembre 22)
  8. Secretaría del Consejo de Administración. - Incluye: Calendario de sesiones del Consejo del Administración, en el primer semestre. (1971 enero 1/1971 junio 30)
  9. Donativos. - Incluye: Petición de donativos al Consejo de Administración de diferentes cofradías, conventos y hermandades. (1971 febrero 3/1972 enero 7).
  10. Museo Nacional Ferroviario. - Incluye: FOTOGRAFÍAS del Museo Salón, entregadas por Francisco Wais a José Mª García Lomas. (1971 abril 27)
  11. Personal ferroviario. - Incluye: Aumento del plan de anticipos sin interés; Nombramiento de agentes honorarios; Plan urgente de dormitorios para el personal de servicio. (1971 junio 19/1972 febrero 29)
  12. Asociación de pensionistas ferroviarios. - Contiene: Acta de la asociación. (1971 marzo 14)
  13. Ministerio de Trabajo. - Contiene: Instrucciones para la aplicación de las normas de desarrollo de la Ley 24/1972, de 21 de junio sobre financiación y perfeccionamiento del régimen general de la Seguridad social. (1972 junio 21)
  14. Varios. - Incluye: Creación y composición del Comité de Personal. (1971 abril 27)
  15. Vagones particulares. - Contiene: Contrato de matriculación de vagones particulares. (1971 febrero 11)
  16. Plan general de previsión, distribución y contratación de balasto. (1971 junio -/1971 julio 21)
  17. Petición a RENFE de los concesionarios de despachos centrales afectados por la estación Centro de Barcelona. (1971 febrero 4)
  18. Peticiones de reserva de plazas. (1971 marzo 9/1971 septiembre 17)

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Reproducción de un retrato de Francisco Salvá i Campillo, otro de los considerados promotores de ...

Reproducción de un retrato de Francisco Salvá i Campillo, otro de los considerados promotores de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado en 1848, el cual presentó ya proyectos a finales del s. XVIII para unir las ciudades de Barcelona y Mataró con un haz de cables eléctricos aislados con resina, y alimentados con descargas procedentes de botellas de Leyden o similares, y posteriormente pilas voltaicas

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranju...

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

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