Perspectiva general de la locomotora de vapor engalanada con una bandera de Espan~a y Andaluci´a 140 - 2054 de RENFE (serie RENFE 140 - 2053 a 2067) (ex Compan~ia de Ferrocarriles Andaluces 4106, serie 4105 a 4119) (ex Caminos del Hierro del Sur de Espan~a 1405 a 4119) y fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 en la estación de Sevilla - San Bernardo, efectuando el servicio con el Tren Especial Sevilla - Jerez.

1 álbum (120 fotografías) ; 32 x 26 cm.

Faroles, lamparería, quinqués, quemadores, briquetas, relojes, campanas, ventilador, compostor, mapas de azulejos en estaciones [Miranda] y gálibos

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Totana de la línea de Murcia a Granada, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, bancos, reloj, al fondo parte del muelle, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Totana de la línea de Murcia a Granada, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén, bancos, reloj, edificio de retretes, muelles, automotor diésel de la serie 592 de RENFE detenido en el andén, conocidos como "camellos", etc.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Fuente del Arco, situada en el km 118,345,10 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, personal ferroviario, viajeros, etc.

Vista parcial nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Llerena, situada en el km 105,551,40 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, viajeros, el automotor térmico diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea, etc.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Guadalcanal, situada en el km 130,319,50 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, personal ferroviario en la puerta de entrada a la jefatura de estación, viajeros, etc.

Vista general nocturna del edificio de viajeros y andén de la estación de Fuente del Arco, situada en el km 118,345,10 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, bancos, rótulo con el nombre de la estación, rótulo del bar o cantina, viajeros, etc.

Automotor AT4 de la Compañía de Argamasill a Tomelloso en la estación de Tomelloso, línea de Cinco Casas a Tomelloso. En primer término aparece una zorrilla de vía cargada de traviesas, y junto a ella, un operario ferroviario. Por la misma vía, otro se aleja de espaldas. Junto a ésta, a la derecha, vista parcial de un vagón con garita de freno. En la vía a la izquierda, el automotor AT4, posteriormente renumerado como 9001 de RENFE, fabricado por los talleres de Argamasilla a Tomelloso en 1924, en vista semifrontal. Tras él, un andén con viajeros. Por último, al fondo, el edificio de viajeros de la estación de Tomelloso.