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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-358
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones privadas

Vista interior de la estación de Barcelona - Francia con locomotora tipo 111, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 con número de fabricante 649, con motivo de la celebración del Centenario del primer ferrocarril español, siendo una réplica de la primera locomotora que circuló entre Barcelona y Mataró.

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Birger Wilcke

Imágenes de ferrocarriles e instalaciones ferroviarias españolas de vía ancha y principalmente vía estrecha, tomadas por el autor durante dos viajes realizados a España en 1951 y 1962 respectivamente.

Negativos de 6x9 cm: FN-BW-0001 al FN-BW-0080.

Negativos de 35 mm:

  • Rollo 1 “Ferrovia di Langreo”: FN-BW-0081 al FN-BW-0114.
  • Rollo 2 “Alcoy - Gandía”: FN-BW-0115 al FN-BW-0131.
  • Rollo 3 “Ferrocarril de Langreo”: FN-BW-0132 al FN-BW-0166.
  • Rollo 4 “Spanien 1962”: FN-BW-0167 al FN-BW-0201.
  • Rollo 5 “Spanien 1962”: FN-BW-0202 al FN-BW-0236.
  • Rollo 6 “Spanien 1962”: FN-BW-0237 al FN-BW-0271.
  • Rollo 7 “Spanien 1962”: FN-BW-0272 al FN-BW-0296.
  • Rollo 8 “Spanien 1962”: FN-BW-0297 al FN-BW-0333.
  • Rollo 9 “Alicante - Denia”: FN-BW-0334 al FN-BW-0346.
  • Rollo 10 “Spanien 1962”: FN-BW-0347 al FN-BW-0380.
  • Rollo 11 “Onda Castellón”: FN-BW-0381 al FN-BW-0413.
  • Rollo 12 “Mallorca”: FN-BW-0414 al FN-BW-0445.
  • Rollo 13 “Nord Spanien”: FN-BW-0446 al FN-BW-0477.
  • Rollo 14 “Gerona - Sant Feulí de Guixols”: FN-BW-0478 al FN-BW-0513.
  • Rollo 15 "Spanien": Se incluyen dos rollos en el mismo bote. Rollo 15A: FN-BW-0514 al FN-BW-0552. Rollo 15B: FN-BW-0553 al FN-BW-0587.

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Estación de Pinos Genil de Tranvías Eléctricos de Sierra Nevada (FCSN) de la línea de Granada a El Charcón, sentido contrario

Vista general de la vía de doble sentido de la estación por la que circulan dos tranvías eléctricos de FCSN (Ferrocarriles de Sierra Nevada) de la línea de Granada a El Charcón, ofreciendo un servicio de viajeros y de transporte de mercancías, pues remolcan un conjunto de vagones abiertos con guardafrenos, en un entorno montañoso. En los andenes se observan viajeros y personal ferroviario.

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