Planta de modificación en el edificio de viajeros de la línea directa para establecer la escuela de factores telegrafistas (Escala 1:100) (31 x 82 cm)*. (1882 agosto 25)
Planos de instalación de una vía de la placa giratoria al taller de montaje. (1889 febrero 21/1889 marzo 4)
Emplazamiento de una casilla para dos obreros. (1889 marzo 9)
Planta de la modificación de las dependencias del jefe de estación. (1889 diciembre 24)
Plano de detalle y emplazamiento de cochera para 12 locomotoras de las estación de Ciuda real y Almorchón. (1890 abril 30)
Croquis que acompaña la solicitud de Lorenzo de Vera y Blanco de compra de terrenos. (1890 julio 10)
Croquis que acompaña la solicitud de Juan Pijnon de compra de terrenos pertenecientes a Federico García y Rafael Sarachaga y próximos a la antigua estación. (1890 julio 23)
Planta de modificación en el edificio de viajeros. (1890 noviembre 8)
Detalle del corazón y patas de liebre para las vías de la cochera de máquinas. (1891 junio 17)
Plano de situación del foso con relación a la nueva cochera de máquinas. (1892 abril 5)
Planta de modificación del edificio de almacenes para habitaciones del jefe de la 2ª Sección (2). (1892 febrero 24)*
Croquis de la carta dirigida por el subdirector de la compañía al ingeniero principal de Vía y Obras en la cual se aprueba la reforma al anejo de la cochera de carruajes y planos de este proyecto. (1892 septiembre 3/1892 septiembre, 30)
Planta baja de la que fue escuela de factores (Escala 1:100) (30 x 64 cm)*. (1892 octubre 27)
Emplazamiento de los retretes junto a la cochera de máquinas. (1893 marzo 24)
Planta del edificio destinado a pagaduría (A4). (1893 diciembre 14)*
Plano parcial de la situación de la cochera de máquinas (30 x 58 cm)*. (1894 marzo 27)
Plano parcial de establecimiento de una vía para transbordo de carbón. (1894 abril 28)
Plano parcial y elevación del cierre que solicita reconstruir Pedro Lozano. (1898 febrero 14)
Situación de los terrenos de la compañía cuya cesión solicita el ayuntamiento de Ciudad Real. [189? -]
Croquis de vías con notas sobre discos. (1905 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos de situación y perfiles longitudinales de las estaciones y apeaderos a pequeña escala de la línea de Alicante a Murcia y Ramal a Torrevieja. - Contiene: Estación de Alicante - Benalúa (25 x 56 cm); apartadero de la S.A. Cros (Escala 1:2000) (A3); apeadero de El Altet (Escala 1:2000) (A3); estación de Torrellano (A3); estación de Elche (A3); estación de Crevillente (A3); estación de Albatera y Catral (25 x 50 cm); estación de Callosa (A3); estación de Orihuela (25 x 67 cm); estación de Beniel (A3); estación de Zeneta (A3); estación de Almoradí - Dolores (A3); estación de Benijófar (A3); estación de Las Moreras (A3); y estación de Torrevieja (25 x 47 cm). (1940 febrero -/1941 febrero 25)
Planos de situación y perfiles longitudinales de las estaciones y apartaderos a pequeña escala de la línea de Campillos a Granada. - Contiene: Apartadero de San José (A3); apartadero de Puente Quebrada (A3); apartadero de Ansola [i.e. Anzola] (A3); apeadero de Villanueva de Mesías [i.e. Mesía] (A3); estación de Bobadilla (Escala 1:2000) (34 x 103 cm); apeadero de Bobadilla (A3); estación de Antequera (24 x 43 cm); estación de La Peña (25 x 72 cm); estación de Archidona (A3); estación de Salinas (A3); apeadero de Riofrío (A3); apeadero de San Francisco (A3); estación de Loja (25 x 42 cm); estación de Huétor (A3); estación de Tocón (A3); estación de Illora (A3); apeadero de San Pascual (25 x 49 cm); estación de Pinos Puente (A3); y estación de Sierra Elvira. (1941 febrero 14/1941 febrero 28)
