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Servicios ofrecidos a bordo del Catalán Talgo.

Vista del interior del coche cafetería del tren Catalán Talgo. En el área inferior izquierda, se aprecia la barra y, tras ella, a un camarero que atiende a los clientes. Éstos aparecen en el centro de la imagen sentados sobre los taburetes de piel beige acolchada, al igual que el frontal de la barra, tomando un refrigerio. Al fondo, distinguimos a otros dos camareros.

Desconocido

Servicio telefónico

Vista del servicio telefónico a los viajeros de una estación sin identificar, posiblemente Príncipe Pío. Se ve a una cliente haciendo una llamada y a la empleada encargada del servicio.

Desconocido

Servicio de restauración en un AVE serie 100

Vista deformada del interior de un coche de viajeros del AVE serie 100. Una azafata está de espaldas tras un carrito de comidas y los viajeros tienen bandejas con comida en las mesitas plegables de sus asientos.

Desconocido

Servicio de los guardas o personal de vigilancia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0075-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-05-30 - 1932-03-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Servicio que prestan los guardas con arreglo al nuevo cuadro de marchas de los trenes en vigor desde el 1 de septiembre de 1912. - Incluye: Relación nominal del personal de vigilancia de la Sección 5ª de Vía y Obras, pasos a nivel encomendados a su custodia y horas de servicio que prestan; Estados del servicio que prestaba el personal de vigilancia; Relación de las horas de servicio del personal de vigilancia de la 2ª Sección. (1912 septiembre 6/1912 septiembre 17)*
  2. Supresión de los guardas especiales transformándoles en obreros de 2ª para así hacer uso de ellos para conservación o bien para encargarles la vigilancia de algún punto especial de la brigada a que estén afectos. (1932 marzo 19)
  3. Supresión de los guardavías o guardas especiales cuya misión no esté perfectamente justificada. - Relación de guardavías y guardas especiales, servicio que prestan y demás detalles que interesan a la circular nº 5168 de 4 de octubre de 1906. (1906 octubre 4/1906 octubre 22)
  4. Orden de sustituir a los guardas en sus ausencias por personal temporero. (1904 mayo 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Señalización de los pasos a nivel en la línea Aranjuez a Cuenca

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0387-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-11 - 1936-10-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Placas, postes, señales. Establecimiento de señales que han de colocarse en los pasos a nivel según R. D. de 22 de junio y la R.O. aclaratoria de 23 de junio. - Incluye: Plano de señal al ferrocarril en los pasos no guardados ; Plano de señal para caminos sin afirmar, caminos de herradura y sendas para peatones ; Croquis de la colocación de señales en los pasos a nivel de 4ª categoría. (1929 abril 11/1930 diciembre 25)
  2. Señales acústicas y luminosas de los pasos a nivel de la 3ª División. - Incluye: Croquis de la disposición de la señalización en los pasos a nivel actualmente de 4ª categoría y en los de sendas para peatones y caminos de herradura ; Relación de los pasos a nivel sin guardar ; IMPRESO: Instrucciones para regular los destelladores simples AGA tipos KEF-50 y KEF-80 / Gasacumulator. - [s.l:s.n.], [193?]. - [4] p., 1 lám. desplegable ; 22 cm. - Inserta dibujos explicativos. (1929 diciembre 30/1936 octubre 12)
  3. Señales acústicas y luminosas de los pasos a nivel de la 1ª División. - Incluye: Plano de señal al ferrocarril en los pasos no guardados ; Plano de señal para caminos sin afirmar, caminos de herradura y sendas para peatones ; Croquis de la colocación de señales en los pasos a nivel de 4ª categoría ; Croquis de la disposición de la señalización en los pasos a nivel actualmente de 4ª categoría y en los de sendas para peatones y caminos de herradura. (1930 mayo 14/1936 julio 14)
  4. Suministro de placas, señales y postes para pasos a nivel por la Sociedad General de Publicidad, S.A. (1930 julio 7/1931 enero 17)
  5. Señales acústicas y luminosas de los pasos a nivel de la 2ª División. (1930 agosto 7/1933 enero 23)
  6. Autorización de Alberto García y Carmen Paradas de colocar las señales en sus propiedades del paso a nivel de 4ª categoría del km 71,742. (1930 octubre 1/1930 octubre 25)
  7. Autorización para anunciar por medio de un indicador colocado en las inmediaciones de cada poste kilométrico, solicitada por Jesús Diago Puello. (1931 agosto 22/1931 agosto 24)
  8. Colocación de cristales Fairylite en las señales luminosas de los pasos a nivel de los km 24,093, 24.100 y 40,930 por la compañía Acetileno y materiales AGA. (1932 mayo 23/1936 mayo 11)
  9. Colocación de juegos de señales de reflexión en las barreras de básculas de los pasos a nivel. (1933 mayo 25/1933 julio 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Schwebebahn de Wuppertal (en alemán: Wuppertaler Schwebebahn) es un tren monorraíl (o monorriel o monocarril) suspendido en Wuppertal, Alemania. Su nombre completo es "tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen"

Vista general de una de las composiciones de trenes saliendo de una de las estaciones del monorraíl, con el nº 4, en la que puede observarse también a gran cantidad de viajeros en el interior, cárteles publicitarios de Coca Cola, etc., tanto en el exterior del tren como en las paredes de la estación, viajeros en el andén, reloj de andén, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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